圖/蔚來(lái)

眾所周知，造車(chē)是一件燒錢(qián)的事情，但是燒錢(qián)的程度很可能超乎大家的想象。

早在2016年，200億曾是新造車(chē)們公認(rèn)的資金門(mén)檻。蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌也曾表示，沒(méi)有200億（元）就不要造車(chē)。

如今隨著各方勢(shì)力崛起，處于混戰(zhàn)之中的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日漸激烈。對(duì)于后來(lái)者們而言，200億還夠嗎？

近日，據(jù)媒體報(bào)道，蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“造車(chē)需要儲(chǔ)備的資金門(mén)檻，幾年前我說(shuō)的是200億，現(xiàn)在沒(méi)有400億可能都干不了了”。

“我覺(jué)的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻比我們想象的要高很多，今天可能和幾年前相比又不太一樣。在這個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，當(dāng)然壓力會(huì)大一些，”李斌稱(chēng)，他同時(shí)表示，汽車(chē)行業(yè)的高投入不僅是固定資產(chǎn)方面，更重要的是在研發(fā)和服務(wù)體系上，“在今天這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，我覺(jué)得研發(fā)、服務(wù)體系和基礎(chǔ)設(shè)施的投入，門(mén)檻其實(shí)變得更高了?！?/p>

對(duì)于現(xiàn)今造車(chē)需要400億的說(shuō)法，李斌解釋稱(chēng)，400億指的是真正成為一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的、可持續(xù)發(fā)展的，且有抗風(fēng)險(xiǎn)能力的企業(yè)所需要的資金儲(chǔ)備?！啊懈?jìng)爭(zhēng)力’有時(shí)候和短期銷(xiāo)量都沒(méi)有必然關(guān)系，最終一個(gè)企業(yè)還是要看長(zhǎng)期持續(xù)的經(jīng)營(yíng)能力?！?/p>

他認(rèn)為，如果沒(méi)有儲(chǔ)備這么多的資金，就要承擔(dān)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。“我們自己還有500億的現(xiàn)金（儲(chǔ)備），因?yàn)樽罱覀冏隽艘淮卧霭l(fā)，所以，我們已經(jīng)布局了這么多東西，但也還在儲(chǔ)備資金?！?/p>

李斌直言，“這個(gè)不是嚇唬創(chuàng)業(yè)者，我自己也是創(chuàng)業(yè)者，我們今天還在虧錢(qián)，為什么虧錢(qián)呢？是因?yàn)槲覀円獮槲磥?lái)做投入。如果不做投入，我可以很快就盈利，但這有什么意義呢？很可能過(guò)兩年就斷崖式下降?！?/p>