飛行員和飛機(jī)制造商擔(dān)心,現(xiàn)有包裝標(biāo)準(zhǔn)不足以控制與鋰電池相關(guān)的火災(zāi)風(fēng)險。

外媒:國際民航組織將禁止客機(jī)運(yùn)輸鋰電池貨物

外媒稱,國際民用航空組織(ICAO)22日宣布將禁止客機(jī)運(yùn)輸鋰離子電池貨物,之前飛行員和飛機(jī)制造商表示擔(dān)心鋰離子電池帶來的火災(zāi)風(fēng)險。

據(jù)路透社網(wǎng)站2月23日報道,用于手表的鋰金屬電池本已在全球范圍被禁止使用客機(jī)運(yùn)輸。鋰金屬電池不能充電,而用于手機(jī)和筆記本電腦等產(chǎn)品的鋰離子電池則可反復(fù)充電。

國際民用航空組織稱,上述禁令4月1日起生效,直至確保鋰離子電池安全運(yùn)輸?shù)男路阑鸢b標(biāo)準(zhǔn)出臺。鋰離子電池仍可使用貨機(jī)運(yùn)輸。

報道稱,國際民用航空組織理事會主席阿留(Olumuyiwa Benard Aliu)在聲明中稱,新的包裝標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)2018年出臺。

國際民用航空組織所有成員國須遵守此項(xiàng)禁令。

飛行員和飛機(jī)制造商擔(dān)心,現(xiàn)有包裝標(biāo)準(zhǔn)不足以控制與鋰電池相關(guān)的火災(zāi)風(fēng)險。

報道稱,代表波音(BA.N)等飛機(jī)制造商的一家組織去年的一份工作報告顯示,客機(jī)上現(xiàn)有的消防系統(tǒng)無法“阻止或撲滅涉及大量鋰電池可能產(chǎn)生的火災(zāi)”。

[責(zé)任編輯:陳語]

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