圖片來源：現(xiàn)代汽車官網(wǎng)

據(jù)路透社報(bào)道，韓國現(xiàn)代汽車一位高管周三表示，該公司及其子公司起亞已準(zhǔn)備今年決定在韓國或海外新建一家氫燃料電池系統(tǒng)工廠，不過沒有具體指出在哪個(gè)國家建廠。現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)測試部主管Soonil Jeon表示，從2024年開始，該新工廠每年將能夠生產(chǎn)超過10萬套燃料電池系統(tǒng)，包括燃料電池堆和動力控制模塊。Soonil Jeon還稱，現(xiàn)代汽車在韓國忠州的氫燃料電池系統(tǒng)工廠將在今年6月底前完工，比原計(jì)劃提前兩年半左右，該廠每年可生產(chǎn)4萬套系統(tǒng)。

根據(jù)現(xiàn)代汽車未來氫社會藍(lán)圖和2030發(fā)展愿景，在2030年前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將提升燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能至70萬套，并將其中的50萬套應(yīng)用于氫燃料電池車中，大幅提高其氫燃料電池技術(shù)在全球范圍內(nèi)的影響力。另外，集團(tuán)將拓展新業(yè)務(wù)向汽車、無人機(jī)、船舶、軌道車輛和叉車等交通運(yùn)輸領(lǐng)域，供應(yīng)世界一流的燃料電池系統(tǒng)，最大化氫燃料能源的應(yīng)用范圍。

而在近期現(xiàn)代汽車發(fā)布的中長期創(chuàng)新規(guī)劃中，現(xiàn)代汽車提出，到2025年，將自身打造成為客戶最喜愛的電動汽車制造商之一，提供全方位智能出行解決方案；預(yù)計(jì)2025年純電動汽車與氫燃料電池車銷量共將達(dá)到67萬輛。

現(xiàn)代汽車官網(wǎng)的資料顯示，1998年進(jìn)入燃料電池開發(fā)領(lǐng)域后，現(xiàn)代汽車在該領(lǐng)域已深耕21年。目前，現(xiàn)代汽車已成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV及FCEV全矩陣覆蓋的企業(yè)，也是全球首個(gè)“氫燃料電池汽車核心配件”全線量產(chǎn)體系車企。