韓國媒體朝鮮日報日文版2月16日報導(dǎo)，韓國主力產(chǎn)業(yè)目前競爭力低下程度已達危險等級，韓國經(jīng)濟遭逢前所未見的危機。報導(dǎo)指出，2015年韓國IT、鋼鐵、造船等20大企業(yè)集團的主力企業(yè)中，包括三星電子等13家公司營收呈現(xiàn)衰退，營收陷入衰退的比重高達65%，此種情況比1990年代末的亞洲貨幣危機以及2008年全球金融海嘯時還要嚴(yán)重。

據(jù)報導(dǎo)，大韓商工會議所副會長李東根指出，“20 大企業(yè)集團占韓國整體經(jīng)濟比重達約 35%，而其營收陷入衰退，也顯示韓國主要產(chǎn)業(yè)可能已亮起沒落的紅燈”；產(chǎn)業(yè)研究院（KIET）院長金道勛表示，“貨幣危機時有 IT / 造船、金融海嘯時有 IT / 汽車 / 重工業(yè)躍起，協(xié)助韓國經(jīng)濟跳脫危機，而現(xiàn)在則是陷入史上首見的、所有產(chǎn)業(yè)皆陷入低迷的危機情況”。

韓聯(lián)社和路透社報導(dǎo)，韓國關(guān)稅廳（Korea Customs Service）2 月 16 日宣布，1 月份出口年減 18.8% 至 366 億美元，降幅創(chuàng)下 2009 年 8 月全球金融海嘯以來之最，并為連續(xù)第 13 個月出口衰退。

朝鮮日報日文版 2 月 3 日報導(dǎo)，2016 年 1 月韓國三大造船廠大宇造船（DSME）、三星重工（Samsung Heavy Industries）以及現(xiàn)代重工（HHI）所接獲的船只訂單掛零，一艘都沒有（2015 年 1 月時上述三大造船廠總計接獲了價值約 18 億美元的船只訂單），而三大造船廠月訂單皆掛零為史上首見；除大廠之外，前月份韓進重工業(yè)、SPP 造船等中型造船廠訂單也大多掛零。

韓國國家統(tǒng)計局（Statistics Korea）1 月 29 日公布，2015 年全年韓國工業(yè)生產(chǎn)下滑 0.6%，主因電子業(yè)和汽車業(yè)產(chǎn)出疲軟。

韓國央行（BOK）1 月 29 日公布了韓國制造業(yè)的企業(yè)信心指數(shù)（business survey index，BSI），2016 年 2 月份為 66，低于 1 月的 68，并為 2015 年 6 月以來新低。企業(yè)信心指數(shù)以 100 為分界，低于 100 代表悲觀者多于樂觀者。