當(dāng)康思遠(yuǎn)在廣州小蠻腰以全程十七分鐘漢語(yǔ)放言:之諾第一款車型采用租賃的方式是基于中國(guó)市場(chǎng)特殊性,是從華晨寶馬的一個(gè)戰(zhàn)略考慮時(shí),與門口舞動(dòng)仙姿和流暢的小提琴的兩演員的配合共悅一處。此情此景真實(shí)地表達(dá)了華晨寶馬不張揚(yáng)的品牌個(gè)性,同時(shí)又顯現(xiàn)了內(nèi)斂的能量。

針對(duì)十年合資自主誕生的之諾首款純電動(dòng)車——“我們要做第一個(gè)吃螃蟹的人”。華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示。

2013年9月,華晨寶馬研發(fā)中心成立并專門設(shè)立新能源技術(shù)中心并擁有先進(jìn)的設(shè)備，比如高壓測(cè)試設(shè)備、電動(dòng)車實(shí)驗(yàn)室、模擬車型和聲學(xué)測(cè)試設(shè)備等。之諾品牌總監(jiān)邵斌表示：目前之諾的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已擁有300多人，年底會(huì)增加到500人，多數(shù)都是本土員工。

分析認(rèn)為,四部委已確定了我國(guó)第一批52個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域的名單，之諾1E即將在京滬以租賃的方式布局。足以說(shuō)明華晨寶馬的殺手锏與精準(zhǔn)布道。

BMWi3和之諾1E兩大平臺(tái)的市場(chǎng)起始定義和作用盡管不同,但兩大力量的集成性不可小視,關(guān)鍵是除京津滬渝外,五大城市群基本涵蓋了本土重點(diǎn)區(qū)域的消費(fèi)特點(diǎn)和技術(shù)支撐與對(duì)新能源汽車市場(chǎng)架構(gòu)精典的布局。

對(duì)于新能源汽車推廣應(yīng)用城市的所有權(quán)基礎(chǔ)——國(guó)電電樁是“管控口”?與本土不一樣的是寶馬以并購(gòu)享有了歐洲電樁市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)權(quán)。資源搭載體系與渠道是完全兩個(gè)不同意義差別的市場(chǎng)？

針對(duì)BMWi3很快在本土上市,之諾又是第一款純電動(dòng)車型，目前華晨寶馬精力都放在新能源車的領(lǐng)域?，F(xiàn)在已有了一個(gè)非常清晰的戰(zhàn)略?？邓歼h(yuǎn)認(rèn)為。

資料顯示，之諾1E的電機(jī)最大輸出功率125千瓦，從靜止啟動(dòng)可達(dá)到250N/M的最大扭矩，使車輛可以在5.5秒內(nèi)達(dá)到50公里/小時(shí)，并提供不間斷的加速感直至被限制為適合日常使用的130公里/小時(shí)的最高車速。

之諾1E采用的是磷酸鐵鋰電池，熱管理系統(tǒng)配備液體冷卻和加熱系統(tǒng)，以提高蓄電池對(duì)不同使用環(huán)境的適應(yīng)性和安全性。針對(duì)近來(lái)頗受關(guān)注的純電動(dòng)車起火問(wèn)題。

之諾1E的電池管理系統(tǒng)具有自我診斷和管理能力，檢測(cè)電池的存放、充放電和運(yùn)行狀態(tài)，行駛中一旦發(fā)生異常情況將在30毫秒內(nèi)斷開蓄電池與車輛電氣系統(tǒng)的連接，保證所有部件不帶電，確保車輛和人員的安全。

之諾1E的鋰離子電池續(xù)航里程可達(dá)150公里，使用16安培墻盒充電大約7.5小時(shí)。這樣的設(shè)計(jì)充分考慮并平衡了整車重量、充電時(shí)間和城市交通對(duì)續(xù)航里程的實(shí)際需求。

康思遠(yuǎn)說(shuō),電動(dòng)車最大的問(wèn)題是充電，我們現(xiàn)在積極地跟政府、能源公司和物業(yè)、房產(chǎn)公司協(xié)商，以達(dá)成一致，采取最好的解決方式，滿足我們的客戶能夠在未來(lái)很好地使用電動(dòng)車，現(xiàn)在已經(jīng)有很大的進(jìn)展。很快會(huì)之諾1E能夠上市。

而針對(duì)有意向的客戶，之諾人員會(huì)協(xié)調(diào)電力公司進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)車位勘查，提出安裝方案，并協(xié)調(diào)物業(yè)公司進(jìn)行充電墻盒安裝。

目前，華晨寶馬正和政府有關(guān)部門、電力公司和物業(yè)公司等第三方機(jī)構(gòu)密切合作，與BMWi項(xiàng)目攜手推動(dòng)充電設(shè)施的完善，為電動(dòng)車用戶提供方便的充電解決方案。

據(jù)了解，之諾1E的租賃價(jià)格，將包括上牌、保險(xiǎn)、維修和保養(yǎng)等相關(guān)費(fèi)用，同時(shí)會(huì)為客戶提供免費(fèi)道路救援。之諾將走租賃路線。

寶馬和華晨寶馬的悟性在于，以增強(qiáng)本土產(chǎn)品開發(fā)體系是最寶貴的財(cái)富。

分析認(rèn)為，毫無(wú)疑問(wèn)善于發(fā)揮和切入中國(guó)市場(chǎng)是寶馬最善長(zhǎng)長(zhǎng)距離奔馳和深入細(xì)分相結(jié)合所具備的能力優(yōu)勢(shì)。

之諾1E:為何鯉魚跳龍門？分析認(rèn)為，本地化是華晨寶馬在本土成功的關(guān)鍵。合資自主“正和游戲”轉(zhuǎn)變成“零和博弈”。創(chuàng)新性在于階段內(nèi)涵的核心轉(zhuǎn)變，“我們要做第一個(gè)吃螃蟹的人，”從根本上決定了華晨寶馬扎根本土深耕轉(zhuǎn)型的市場(chǎng)引領(lǐng)基礎(chǔ)。