1月5日，以往在CES上亮相的都是一些消費電子產(chǎn)品，而近幾年，越來越多的汽車公司亮相CES，并融入了各種高科技元素。

從大會官網(wǎng)信息可以看到，戴姆勒奔馳公司CEO Dieter Zetsche、福特CEO Mark Fields、通用汽車CIO Phil Abram都將在大會上發(fā)表主題演講，汽車廠商高管如此高調(diào)地在CES官網(wǎng)上被展示，尚屬首次，也可以說明汽車在CES上的地位將會愈發(fā)重要。

除了高層密集演講外，本屆CES還將有一大批汽車廠商要展示新產(chǎn)品。說句玩笑話，底特律車展過幾年或許都可以和CES合并了。

奔馳：自動駕駛概念車

梅賽德斯?奔馳將在今年CES上正式展出自己的全自動駕駛概念車，在大會開幕前已經(jīng)放出了一組預(yù)告圖片。從圖片上我們能看到汽車的輪廓和內(nèi)部的一些概念設(shè)計圖，看起來既人性化又充滿了未來感。

從預(yù)告圖中看，奔馳這款自動駕駛概念車造型十分前衛(wèi)，整車線條非常圓滑，同時前臉加入略有內(nèi)凹的設(shè)計。尾部方面，該車的尾燈造型修長，尾部線條略帶有層次感。整體來說，這款車會使用一個非常圓滑的車身線條，并融入了空氣動力學(xué)設(shè)計。

寶馬：全新照明系統(tǒng)和泊車系統(tǒng)

寶馬公司將在CES上推出一款全新概念車，該車將采用先進(jìn)的照明系統(tǒng)。

不過，寶馬暫時未透露新款概念車的照片，但稱這款概念車展示了公司在照明系統(tǒng)上的創(chuàng)新和在該領(lǐng)域的發(fā)展方向。同時，進(jìn)一步鞏固了寶馬在加強(qiáng)車輛照明技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?！?/p>

寶馬計劃推出全新激光大燈，與攝像頭、傳感器和駕駛輔助系統(tǒng)連接，據(jù)悉，該車將采用OLED(有機(jī)發(fā)光二極管)，厚度僅1.4mm。

此外，寶馬計劃展示最新的“遠(yuǎn)程代客泊車輔助系統(tǒng)”，駕駛員只需將車開至停車場入口下車，通過智能手表實現(xiàn)自動泊車。

奧迪：兩款全球首發(fā)新車

自2011年開始，奧迪已連續(xù)4年參展CES。奧迪公司計劃在今年的CES推出兩款全球首發(fā)新車。奧迪官方表示，將在開展日當(dāng)天詳解奧迪在connect互聯(lián)科技、自動駕駛科技、用戶操作及顯示界面科技、信息娛樂系統(tǒng)和燈光科技等領(lǐng)域的發(fā)展動態(tài)，

奧迪公司僅僅透露他們會展示矩陣激光頭燈和“奧迪新款Q7所擁有的革命性操控與展示理念”。

這意味著其中一款首發(fā)新車應(yīng)當(dāng)是Q7,而另一款新車目前仍然未知。這兩款新車將與TT Roadster、RS7 Sportback和R8 LMX一同展出。

豐田：無人駕駛汽車

豐田汽車將在CES中展示帶有無人駕駛功能的汽車。

豐田汽車在官方網(wǎng)站上展示了一段視頻。在這段時間僅為5秒鐘的短片中，展示了一款帶著各種傳感器的雷克薩斯品牌的汽車。這段視頻的字幕中寫道，“雷克薩斯先進(jìn)的主動安全研發(fā)汽車，把整個產(chǎn)業(yè)帶入新自動化時代。”

豐田展示的無人駕駛汽車原型是一款帶有雷達(dá)和設(shè)想器材的雷克薩斯LS 600h。通過這些設(shè)備，這輛汽車能夠檢測到其它汽車、車道線和信號燈，從而讓它能夠在沒有司機(jī)的情況下在街道上行駛。該車頂部還安裝了谷歌(微博)在其無人駕駛汽車中安裝的激光系統(tǒng)。

福特：全新車載多媒體娛樂通訊系統(tǒng)

福特將在此次展會上展示公司全新的Sync3車載多媒體娛樂通訊系統(tǒng)，今年上市的福特新車型都將配備Sync3系統(tǒng)。

Sync3比前一代更快速、運行更流暢，功能也得到很大改進(jìn)。另外，它的界面看上去更直觀，可以更好地整合智能手機(jī)應(yīng)用。不過，Sync3的最大變動也隨之浮出水面：它放棄了MicrosoftAuto，取而代之的是QNX操作系統(tǒng)。

沃爾沃：自行車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)

沃爾沃將在本屆CES上發(fā)布一套全新的自行車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，據(jù)悉該系統(tǒng)當(dāng)檢測到車輛與騎行者之間的距離過于接近或即將發(fā)生碰撞時，駕駛員和騎行者都將接收到碰撞預(yù)警。