東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)代表著當(dāng)前全球純電動(dòng)車的領(lǐng)先技術(shù)水平，是一款為現(xiàn)實(shí)使用而生的量產(chǎn)車型。

啟辰晨風(fēng)的外型設(shè)計(jì)采用溫和、流暢的線條和曲面，是一款富有時(shí)尚魅力而又讓人倍感親和的座駕，完全打破了人們普遍認(rèn)為電動(dòng)車就是擁有前衛(wèi)、夸張?jiān)煨偷墓逃杏∠?。然而，啟辰車?nèi)內(nèi)飾整體采用極富科技感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及顛覆性的滑鼠式電子變速器，無(wú)不彰顯著代表先進(jìn)技術(shù)的“未來(lái)汽車”獨(dú)有的氣質(zhì)。

在實(shí)際的應(yīng)用中，起步迅速、推背感強(qiáng)勁，動(dòng)力平順等特性，啟辰晨風(fēng)都表現(xiàn)不俗的駕駛體驗(yàn)。而在廣大消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航里程問(wèn)題上，啟辰晨風(fēng)也提供了良好的解決方案：綜合工況下，啟辰晨風(fēng)充滿電后可連續(xù)行駛180公里左右，完全能夠滿足城市用車需求。而且百公里耗電約14.6度，其日常使用成本僅相當(dāng)于同級(jí)別獲得燃油補(bǔ)貼汽油車型的1/7，經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)越。

在大連國(guó)際會(huì)議中心前廣場(chǎng)上，30輛啟辰晨風(fēng)作為本次交車儀式的展示用車，吸引了大批民眾的圍觀。其中，有著日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車駕駛經(jīng)驗(yàn)的出租車司機(jī)告訴記者，東風(fēng)日產(chǎn)的純電動(dòng)車駕駛感覺(jué)非常好，至今未出現(xiàn)過(guò)任何故障，對(duì)啟辰晨風(fēng)的到來(lái)表示非常歡迎。

自2011年9月，日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車開始在武漢、廣州、大連投入試運(yùn)營(yíng)之后，至今已累計(jì)無(wú)故障行駛超過(guò)百萬(wàn)公里，其中單車最高運(yùn)行里程達(dá)7.5萬(wàn)公里，用戶使用情況良好，未發(fā)生一例安全事故。12月13日，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州花都正式交付的120輛啟辰晨風(fēng)，同時(shí)進(jìn)入出租車及汽車租賃市場(chǎng)，翻開了啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)車推廣的新篇章。其中，東風(fēng)日產(chǎn)還積極推行租賃模式，通過(guò)加強(qiáng)私人用戶的體驗(yàn)，進(jìn)一步拉近電動(dòng)車和公眾的距離，為日后的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定了良好的基礎(chǔ)。

東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，東風(fēng)日產(chǎn)一直堅(jiān)定發(fā)展純電動(dòng)車，未來(lái)也會(huì)持續(xù)思考更多創(chuàng)新體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，提升消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的了解和認(rèn)識(shí)。希望能夠借此消除消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知誤區(qū)和距離感。

東風(fēng)日產(chǎn)“提速”，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)在即

放眼全球，能源和環(huán)境的壓力與日俱增，研發(fā)綠色技術(shù)、推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。其中，電動(dòng)車更被看作未來(lái)汽車發(fā)展的終極方向。而近日，四部委也確認(rèn)了首批28個(gè)試點(diǎn)城市的新能源車推廣方案，這些城市的推廣方案也都是以純電動(dòng)車為主?？梢?jiàn)，在我國(guó)，發(fā)展純電動(dòng)車已經(jīng)是“板上釘釘子”的事。

據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇介紹，其實(shí)目前的純電動(dòng)車在技術(shù)、功能和成本上，已經(jīng)具備商業(yè)化普及的條件。以啟辰晨風(fēng)為例，其續(xù)航里程和售價(jià)上，已經(jīng)可以滿足國(guó)內(nèi)中高端用戶的實(shí)際需求和購(gòu)車預(yù)算。但無(wú)可否認(rèn)的是，在過(guò)去幾年，純電動(dòng)汽車在技術(shù)上沒(méi)有取得顯著的突破，充電設(shè)施的配套問(wèn)題也推進(jìn)緩慢，純電動(dòng)汽車事業(yè)停滯不前。

“我認(rèn)為，當(dāng)前制約純電動(dòng)汽車發(fā)展的，歸根結(jié)底是還沒(méi)有形成能夠讓各利益體都滿意的商業(yè)模式。商業(yè)模式創(chuàng)新，是當(dāng)前純電動(dòng)車破局的關(guān)鍵。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)在電動(dòng)車推廣發(fā)展方面，將加強(qiáng)與政府、車企、電網(wǎng)、媒體和消費(fèi)者等各關(guān)聯(lián)方的交流和協(xié)作，爭(zhēng)取展開多維度，立體化的合作，盡快實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車的商業(yè)化。＂任勇說(shuō)道。

而素來(lái)以“行動(dòng)派”著稱的東風(fēng)日產(chǎn)，其實(shí)已經(jīng)早有行動(dòng)。

從2009年開始，東風(fēng)日產(chǎn)在推廣純電動(dòng)車上，采用“兩大布局”、“三大階段”雙線并舉的策略。一方面，東風(fēng)日產(chǎn)逐步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車“以點(diǎn)帶面，縱貫?zāi)媳薄钡耐茝V布局，另一方面則從第一個(gè)階段與意向城市建立推廣合作關(guān)系，過(guò)渡至第二階段的聯(lián)手試點(diǎn)展開運(yùn)營(yíng)，到現(xiàn)在步入第三個(gè)階段的批量生產(chǎn)，規(guī)模推廣。東風(fēng)日產(chǎn)始終是思路清晰、步驟明確。

今天，繼廣州花都的120輛啟辰晨風(fēng)正式交付使用之后，136輛啟辰晨風(fēng)也駛向大連街頭、走進(jìn)普羅大眾的日常生活，明確標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)大幕已經(jīng)開啟。

東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“發(fā)展純電動(dòng)車是一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)是解決純電動(dòng)車推廣和普及的有效方式。從啟辰晨風(fēng)開始，東風(fēng)日產(chǎn)有信心將在不久的將來(lái)，為消費(fèi)者帶來(lái)真正的低碳出行，切實(shí)履行美好的‘人、車、生活’的承諾?！?