圖片來源：LG化學(xué)

據(jù)韓國(guó)商業(yè)媒體Business Korea報(bào)道，韓國(guó)三大電池制造商LG新能源、三星SDI和SK On預(yù)計(jì)將在2023年投資高達(dá)20萬(wàn)億韓元用于擴(kuò)大產(chǎn)能，總計(jì)達(dá)135GWh，可為200萬(wàn)輛65千瓦時(shí)的電動(dòng)汽車供電。其中LG新能源為300GWh，三星SDI為107GWh，SK On為89GWh。

Business Korea此前還估計(jì)，LG新能源、三星SDI和SK On的2023年?duì)I業(yè)利潤(rùn)總和將達(dá)5萬(wàn)億韓元。其中，LG新能源預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)94%至2.3606萬(wàn)億韓元；三星SDI預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增長(zhǎng)30%至2.4321萬(wàn)億韓元；去年虧損的SK On預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到1000億韓元左右。據(jù)估計(jì)，上述三大電池制造商2023年在手積壓訂單將超過1000萬(wàn)億韓元。

韓國(guó)機(jī)構(gòu)SNE最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球新登記的電動(dòng)汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量為517.9GWh，同比增長(zhǎng)71.8%。2020年第3季度以來，市場(chǎng)上行趨勢(shì)持續(xù)。

2022年，雖然韓系動(dòng)力電池三巨頭的電池裝車量一直在增加，但其市場(chǎng)份額從2021年同期的30.2%下降了6.5%至23.7%。LG新能源裝車量70.4GWh，同比增長(zhǎng)18.5%。SK On裝車量27.8GWh，增長(zhǎng)61.1%，三星SDI裝車量24.3GWh，增長(zhǎng)68.5%。

針對(duì)韓系三巨頭裝車量增長(zhǎng)，SNE分析，SK-On背后現(xiàn)代Ionic 5、起亞 EV和福特F-150的銷售對(duì)其電池銷售有顯著幫助。三星SDI的增長(zhǎng)得益于奧迪E-Tron和寶馬i4和iX的穩(wěn)定銷售。LG新能源的增長(zhǎng)基于Volkswagen ID的穩(wěn)健銷售，特斯拉Model 3和Y，以及福特野馬Mach-E。

此外，SNE還表示，自美國(guó)政府實(shí)施減通脹法案（IRA）以來，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等中國(guó)電池制造商開始在歐洲和亞洲等全球市場(chǎng)擴(kuò)張業(yè)務(wù)，與韓系電池爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)預(yù)計(jì)將越來越激烈。

電池網(wǎng)注意到，今年1月，據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池制造商三星SDI希望在匈牙利再建造一家電池廠，為寶馬電動(dòng)汽車供應(yīng)電池，投資額預(yù)計(jì)約為1萬(wàn)億韓元（合7.5億歐元）。

報(bào)道稱，該工廠或于今年上半年開建，將位于匈牙利北部城鎮(zhèn)格德，三星SDI在此地已有兩座工廠。

同月，據(jù)美國(guó)喬治亞州州長(zhǎng)辦公室透露，韓國(guó)三大電池生產(chǎn)商之一SK On將在該州設(shè)立一個(gè)IT中心，這是其在該地區(qū)主要投資的一部分，其中包括建設(shè)兩家電動(dòng)汽車電池工廠。

喬治亞州州長(zhǎng)辦公室發(fā)布的新聞稿顯示，位于羅斯威爾的這個(gè)IT中心將成為SK On在美國(guó)各地的電池制造設(shè)施的管理中心，其中包括喬治亞州的工廠。