圖/瑞浦蘭鈞

近日，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“瑞浦蘭鈞”）發(fā)布全球零碳戰(zhàn)略，在國(guó)內(nèi)，瑞浦蘭鈞目前已達(dá)產(chǎn)32.7GWh，同步將建設(shè)溫州三期、佛山基地、蘭鈞嘉善基地、柳州基地，同時(shí)在未來也會(huì)啟動(dòng)印尼基地及歐洲基地的建設(shè)工作，到2025年，其零碳電池總產(chǎn)能將超過150GWh以上，以滿足海內(nèi)外不同應(yīng)用領(lǐng)域的客戶需求。

為減少碳排放和合理利用可再生能源，積極促進(jìn)新能源汽車和動(dòng)力電池行業(yè)零碳化進(jìn)程，無論是青山集團(tuán)的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈還是瑞浦蘭鈞的電芯到系統(tǒng)制造，公司都積極履行企業(yè)責(zé)任，快速布局并推進(jìn)碳管理工作。瑞浦蘭鈞制定了符合標(biāo)準(zhǔn)的溫室氣體換算標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)邏輯，對(duì)產(chǎn)品全壽命周期的碳排放進(jìn)行測(cè)算及監(jiān)管；制定了2026年電池LCA值小于50KgCO₂/KWh的零碳目標(biāo)。

資料顯示，瑞浦蘭鈞是世界500強(qiáng)企業(yè)青山實(shí)業(yè)在新能源領(lǐng)域進(jìn)行投資布局的首家企業(yè)，主要從事動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池單體到系統(tǒng)應(yīng)用的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，于2017年10月成立，并于2019年4月實(shí)現(xiàn)鋰離子電池的批量交付。公司的動(dòng)力電池產(chǎn)品包括用于各類乘用車、商用車及特種車輛的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品及三元鋰電池產(chǎn)品?！?/p>

在全球零碳轉(zhuǎn)型的大背景下，動(dòng)力及儲(chǔ)能市場(chǎng)演化出了萬億級(jí)的市場(chǎng)賽道，新能源全面的進(jìn)入了TWh時(shí)代，瑞浦蘭鈞自成立之初，就以國(guó)際化的格局來參與全球競(jìng)爭(zhēng)。在極限創(chuàng)造的產(chǎn)品架構(gòu)體系中，電芯是最為核心的關(guān)鍵部件，瑞浦蘭鈞通過極芯設(shè)計(jì)、極限制造、極致工廠三個(gè)維度來滿足國(guó)內(nèi)外動(dòng)力市場(chǎng)的嚴(yán)苛要求。

目前，瑞浦蘭鈞電池的配套車型涵蓋了國(guó)內(nèi)外的主流客戶，里程數(shù)從200公里到700公里，在未來的三年，瑞浦蘭鈞仍將堅(jiān)持動(dòng)儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，推助中高鎳、硅碳負(fù)極、半固態(tài)電池、復(fù)合體系的應(yīng)用，進(jìn)一步覆蓋700-1000公里以上續(xù)航里程的產(chǎn)品。

此外，據(jù)港交所網(wǎng)站12月14日披露，瑞浦蘭鈞于當(dāng)日正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，沖刺資本市場(chǎng)。本次IPO，瑞浦蘭鈞募集所得資金凈額將主要用于擴(kuò)大產(chǎn)能；先進(jìn)鋰離子電池、先進(jìn)材料和先進(jìn)生產(chǎn)工藝的核心技術(shù)研發(fā)；償還銀行貸款以及用作營(yíng)運(yùn)資金和其他一般公司用途。