圖/蔚來

12月27日，蔚來發(fā)布公告稱，由于疫情在國內主要城市的暴發(fā)，導致公司在生產和交付方面面臨挑戰(zhàn)，加之某些供應鏈的限制，以及終端用戶參與交付和登記環(huán)節(jié)受到干擾，將第四季度汽車交付預期下調至3.85萬至3.95萬輛。

據(jù)悉，此前蔚來曾預計第四季度將交付4.3萬至4.8萬輛。按照最新的交付指引推算，蔚來四季度的交付上限將下調接近1萬輛。

新產品方面，12月24日，蔚來在中國合肥舉辦了NIO Day 2022，NIO Technology2.0（NT2.0）推出了智能電動旗艦轎跑SUV EC7和全場景智能電動旗艦SUV全新ES8。EC7的設計將優(yōu)雅的力量詮釋到極致。ES8「四個行政座椅和一個靈活的第三排」的獨特布局體現(xiàn)了全新ES8作為旗艦SUV沉穩(wěn)大方的風格。這兩種產品進一步促進了公司具有競爭力產品的多樣性，在設計、性能、舒適、智能、安全和可持續(xù)性方面為用戶帶來了超出預期的體驗。EC7和全新ES8的交付預期將分別于2023年5月和6月開始。

電池網(wǎng)注意到，12月12日，蔚來第30萬臺量產車下線。據(jù)悉，今年4月底，蔚來第20萬量產車下線，短短7個多月后迎來了第三個10萬臺下線，再度刷新行業(yè)速度。

蔚來表示，今年蔚來第二代技術平臺NT2三款新車實現(xiàn)交付，NT2三款新車ET7、ES7和ET5的交付量穩(wěn)步上升。1-11月，在成交均價40萬以上的高端純電市場內，蔚來占有率超七成。同時，自研的三電、智能系統(tǒng)、ICC等讓產品更有市場競爭力，接下來公司將在電池、芯片等核心技術領域深化自研。

12月22日，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司擬收購蔚來汽車（安徽）有限公司持有的在建工程-設備安裝工程相關項目資產，預計交易價格為17.04億元。