圖/海馬E1

2019年至2020年，都是考驗(yàn)汽車企業(yè)的年份。對(duì)車企來說，活著很難，翻身更難。

3月31日，海馬汽車發(fā)布2019年度業(yè)績(jī)公告，2019年度海馬汽車營業(yè)收入46.9億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利0.85億元，成功扭虧為盈。

在扭虧為盈的同時(shí)，海馬汽車2019年推進(jìn)汽車經(jīng)營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，其稱面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)和困難的經(jīng)營態(tài)勢(shì)，2019年公司在產(chǎn)品開發(fā)、動(dòng)力總成、技術(shù)平臺(tái)、新能源汽車、出口業(yè)務(wù)方面都取得了進(jìn)展。

值得注意的是，2019年3月5日召開的海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì)透露，2030年起，海南將全面禁止銷售燃油汽車。

當(dāng)日，海南省政府正式對(duì)外公布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，圍繞2030年實(shí)現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總目標(biāo)，提出了2020年、2025年、2030年三個(gè)階段性目標(biāo)。其中，公共服務(wù)領(lǐng)域力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)清潔能源化；社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)清潔能源化；私人領(lǐng)域車輛以增量嚴(yán)控、存量引導(dǎo)更替為主線，力爭(zhēng)2030年全省汽車清潔能源化達(dá)到國際標(biāo)桿水平。

這標(biāo)志著海南成為全國首個(gè)提出所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)，也是率先提出2030年“禁售燃油汽車”時(shí)間表的省份。

據(jù)悉，2020年，海馬汽車計(jì)劃推出2020款海馬8S、海馬7X、海馬6P三款新品，覆蓋SUV、MPV的傳統(tǒng)動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車型。

其中，2020年二季度上市的海馬6P是海馬汽車首款插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），采用7速雙離合變速器匹配高效率電機(jī)的P2構(gòu)型。純電續(xù)航里程可達(dá)80km以上，5個(gè)小時(shí)內(nèi)即可完成全部充電，方便快捷。相比傳統(tǒng)燃油汽車，其在不充電的情況下可節(jié)油30%左右，在充電情況下可節(jié)油80%左右，購車還能享受新能源牌照、免繳納購置稅等福利。

同時(shí)，海馬汽車已在海南成立新能源汽車共享出行公司，并打造共享出行平臺(tái)，計(jì)劃未來五年在海南公務(wù)車、出租車、共享出行等市場(chǎng)投放定制化清潔能源汽車產(chǎn)品，助力海南綠色出行。

此外，“十三五”期間，海馬汽車研發(fā)投資逾百億元，著力打造高效三電、可變電動(dòng)平臺(tái)、高效混合動(dòng)力總成、高性能燃料電池、自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)六大創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)。在研發(fā)并投放海馬S5、8S和7X等傳統(tǒng)燃油汽車的同時(shí)，海馬汽車在純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和氫燃料電池汽車等領(lǐng)域也取得較大突破。

2020年1月15日，海馬汽車董事長景柱自駕海馬新研發(fā)試制的氫燃料電池汽車參加海南省兩會(huì)，獲得了外界極大關(guān)注。目前，海馬氫燃料電池汽車已完成第二輪樣車試制工作。該產(chǎn)品是國內(nèi)首臺(tái)上路行駛的續(xù)航800公里氫燃料電池MPV，搭載120Kw高功率燃料電池和70Mpa高壓氫氣罐，裝載7.2公斤氫氣。加滿氫氣僅需三到五分鐘，即可實(shí)現(xiàn)800公里續(xù)航里程，可從根本上解決純電動(dòng)汽車的里程焦慮。

海馬集團(tuán)還計(jì)劃利用海南區(qū)位及地理環(huán)境的優(yōu)勢(shì)條件，共同組建氫燃料電池汽車出行運(yùn)營公司。2020年，規(guī)劃啟動(dòng)籌建科研加氫站；2021年，規(guī)劃啟動(dòng)氫燃料電池車輛示范運(yùn)營工作；2025年，規(guī)劃分批投入總量不低于2000臺(tái)氫燃料電池車輛在海南全島范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營。加氫站建設(shè)方面，規(guī)劃于2025年前，聯(lián)合合作伙伴在全島建設(shè)運(yùn)營5座加氫站。

未來5年，海馬汽車還將繼續(xù)投入巨資進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)升級(jí)，包括可變平臺(tái)純電動(dòng)汽車系列產(chǎn)品開發(fā)及配套新材料新工藝開發(fā)，基于海馬8S和7X平臺(tái)的兩款插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品開發(fā)，氫燃料電池汽車、高性能電堆及其它核心部件開發(fā)。