4月8日，北京市經(jīng)信局印發(fā)了《關(guān)于開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目申報(bào)的通知》（下文簡(jiǎn)稱《通知》）?！锻ㄖ访鞔_，燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目主要采取“應(yīng)用場(chǎng)景示范+‘示范應(yīng)用聯(lián)合體’申報(bào)”方式實(shí)施。根據(jù)省際間專線貨運(yùn)、城市重型貨物運(yùn)輸、城市物流配送和城市客運(yùn)四個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景不同，對(duì)北京市燃料電池汽車給予不同的市級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)。
（一）省際間專線貨運(yùn)
在京津冀范圍內(nèi)，支持總質(zhì)量31噸以上的燃料電池重型載貨汽車，開展省際間大宗物資運(yùn)輸示范應(yīng)用，重點(diǎn)推廣北京-天津、北京-唐山等貨運(yùn)專線。
（二）城市重型貨物運(yùn)輸
在本市及周邊地區(qū)，支持總質(zhì)量25噸以上的燃料電池重型載貨汽車，開展工業(yè)企業(yè)原材料及零部件、渣土及砂石骨料等重型貨物運(yùn)輸示范應(yīng)用。
（三）城市物流配送
在本市及周邊地區(qū)，支持總質(zhì)量12噸及以下的燃料電池中輕型載貨汽車，重點(diǎn)圍繞城市生活保障，開展城市冷鏈物流配送、城市普通物流配送示范應(yīng)用。
（四）城市客運(yùn)
在本市及周邊地區(qū)，支持燃料電池大型客車，開展城市觀光、旅游接駁、高校及企事業(yè)單位班車通勤、科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)擺渡等客運(yùn)示范應(yīng)用。
燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目由“示范應(yīng)用聯(lián)合體”申報(bào)。“示范應(yīng)用聯(lián)合體”由燃料電池汽車整車制造企業(yè)牽頭，會(huì)同燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)、加氫站運(yùn)營(yíng)企業(yè)組成。“示范應(yīng)用聯(lián)合體”各組成企業(yè)需簽署合作協(xié)議，明確權(quán)利義務(wù)。一個(gè)燃料電池汽車整車制造企業(yè)只能通過(guò)組建一個(gè)“示范應(yīng)用聯(lián)合體”的方式申報(bào)同一個(gè)項(xiàng)目。
從北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目資金支持細(xì)則來(lái)看，獎(jiǎng)勵(lì)分為推廣獎(jiǎng)勵(lì)和運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)，其中車輛推廣獎(jiǎng)勵(lì)以當(dāng)年8月13日至次年8月12日為一個(gè)核算年度，對(duì)納入并完成示范應(yīng)用項(xiàng)目的燃料電池汽車，按照中央獎(jiǎng)勵(lì)1：1的標(biāo)準(zhǔn)安排市級(jí)車輛推廣獎(jiǎng)勵(lì)資金。對(duì)示范期內(nèi)用氫行駛里程未滿3萬(wàn)公里的燃料電池汽車，在示范期結(jié)束后，由市經(jīng)濟(jì)和信息化局、市財(cái)政局全額追回市級(jí)車輛推廣獎(jiǎng)勵(lì)資金。
從上述表格可以看到，僅僅是車輛四年的推廣獎(jiǎng)勵(lì)，單車最低獎(jiǎng)勵(lì)就達(dá)72萬(wàn)元，最高獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)189萬(wàn)元。
此外，根據(jù)《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》提出的目標(biāo)，到2023年要推廣氫燃料電池汽車3000輛，到2025年要實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。目前北京正在以高額補(bǔ)貼助推目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
附件：2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目.doc
2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目申報(bào)書.doc
2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目申報(bào)指南.doc
2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目推薦表.doc
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