1月5日，德意志銀行（Deutsche Bank）最近發(fā)布了對(duì)電動(dòng)汽車制造商特斯拉2021年的業(yè)績(jī)展望，提高了2021年新車交付預(yù)期，并大幅上調(diào)了其目標(biāo)股價(jià)。

進(jìn)入新年之際，德意志銀行密切關(guān)注特斯拉2020年的交付數(shù)據(jù)，該公司此前預(yù)計(jì)全年可交付50萬(wàn)輛汽車。特斯拉最近發(fā)布了2020年全年和2020年第四季度的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)，宣稱其已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)。

在特斯拉2020年出色的表現(xiàn)之后，德意志銀行認(rèn)為，2021年可能會(huì)是該公司未來(lái)的“關(guān)鍵”，“得益于全球產(chǎn)能和產(chǎn)品線的提升，該公司的收入將大幅增長(zhǎng)”。

德意志銀行分析師在致投資者的報(bào)告中寫(xiě)道，該行已將特斯拉2021年交付量預(yù)測(cè)上調(diào)2.5萬(wàn)輛，從77.5萬(wàn)輛上調(diào)至80萬(wàn)輛，“使?fàn)I收達(dá)到460億美元，符合分析師普遍預(yù)計(jì)”。

報(bào)告還表示：“從中期來(lái)看，我們相信特斯拉在技術(shù)、產(chǎn)能，特別是成本方面取得令人印象深刻的成就，這可能有助于加快全球向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變，并大幅擴(kuò)大特斯拉在電動(dòng)汽車方面的領(lǐng)先地位?！?/p>

毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉是2020年汽車業(yè)的大贏家。與2019年第三季度相比，2020年第三季度只有十家主要汽車制造商能夠報(bào)告積極的數(shù)字，而特斯拉是唯一在比較這兩個(gè)數(shù)據(jù)時(shí)能夠報(bào)告大幅增長(zhǎng)的汽車制造商。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Good Car Bad Car的數(shù)據(jù)顯示，從2019年第三季度到2020年第三季度，電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)率為154.7%。很明顯，電動(dòng)汽車已經(jīng)大量出現(xiàn)，其中引擎蓋上印有特斯拉“T”標(biāo)志的車型最受歡迎。

在第二季度初，2020年似乎是個(gè)慘淡的年份，因?yàn)橛捎谛鹿诜窝滓咔?，特斯拉被迫關(guān)閉了上海和北加州的弗里蒙特工廠。其中，弗里蒙特工廠關(guān)閉了大約一個(gè)半月，這導(dǎo)致該公司第二季度的銷量低于10萬(wàn)輛。許多人認(rèn)為這將對(duì)特斯拉實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛交付目標(biāo)的致命打擊。

德意志銀行仍寄望于2025年成為特斯拉的“突破年”，這一年該公司的收入將達(dá)到940億美元，交付汽車超過(guò)200萬(wàn)輛。然而，近期預(yù)測(cè)仍認(rèn)為，特斯拉的產(chǎn)量和需求仍將大幅增長(zhǎng)，特別是考慮到特斯拉在德克薩斯州和德國(guó)有兩個(gè)正在建設(shè)中的大型生產(chǎn)設(shè)施。

德意志銀行將特斯拉未來(lái)12個(gè)月的目標(biāo)股價(jià)從500美元上調(diào)到705美元，這是“基于2025年每股收益（折扣價(jià)）50倍和2022年市售率（EV/Sales）17.5倍計(jì)算得出的，因?yàn)槲覀兿嘈磐顿Y者對(duì)高質(zhì)量純電動(dòng)汽車的熱情仍會(huì)高漲，特斯拉的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大，這應(yīng)該會(huì)繼續(xù)支持更高的估值”。