8月16日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》的通知，方案指出，北京市氫能技術(shù)研究在我國(guó)起步最早，經(jīng)過(guò)近二十年持續(xù)研發(fā)和企業(yè)孵化培育，現(xiàn)基本掌握氫能產(chǎn)業(yè)體系各技術(shù)路線主要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)，以北京為核心的京津冀全產(chǎn)業(yè)鏈基本貫通，在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、支撐要素和市場(chǎng)應(yīng)用方面具有全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。截至2020年底，北京市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)數(shù)量約150家，其中，氫能供應(yīng)領(lǐng)域73家，燃料電池領(lǐng)域89家。2020年，北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約30億元，總體處于中試到產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡階段。

方案顯示，北京市目標(biāo)以冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)重大示范工程為依托，2023年前，實(shí)現(xiàn)氫能技術(shù)創(chuàng)新“從1到10”的跨越，培育5-8家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬(wàn)噸。交通運(yùn)輸領(lǐng)域，推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設(shè)模式，力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛；分布式供能領(lǐng)域，在京津冀區(qū)域開(kāi)展氫能與可再生能源耦合示范項(xiàng)目，推動(dòng)在商業(yè)中心、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等場(chǎng)景分布式供電/熱電聯(lián)供的示范應(yīng)用；開(kāi)展綠氨、液氫、固態(tài)儲(chǔ)供氫等前沿技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)子交換膜、壓縮機(jī)等氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)突破，全面降低終端應(yīng)用成本超過(guò)30%。

2025年前，北京市計(jì)劃具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；茝V基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，培育10-15家具有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3-4家國(guó)際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬(wàn)噸。交通運(yùn)輸領(lǐng)域，探索更大規(guī)模加氫站建設(shè)的商業(yè)模式，力爭(zhēng)完成新增37座加氫站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛；分布式供能領(lǐng)域，在京津冀范圍探索更多應(yīng)用場(chǎng)景供電、供熱的商業(yè)化模式，建設(shè)“氫進(jìn)萬(wàn)家”智慧能源示范社區(qū)，累計(jì)推廣分布式發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)規(guī)模10MW以上；建設(shè)綠氨、液氫、固態(tài)儲(chǔ)供氫等應(yīng)用示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及部件自主可控，經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

消息層面，北京近期氫能取得新進(jìn)展，8月15日，2022年北京冬奧會(huì)配套加氫站——福田加氫站在昌平正式投運(yùn)，這是北京首座為冬奧會(huì)提供氫能源保障的加氫站；8月14日，我國(guó)首條百輛級(jí)別市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)氫能重卡運(yùn)輸線--容易路氫能重卡示范線投運(yùn)儀式在保定舉行，本條示范線對(duì)促進(jìn)京津冀能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有積極推動(dòng)作用；中國(guó)石化近日宣布，其旗下燕山石化氫能重載貨車在京首發(fā)，投入短途運(yùn)輸，這是北京市首批應(yīng)用的氫能重載貨車……

另外，北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）發(fā)布，各券商機(jī)構(gòu)表示利好氫能市場(chǎng)前景預(yù)期。

中信證券認(rèn)為，北京市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃落地，有望為板塊帶來(lái)政策催化劑。規(guī)劃方案量化目標(biāo)明確、應(yīng)用場(chǎng)景豐富，有助于氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值擴(kuò)張及下游需求的拓展，也利好市場(chǎng)對(duì)氫能市場(chǎng)前景的預(yù)期。

華創(chuàng)證券指出，北京市印發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年），提出2025年前培育10-15家具有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬(wàn)噸；力爭(zhēng)完成新增37座加氫站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)多地都把建設(shè)加氫站列入了重點(diǎn)任務(wù)，佛山、蕪湖、鄭州等城市的加氫站數(shù)量均超過(guò)30個(gè)，全國(guó)布局加氫站運(yùn)營(yíng)的企業(yè)數(shù)量也超過(guò)了20家。上游制氫技術(shù)的研發(fā)突破是產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)垂直聯(lián)動(dòng)的決定因素。落實(shí)在投資層面，主要有三個(gè)層次的機(jī)會(huì)：上游制氫環(huán)節(jié)、中游儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)、下游應(yīng)用環(huán)節(jié)。

中信證券表示，目前各地方氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃或政策陸續(xù)落地，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的催化劑，同時(shí)國(guó)產(chǎn)化推進(jìn)和技術(shù)進(jìn)步也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈成本不斷下降，氫能產(chǎn)業(yè)化正在加速推進(jìn)，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張?jiān)诩?，行業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利也為期不遠(yuǎn)。

以下為政策原文：

北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案 （2021-2025 年）

發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降”目標(biāo)，加快綠色低碳發(fā)展，全面提高資源利用效率的重要舉措。北京率先打造氫能創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于落實(shí)首都高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，支撐京津冀能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)全國(guó)氫能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有重要意義。為在“十四五”期間加快我市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，制定本方案。

一、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)

氫氣具備來(lái)源廣泛、清潔高效和應(yīng)用場(chǎng)景豐富等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是清潔多能的二次能源載體，是推動(dòng)傳統(tǒng)化石能源清潔高效利用和支持可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想媒介，是全球能源技術(shù)革命和轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大戰(zhàn)略方向。

國(guó)際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了關(guān)鍵機(jī)遇期。美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)等主要工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)將氫能納入國(guó)家能源戰(zhàn)略規(guī)劃，氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化步伐不斷加快。國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)測(cè)，到2050年，氫能產(chǎn)業(yè)將創(chuàng)造3000萬(wàn)個(gè)工作崗位，減少60億噸二氧化碳（CO₂）排放，創(chuàng)造2.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)規(guī)模，并在全球能源消費(fèi)占比達(dá)到18%。

我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口期已經(jīng)形成。近年來(lái)，我國(guó)政府對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大，以氫燃料電池汽車示范應(yīng)用為牽引，將氫能列入國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分。根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，到2025年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到1萬(wàn)億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)CO₂減排約7億噸，氫能在我國(guó)終端能源體系中占比超過(guò)10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到12萬(wàn)億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)極。

發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)京津冀能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)京津冀在全國(guó)范圍率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的重要支撐。京津冀區(qū)域是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)和示范應(yīng)用的地區(qū)之一，具備研發(fā)實(shí)力突出、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)完備、氫能供給多元、產(chǎn)業(yè)鏈完整、應(yīng)用場(chǎng)景豐富等優(yōu)勢(shì)，三地產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、北京市氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)能力

北京市氫能技術(shù)研究在我國(guó)起步最早，經(jīng)過(guò)近二十年持續(xù)研發(fā)和企業(yè)孵化培育，現(xiàn)基本掌握氫能產(chǎn)業(yè)體系各技術(shù)路線主要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)，以北京為核心的京津冀全產(chǎn)業(yè)鏈基本貫通，在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、支撐要素和市場(chǎng)應(yīng)用方面具有全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

截至2020年底，北京市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)數(shù)量約150家，其中，氫能供應(yīng)領(lǐng)域73家，燃料電池領(lǐng)域89家。2020年，北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約30億元，總體處于中試到產(chǎn)業(yè)化過(guò)渡階段。

在氫能供應(yīng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，北京的整體技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)化能力全國(guó)領(lǐng)先。北京是我國(guó)石化原料制氫和工業(yè)副產(chǎn)品制氫的主要技術(shù)方案研制和供給方，電解水制氫的堿性電解槽技術(shù)路線成熟；在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，氣態(tài)、固態(tài)和液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)的多數(shù)技術(shù)瓶頸實(shí)現(xiàn)突破，車用氣瓶產(chǎn)業(yè)化能力較強(qiáng)；加注環(huán)節(jié)的成套設(shè)備供應(yīng)和建設(shè)交付運(yùn)營(yíng)能力均已具備。前沿領(lǐng)域的質(zhì)子交換膜電解水、固體氧化物電解水、液氫核心裝備及液氨、甲醇等氫儲(chǔ)運(yùn)媒介等關(guān)鍵技術(shù)與零部件均提早啟動(dòng)研發(fā)布局。

在氫能終端應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，北京的整體技術(shù)水平與產(chǎn)業(yè)化能力國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)地位明顯。膜電極、雙極板、空壓機(jī)等質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料、部件環(huán)節(jié)已基本實(shí)現(xiàn)自主化，質(zhì)子交換膜、催化劑、炭紙等依賴進(jìn)口的領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)突破，電堆、動(dòng)力系統(tǒng)全國(guó)領(lǐng)先，較早啟動(dòng)了固體氧化物燃料電池、甲醇重整制氫燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池的布局。

三、總體要求

（一）指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，立足率先實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，把握首都城市戰(zhàn)略定位和京津冀協(xié)同發(fā)展、冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)示范應(yīng)用、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型三大機(jī)遇，加快培育和發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，打造自主可控、綠色安全的京津冀氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，加快提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與裝備制造水平，推進(jìn)氫能多領(lǐng)域應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引領(lǐng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（二）發(fā)展原則

1.創(chuàng)新引領(lǐng)

以自主創(chuàng)新為引領(lǐng)，把握全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，依托首都科技資源能力，充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新高地優(yōu)勢(shì)，明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，著力突破基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、核心工藝和高端裝備“卡脖子”技術(shù)，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)的自主化和產(chǎn)業(yè)化。

2.協(xié)同發(fā)展

以產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和示范應(yīng)用為紐帶，創(chuàng)新區(qū)域合作發(fā)展模式，統(tǒng)籌京津冀地區(qū)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，建立三地氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌機(jī)制，推動(dòng)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展、互利共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。

3.示范帶動(dòng)

以冬奧會(huì)、大興國(guó)際氫能示范區(qū)、昌平區(qū)未來(lái)科學(xué)城氫能產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)等重大示范應(yīng)用為牽引，推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)建設(shè)京津冀燃料電池汽車貨運(yùn)示范專線，加快氫能在交通、發(fā)電、供能、工業(yè)等多領(lǐng)域全場(chǎng)景示范推廣應(yīng)用，帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展。

4.技術(shù)多元

立足北京市國(guó)際科技創(chuàng)新中心定位，面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，超前布局多種前沿技術(shù)的基礎(chǔ)研發(fā)和科技創(chuàng)新，推動(dòng)技術(shù)迭代，形成技術(shù)儲(chǔ)備和試點(diǎn)示范，促進(jìn)氫能與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

5.綠色安全

推行清潔氫源的規(guī)?；a(chǎn)、供應(yīng)與利用，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展。強(qiáng)化安全意識(shí)，建立產(chǎn)業(yè)鏈全生命周期的安全監(jiān)管保障體系，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)保障、質(zhì)量管控與應(yīng)急管理，健全安全標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系，提高檢驗(yàn)檢測(cè)能力，筑牢京津冀安全紅線，保障產(chǎn)業(yè)的安全健康發(fā)展。

（三）發(fā)展目標(biāo)

1.總體目標(biāo)

以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，強(qiáng)化政策引領(lǐng)和產(chǎn)業(yè)培育，建設(shè)國(guó)際一流的研發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)際交流和應(yīng)用推廣平臺(tái)，努力把北京市建設(shè)成為具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)城市與科技創(chuàng)新中心，驅(qū)動(dòng)京津冀氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，合力構(gòu)建氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，形成氫能低碳化、規(guī)模化生產(chǎn)與應(yīng)用，著力打造“區(qū)域協(xié)同、輻射發(fā)展、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2.階段目標(biāo)

以冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)重大示范工程為依托，2023年前，實(shí)現(xiàn)氫能技術(shù)創(chuàng)新“從1到10”的跨越，培育5-8家具有國(guó)際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破500億元，減少碳排放100萬(wàn)噸。交通運(yùn)輸領(lǐng)域，推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設(shè)模式，力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛；分布式供能領(lǐng)域，在京津冀區(qū)域開(kāi)展氫能與可再生能源耦合示范項(xiàng)目，推動(dòng)在商業(yè)中心、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等場(chǎng)景分布式供電/熱電聯(lián)供的示范應(yīng)用；開(kāi)展綠氨、液氫、固態(tài)儲(chǔ)供氫等前沿技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)子交換膜、壓縮機(jī)等氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)突破，全面降低終端應(yīng)用成本超過(guò)30%。

2025年前，具備氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；茝V基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)完善，培育10-15家具有國(guó)際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3-4家國(guó)際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，京津冀區(qū)域累計(jì)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，減少碳排放200萬(wàn)噸。交通運(yùn)輸領(lǐng)域，探索更大規(guī)模加氫站建設(shè)的商業(yè)模式，力爭(zhēng)完成新增37座加氫站建設(shè)，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛；分布式供能領(lǐng)域，在京津冀范圍探索更多應(yīng)用場(chǎng)景供電、供熱的商業(yè)化模式，建設(shè)“氫進(jìn)萬(wàn)家”智慧能源示范社區(qū)，累計(jì)推廣分布式發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)規(guī)模10MW以上；建設(shè)綠氨、液氫、固態(tài)儲(chǔ)供氫等應(yīng)用示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及部件自主可控，經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

（四）產(chǎn)業(yè)布局

1.統(tǒng)籌規(guī)劃京津冀區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)布局

高位謀劃、超前布局，推動(dòng)京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同互補(bǔ)、跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈條貫通與聯(lián)合示范應(yīng)用。以聯(lián)合開(kāi)展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用城市群建設(shè)為引領(lǐng)，集聚制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展、互利共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

2.京北全面布局氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)

以昌平“能源谷”建設(shè)為核心，向南融合海淀，向北輻射延慶、懷柔，在北部區(qū)域打造氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng)新示范區(qū)。依托三大科學(xué)城創(chuàng)新資源，聚合國(guó)內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)核心優(yōu)勢(shì)資源，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈科技攻關(guān)補(bǔ)齊短板，打造燃料電池關(guān)鍵裝備、商用車整車集成及上下游產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，支持國(guó)企、央企與科研機(jī)構(gòu)、高校研發(fā)合作，促進(jìn)高精尖科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，全面開(kāi)展氫能應(yīng)用示范。

3.京南打造氫能高端裝備制造與應(yīng)用示范區(qū)

依托大興、房山、經(jīng)開(kāi)區(qū)，構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)，在南部區(qū)域打造氫能高端裝備制造與應(yīng)用示范區(qū)。承接北部地區(qū)科技創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化，匯聚燃料電池、整車企業(yè)，推動(dòng)液氫示范項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)展氫燃料電池車輛、車載液氫供氫系統(tǒng)、氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)、船舶、軌道交通、氫儲(chǔ)能、熱電聯(lián)供系統(tǒng)、固定電源、分布式電站、便攜式電源、汽車增程器等產(chǎn)業(yè)全場(chǎng)景應(yīng)用示范。

四、重點(diǎn)任務(wù)

（一）關(guān)鍵技術(shù)突破工程

聚焦制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池等產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，推動(dòng)基礎(chǔ)前沿和共性關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)，兼顧氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)，促進(jìn)技術(shù)的多元化與融合發(fā)展。

1.制氫領(lǐng)域

可再生能源綠電制氫是產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期低碳化綠色發(fā)展的核心支撐，重點(diǎn)突破低成本、高效率、長(zhǎng)壽命的質(zhì)子交換膜電解制氫、高溫固體氧化物電解制氫成套工藝，高效大功率堿水電解槽關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與裝備研制。

2.儲(chǔ)運(yùn)領(lǐng)域

儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)是制約氫氣成本的重要因素，重點(diǎn)突破高壓氣態(tài)、高密度液態(tài)、高安全固態(tài)儲(chǔ)供氫技術(shù)與裝備，純氫與摻氫管道輸送技術(shù)。

3.加注領(lǐng)域

加氫基礎(chǔ)設(shè)施是氫能利用和發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，氫氣壓縮機(jī)、加注機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備及其核心零部件的進(jìn)口依賴度高，重點(diǎn)突破70MPa加氫站用加壓加注關(guān)鍵設(shè)備。

4.燃料電池領(lǐng)域

燃料電池是當(dāng)前氫能終端應(yīng)用的核心載體，我國(guó)質(zhì)子交換膜燃料電池在部分關(guān)鍵材料、零部件環(huán)節(jié)對(duì)進(jìn)口依賴程度較高，固體氧化物燃料電池整體技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平仍存在較大差距。重點(diǎn)突破膜、炭紙、催化劑、雙極板、膜電極、氫氣再循環(huán)泵、空壓機(jī)等質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料、部件批量制備技術(shù)，車用燃料電池安全監(jiān)管保障技術(shù)，固體氧化物燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)技術(shù)。

5.關(guān)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域

氫能在工業(yè)原料、分布式能源等方面具備廣泛應(yīng)用空間，其關(guān)聯(lián)技術(shù)在減碳降耗、替代化石能源、保障能源安全等方面可發(fā)揮重要作用。重點(diǎn)突破電解制氫-低溫低壓合成氨，電解制氫加CO₂制甲醇技術(shù)；探索電氫智能內(nèi)燃機(jī)、大規(guī)模燃?xì)淙細(xì)廨啓C(jī)、固體氧化物燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)等前沿技術(shù)與裝備。