韋瑾介紹，目前北京市已建成各類充電樁17795個，其中私人自用充電樁配建10272個，配建比例達63.9%；配建包括公交、環(huán)衛(wèi)、出租在內(nèi)的公共專用充電樁3700個，社會公用充電樁3823個，北京在中心城區(qū)初步形成了“5公里半徑充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”。

張光連表示，今后3年，北京將繼續(xù)大力完善充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，同時完善公共領(lǐng)域運營保障平臺、智能充換電服務(wù)平臺和檢驗檢測服務(wù)平臺建設(shè)，保障新能源汽車無憂運行。

記者了解到，北京還將啟動建設(shè)自用充電設(shè)施服務(wù)平臺，公眾可實時掌握充電樁建設(shè)的狀態(tài)。此外，北京市還配合國家電網(wǎng)發(fā)布了“e充網(wǎng)”和“北京市充電設(shè)施布局圖”，用戶可通過手機下載App終端，用手機查詢、預(yù)約公共充電樁對純電動汽車進行充電。

12月23日，北京市發(fā)改委再次公布了新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法。按照該辦法的計劃，到2017年，北京將在全市范圍建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。

在充電價格及收費方面，考慮到各企業(yè)發(fā)行不同充電卡會給用戶帶來不便及現(xiàn)有各種支付方式的用戶覆蓋范圍，北京市要求充電收費必須支持銀聯(lián)卡支付方式，同時鼓勵采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動支付等多種方便快捷的支付方式，確保一卡通用、輕松購電。

孕育巨大產(chǎn)業(yè)商機

新能源汽車的推廣應(yīng)用，已經(jīng)成為首都經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方面，孕育著巨大產(chǎn)業(yè)商機。

“‘十三五’期間，中國將形成世界最大的新能源汽車市場，成為世界新能源汽車的主戰(zhàn)場。而且，中國新能源汽車市場不但規(guī)模最大，產(chǎn)品品種也最多?！痹谥许n新能源汽車合作研討會上，中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會副會長周衛(wèi)東說。

周衛(wèi)東認(rèn)為，經(jīng)過“十二五”啟動階段的發(fā)展，中國已具備全球最大新能源汽車市場的能量?！笆濉逼陂g在巨大的市場推動下，電動汽車在底盤電動化、車身輕量化、智能化、車網(wǎng)融合等方面都會取得突破性進展。

截至目前，北京純電動汽車應(yīng)用規(guī)模居全國首位。張光連稱，北京已建成完整的電動汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈條，涉及整車、電池、電機、電控等相關(guān)企業(yè)百余家，預(yù)計2015年年收入或超過120億元。