無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力，都選擇押寶電動(dòng)車領(lǐng)域，進(jìn)而帶動(dòng)了電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。其中寧德時(shí)代2月17日宣布將在德國(guó)建立世界最大規(guī)模電池工廠（規(guī)模達(dá)到100GWh），并且寧德時(shí)代也在2月7日成功與日本本田汽車簽署電動(dòng)汽車電池長(zhǎng)期供貨合同。

日本松下也在尋求發(fā)展契機(jī)，在上月與日本豐田汽車合作成立電池公司，該公司將為豐田汽車供應(yīng)電池。韓國(guó)企業(yè)也選擇加快步伐，LG化學(xué)在1月9日宣布擴(kuò)建中國(guó)南京的電池工廠，計(jì)劃投資2.1萬億韓元建造第二工廠。SK Innovation計(jì)劃投資3萬億韓元在匈牙利、中國(guó)滄州和美國(guó)生產(chǎn)相關(guān)設(shè)備。三星SDI也投資1.7萬億韓元在中國(guó)西安建設(shè)第二電池工廠。

除了中日韓三國(guó)企業(yè)外，歐盟（EU）也決定擴(kuò)大投資。其中德國(guó)政府投資10億歐元支持電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。法國(guó)宣布在未來五年投資7億歐元扶持汽車電池產(chǎn)業(yè)。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍表示：“法國(guó)電動(dòng)汽車使用的電池100%全部都是亞洲產(chǎn)品，這一點(diǎn)令人遺憾?！?/p>