電池被稱為電動(dòng)汽車的“心臟”，其重要性不言而喻。

    在新能源整車制造領(lǐng)域，合肥在全國(guó)呈領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)，而在關(guān)鍵零部件電池領(lǐng)域，合肥也是不可或缺的重要力量。

    在車用動(dòng)力電池銷售總量及配套公告車型上，合肥雄踞全國(guó)第一?！叭珖?guó)每6輛純電動(dòng)汽車中，就有一輛純電動(dòng)汽車的電池是合肥造?！眹?guó)軒高科公司副總經(jīng)理宋金保說(shuō)。

    國(guó)軒高科已成為全國(guó)新能源汽車電池最大供應(yīng)商，合肥造“中國(guó)心”源源不斷為新能源汽車提供強(qiáng)大動(dòng)力。

    馳名中國(guó)，合肥造“中國(guó)心”聲名遠(yuǎn)播

    對(duì)廣大新能源車企來(lái)說(shuō)，國(guó)軒電池并不陌生，它是中國(guó)最大的新能源汽車電池供應(yīng)廠商。對(duì)合肥市民來(lái)說(shuō)，國(guó)軒電池更為熟悉，不僅是因?yàn)閲?guó)軒本身就坐落于合肥，而且現(xiàn)在合肥市內(nèi)6000多輛江淮iEV純電動(dòng)汽車采用的都是國(guó)軒電池，其良好的性能，駕乘者深有體會(huì)。

    2006年開始，國(guó)軒高科就投身于鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)，專注于新能源汽車動(dòng)力電池及材料的研發(fā)與制造，是國(guó)內(nèi)第一批實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰材料及電池產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一。2009年以來(lái)，國(guó)軒高科搭上國(guó)家發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快車，獲得快速成長(zhǎng)。

    2010年~2014年，國(guó)軒高科銷售新能源汽車動(dòng)力電池組累計(jì)超過(guò)9億瓦時(shí)，動(dòng)力電池出貨量排名國(guó)內(nèi)第一、全球第四。目前國(guó)軒電池市場(chǎng)觸角已延伸至北京、上海、南京、杭州、成都、蘇州、青島、南通、桂林、襄陽(yáng)等大中型城市，全國(guó)39個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市（群）幾乎都有車輛在使用國(guó)軒的電池。

    創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力電池品質(zhì)持續(xù)提升

    發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)是全球趨勢(shì)，而動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心零部件，掌握了動(dòng)力電池的前沿核心技術(shù)，就意味著掌握了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)?？v觀世界范圍內(nèi)，動(dòng)力電池的生產(chǎn)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循，唯有不懈創(chuàng)新，才能引領(lǐng)動(dòng)力電池技術(shù)的進(jìn)步。國(guó)軒高科從建廠伊始就高度重視研發(fā)投入，從2006開始，公司累計(jì)投入研發(fā)資金過(guò)億元。目前，公司技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)150多人，其中20多位博士，分別來(lái)自美國(guó)斯坦福大學(xué)、中國(guó)科技大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等知名高校。目前，公司申報(bào)專利460余項(xiàng)，其中發(fā)明專利超過(guò)230項(xiàng)。

    通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入，國(guó)軒高科實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)的不斷突破。電池能量密度、循環(huán)壽命、倍率性能等關(guān)鍵指標(biāo)都有了大幅度提高，搭載國(guó)軒電池的江淮iEV系列電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，從最初的100公里提高到了目前的160公里，而動(dòng)力電池在慢充的情況下，也實(shí)現(xiàn)了與整車同壽命。

    2014年廣州車展上月底完美謝幕，與往年不同的是，新能源汽車成為今年車展的主角。包括江淮汽車、上汽、東風(fēng)和北汽在內(nèi)的國(guó)內(nèi)整車企業(yè)借此機(jī)會(huì)，紛紛在今年新開辟的“新能源汽車展區(qū)”推出自家旗艦車型，而其中上汽的一款純電動(dòng)車型更是憑借優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)而名聲大噪。

    宋金保介紹，這款大通V80純電動(dòng)車是上汽大通旗下的首款純電動(dòng)車型，它的動(dòng)力系統(tǒng)完全采用了合肥國(guó)軒研發(fā)的動(dòng)力電池產(chǎn)品，一次充電續(xù)駛里程最高可達(dá)330公里，充滿電只需2個(gè)多小時(shí)，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品一個(gè)臺(tái)階。記者了解到，就在本月，這款車已經(jīng)出口歐盟，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)輕客出口歐洲“零的突破”。

    駛向海外，贏得更多車企和消費(fèi)者認(rèn)可

    不滿足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)軒高科開始走出國(guó)門，走向世界。