比亞迪60億動力電池項目簽約安徽蚌埠;SQM獲LG新能源電池級碳酸鋰和氫氧化鋰長期訂單;泰豐先行30億高能密度鋰電材料智能制造基地項目簽約;韓國LG擬與麥格納投10億美元設合資公司;孚能科技擬與吉利合建動力電池工廠……

【投資擴產】

圖片來源:企業(yè)供圖

圖片來源:企業(yè)供圖

孚能科技擬與吉利合建動力電池工廠 2021年開建不少于20GWh產能

12月24日晚間,孚能科技(688567)發(fā)布公告稱,近日,公司與吉利科技集團有限公司(“吉利科技”)簽署了《戰(zhàn)略合作協議》,在動力電池行業(yè)開展合作,共同推動新能源行業(yè)的發(fā)展。

公告顯示,雙方擬設立合資公司建設動力電池生產工廠,合資公司的股權比例和治理結構根據具體項目的實際情況確定。根據協議的約定,雙方共同推進動力電池產能的建設,預計合資公司和孚能科技合計產能達到120GWh,其中2021年開工建設不少于20GWh。

據悉,戴姆勒是孚能科技的戰(zhàn)略投資者,而吉利是戴姆勒單一最大的股東,此次孚能科技又和吉利達成合作,也是雙方發(fā)展戰(zhàn)略的雙向需求。(來源:電池百人會-電池網)

博世與慶鈴合資8億成立燃料電池系統公司

12月22日,博世中國與中國高端商用車制造商慶鈴汽車(集團)有限公司在重慶簽署合資協議。雙方將成立合資公司,共同開發(fā)和銷售燃料電池解決方案。合資公司的注冊資本為8億元人民幣,其中博世持股60%,慶鈴持股40%,將主要負責燃料電池系統的開發(fā)、應用、組裝、銷售和服務。(來源:電池百人會-電池網)

濰柴動力擬定增募資不超130億 建設燃料電池產業(yè)鏈等項目

12月24日,濰柴動力(000338)披露2020年度非公開發(fā)行A股股票預案,公司擬非公開發(fā)行不超過7.93億股,擬募集不超過130億元。本次非公開發(fā)行的發(fā)行對象為不超過35名特定投資者,本次發(fā)行采取詢價發(fā)行方式,發(fā)行價格不低于定價基準日前20個交易日公司股票交易均價的80%,定價基準日為本次發(fā)行的發(fā)行期首日。

公告顯示,本次發(fā)行擬募集不超過130億元。募集資金擬用于燃料電池產業(yè)鏈建設項目、全系列國六及以上排放標準H平臺道路用高端發(fā)動機項目、大缸徑高端發(fā)動機產業(yè)化項目、全系列液壓動力總成和大型CVT動力總成產業(yè)化項目、補充流動資金。(來源:電池百人會-電池網)

湘潭電化擬逾2.2億加碼錳系產品及原材料布局

12月23日,湘潭電化(002125)發(fā)布公告稱,公司擬逾2.2億加碼錳系產品及原材料布局。公司擬以貨幣出資11,020萬元與中天新能、靖西立盛、靖西立鵬共同投資設立靖西立勁;公司向楠木沖錳業(yè)增資1,530萬元,增資后持有楠木沖錳業(yè)51%股權;公司全資子公司靖西電化擴建年產1萬噸高性能錳酸鋰型電解二氧化錳項目。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:麥格納

圖片來源:麥格納

韓國LG擬與麥格納投10億美元設合資公司 生產電動汽車零部件

據外媒報道,韓國LG電子周三宣布,已同意與汽車零部件巨頭麥格納國際公司投入10億美元,組建一家合資公司,在韓國和中國的工廠生產電動汽車零部件。

麥格納在一份交易所備案文件中表示,該公司將以5016億韓元(合4.53億美元)收購新子公司49%的股份,其余股份將由LG電子持有。

據悉,這家合資企業(yè)的名字暫定為LG麥格納電子動力系統公司(LGMagnae-Powertrain),將生產電動馬達、逆變器和車載充電器。合資公司將于明年二季度開始生產,并將在麥格納美國總部所在地密西根州特洛伊市設立一個軟件研發(fā)中心。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:西寧開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)

圖片來源:西寧開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)

泰豐先行30億高能密度鋰電材料智能制造基地項目簽約:一期年產能16萬噸

12月23日消息,電池網從西寧開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)獲悉,昨日,青海省工信廳、西寧市政府、西寧經濟技術開發(fā)區(qū)、青海泰豐先行鋰能科技有限公司簽署了《年產16萬噸高能密度鋰電材料智能制造基地項目》投資合作協議,共同打造高能密度鋰電材料智能制造基地。

據悉,該項目落地西寧經濟技術開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū),簽約項目總投資30億元,一期建設年產16萬噸高能密度鋰電材料智能制造基地。(來源:電池百人會-電池網)

比亞迪60億動力電池項目簽約安徽蚌埠:一期年產能10GWh

圖片來源:蚌埠經開區(qū)管委會

比亞迪60億動力電池項目簽約安徽蚌埠:一期年產能10GWh

來自蚌埠經開區(qū)管委會的消息顯示,12月21日,比亞迪新能源動力電池生產基地項目在合肥簽約。

此次簽約的比亞迪新能源動力電池生產基地項目位于蚌埠經開區(qū)臨港產業(yè)園,總投資60億元,主要從事新能源電池電芯、模組及相關配套產業(yè)等核心產品的制造,將著力打造比亞迪在華東地區(qū)新能源汽車動力電池的戰(zhàn)略基地。

其中,項目一期投資約30億元,年產10GWh動力電池,計劃今年啟動建設,一期、二期項目全部達產后預計年產值超百億元。(來源:電池百人會-電池網)

法拉第未來在珠海成立新公司 注冊資本2.5億美元

圖/FF官網

賈躍亭旗下法拉第未來在珠海成立新公司 注冊資本2.5億美元

電池網從天眼查獲悉,12月14日,法法汽車(珠海)有限公司成立,該公司注冊資本為2.5億美元,法定代表人為賈晨濤。賈晨濤同時擔任樂視生態(tài)汽車(浙江)有限公司的監(jiān)事。

法法汽車(珠海)有限公司經營范圍包含新能源汽車整車銷售;新能源汽車生產測試設備銷售;汽車零部件研發(fā);汽車租賃;汽車新車銷售、人工智能應用軟件開發(fā)等。該公司由FF Hong Kong Holding Limited全資持股。

值得注意的是,今年10月份,FF對外宣布其獲得了兩家金融機構共4500萬美元(折合人民幣約3.03億元)債權融資貸款。(來源:電池百人會-電池網)

【開工投產】

圖片來源:寧德時代

圖片來源:寧德時代

總電量達到7.5MWh!又一艘寧德時代配套純電動游輪正式開工

12月24日,寧德時代(300750)發(fā)布消息稱,近日,全球電量最大的純電動綠色商用船舶——“長江三峽1”號純電動游輪正式開工。該游輪搭載寧德時代動力電池,總電量達到7.5MWh,相當于100輛以上純電動汽車的電池容量總和,是目前世界上設計建造的電池容量最大、客位最多、智能化水平最高的純電動客船。

“長江三峽1”號的電池系統由1萬多個寧德時代高安全磷酸鐵鋰電芯組成,每一個電芯都設有溫度傳感器,可實現電芯溫度監(jiān)控和高溫報警功能,全方位保障產品的安全、可靠。該游輪的電池動力系統保護充分考慮了故障選擇性,共配備了15個獨立電池電站為全船單獨充放電,分4個電池艙布置電池系統,并額外配置了備用電池動力系統,全方位保障航行動力。

同時,該電動游輪也是全球第一艘采用高壓充電低壓補電方案的電動船舶,解決了大功率港口的充電難題。(來源:電池百人會-電池網)

鵬欣資源年產7000噸鈷金屬量氫氧化鈷一期生產線正式投料生產

12月21日,鵬欣資源(600490)發(fā)布公告稱,公司年產7,000噸鈷金屬量(其中一期3000噸/年,二期增至7000噸/年)的氫氧化鈷生產線項目位于剛果(金)希圖魯礦區(qū),目前一期生產線已完成試生產,并于2020年12月18日正式投料生產。該項目采用了國內先進節(jié)能設備,已形成先進、高效的氫氧化鈷生產線,主要產品為氫氧化鈷,同時產出副產品陰極銅(LMEA級),達產后年處理礦石量約18萬噸,年產金屬鈷3000噸以上(一期產能)。(來源:電池百人會-電池網)

圖片來源:江安縣融媒體中心

圖片來源:江安縣融媒體中心

天宜鋰業(yè)年產4.5萬噸電池級氫氧化鋰項目一期投產二期開工

12月19日上午,宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司電池級氫氧化鋰項目一期竣工暨二期工程開工儀式在江安縣工業(yè)園區(qū)舉行。

天宜鋰業(yè)電池級氫氧化鋰項目總投資20億元,占地400畝,分兩期建設4.5萬噸電池級氫氧化鋰,建成投產后總產值45億元,年利稅9億元,將成為西南最大的氫氧化鋰生產基地。

其中,項目一期總投資10億元,占地194畝,建設年產2萬噸電池級氫氧化鋰,全面達產后產值20億元。目前,一期項目已完成各項建設任務,順利實現投產。據悉,項目二期2.5萬噸電池級氫氧化鋰項目面積約3.5萬平方米,預計于2021年10月建成投產,建成達產后產值25億元。(來源:電池百人會-電池網)

萬山氫能源汽車生產制造項目開工 總投資30億元

來自孝感高新區(qū)招商局的信息顯示,在12月22日舉行的孝感市第四季度重大項目集中開工暨高新區(qū)航天三江集團增資引戰(zhàn)項目開工活動儀式上,總投資30億元的萬山氫能源汽車生產制造項目落地開工。

其中,湖北三江航天萬山特種車輛有限公司投資的萬山氫能源汽車生產制造項目擬通過建設“研發(fā)+應用+投資”氫能源汽車生產基地,建成投產后,可形成3萬輛整車及1萬臺大功率燃料電池發(fā)動機系統的生產能力。(來源:電池百人會-電池網)

【并購入股】

洛陽金城智慧云聯約7億受讓遼源鴻圖及湖州金冠各85%股權

12月24日,金冠股份(300510)發(fā)布公告稱,公司通過洛陽市公共資源交易中心公開掛牌轉讓全資子公司遼源鴻圖85%股權及湖州金冠85%股權,洛陽金城智慧云聯科技有限公司分別以人民幣約5.84億元、約1.16億元摘牌受讓遼源鴻圖85%股權及湖州金冠85%股權。

金冠股份表示,本次交易有利于公司調整產業(yè)結構,優(yōu)化資源配置,加快資金回籠,提振公司業(yè)績,促進公司可持續(xù)發(fā)展。本次交易后,遼源鴻圖及湖州金冠將不再納入公司合并報表范圍。

金冠股份此次轉讓隔膜業(yè)務資產,可以使公司集中優(yōu)勢資源發(fā)展智能電網設備業(yè)務和新能源充電設施業(yè)務。(來源:電池百人會-電池網)

德賽電池:惠州電池擬引入ATL全資子公司香港新能達作為戰(zhàn)投

12月22日盤后,德賽電池(000049)公告,公司正籌劃有關全資子公司惠州市德賽電池有限公司通過增資方式引入戰(zhàn)略投資者的重大資產重組事項。當日,公司與香港新能達科技有限公司簽署了《重組意向書》,擬由香港新能達以其持有的東莞新能德科技有限公司全部股權作價對惠州電池增資,增資完成后,香港新能達持有惠州電池不超過49%的股權,公司將持有惠州電池剩余的股權,而惠州電池將持有東莞新能德的全部股權。(來源:電池百人會-電池網)

國軒高科擬以2.1億債權增資天津恒天

24日,國軒高科(002074.SZ)審議通過了《關于對外投資暨增資天津恒天新能源汽車研究院有限公司的議案》。

議案顯示,國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(簡稱“合肥國軒”)以其對天津恒天新能源汽車研究院有限公司(以下簡稱“天津恒天”)的應收賬款債權合計2.137億元對天津恒天進行增資,以提升公司應收賬款處置效率,同時增強公司在專用電動車市場的開發(fā)力度,有利于公司業(yè)務規(guī)模進一步擴張。

本次增資完成后,天津恒天的注冊資本增加至人民幣8219.18萬元,合肥國軒將持有天津恒天的股權比例為63.50%,北京恒天將持有天津恒天的持股比例為36.50%。增資完成后,天津恒天將成為公司控股子公司并納入合并報表范圍。

貝特瑞擬向龍蟠科技出售磷酸鐵鋰資產和業(yè)務

12月25日晚間,龍蟠科技(603906)與貝特瑞(835185)同時發(fā)布公告稱,雙方共同簽署了《關于收購貝特瑞新材料集團股份有限公司名下磷酸鐵鋰相關資產和業(yè)務之框架協議》。龍蟠科技同意在本框架協議簽署之日起7工作日內,向貝特瑞制定銀行賬戶支付3000萬元的誠意金。

龍蟠科技表示,公司擬通過自身或其下屬公司收購貝特瑞合并報表范圍內的磷酸鐵鋰相關資產和業(yè)務,主要是為了借助貝特瑞方擁有的技術優(yōu)勢與市場優(yōu)勢,進一步拓展公司業(yè)務體系。

貝特瑞稱,本次公司擬出售名下磷酸鐵鋰相關資產和業(yè)務是為了集中資源聚焦核心業(yè)務,增強公司核心競爭力。(來源:電池百人會-電池網)

湖南裕能引入寧德時代、比亞迪等戰(zhàn)投增資 注冊資本升至5.68億

12月25日,湘潭電化(002125)發(fā)布公告稱,公司于近日接到參股公司湖南裕能新能源電池材料股份有限公司(簡稱“湖南裕能”)通知,湖南裕能已于近日完成增資事項,其注冊資本由“貳億玖仟玖佰貳拾叁萬零柒佰元整”(約為2.99億元整)變更為“伍億陸仟柒佰玖拾叁萬玖仟捌佰柒拾元整”(約為5.68億元整)。

公告顯示,湖南裕能本次增資價格為3.3419元/股,其中寧德時代新能源科技股份有限公司、比亞迪股份有限公司等戰(zhàn)略投資者及員工持股平臺等以現金增資,共計增資6.48億元;靖西湘潭電化新能源材料有限公司(以下簡稱“靖西新能源”)全體股東以持有的靖西新能源100%股權進行股權增資,增資金額為2.5億元。

基于湖南裕能本次增資的目的和背景,公司未參與湖南裕能本次增資,湘潭電化集團有限公司(以下簡稱“電化集團”)原持有靖西新能源51%的股權,故參與了本次增資。湖南裕能本次增資事項完成后,公司持股比例由16.07%變?yōu)?.4658%,電化集團直接持股比例由12.84%變?yōu)?3.4815%。(來源:電池百人會-電池網)

【公司訂單】

天齊鋰業(yè)

5.5萬公噸!SQM獲LG新能源電池級碳酸鋰和氫氧化鋰長期訂單

12月22日,天齊鋰業(yè)(002466)子公司智利礦業(yè)化工(SQM.US)宣布已與LG Energy Solutions(LGES)達成長期協議。

SQM表示,作為2021年至2029年協議的一部分,該公司將供應電池級碳酸鋰和氫氧化鋰,總計約55000公噸碳酸鋰當量(LCE),用于生產高質量的陰極材料。(來源:電池百人會-電池網)

搭載青島力神電池 首批142輛一汽解放純電動公交車交付

搭載青島力神電池 首批142輛一汽解放純電動公交車交付

近日,青島城運控股公交集團嶗山巴士第三分公司舉行“耀領島城智慧新程”純電動公交車交車暨運營儀式,標志著在2020年青島市區(qū)更換新能源公交車616輛項目中,首批142輛搭載力神(青島)新能源有限公司(以下簡稱“青島力神”)電池系統的純電動公交車已全部交付。

據悉,此批均搭載由青島力神生產的處于國內最先進技術水平的疊片式磷酸鐵鋰電池,電池使用壽命可達10年,冬季開啟暖氣空調的情況下,可提供300公里以上續(xù)航里程,為城市公交運營提供充足保障。

隨著該項目后續(xù)訂單陸續(xù)交付,青島力神在今年青島市新能源大巴車新增市場份額已超1000輛,占比達85%,累計配套份額持續(xù)走高,占比超70%。(來源:電池百人會-電池網)

1.15億元!海易通獲烏海10.5米氫燃料電池公交車訂單

近日,海易通(871607)發(fā)布公告稱,公司控股子公司烏海海易通銀隆新能源汽車有限公司(以下簡稱“烏海海易通銀隆”)與烏海金財特來電新能源有限公司(以下簡稱“烏海金財特來電”)簽署了《購車合同》,烏海海易通銀隆向烏海金財特來電出售氫燃料電池公交車,并提供給烏海公交公司使用,充分利用雙方的資源和優(yōu)勢,共同致力于在烏海市開展氫能車推廣及示范應用,推動烏海市氫能城市建設,共同助力氫能社會發(fā)展。

公告顯示,烏海海易通銀隆此次出售的是10.5米氫燃料電池公交車,合同金額為1.15億元。(來源:電池百人會-電池網)

正業(yè)科技中標寧德時代1.38億設備訂單 鋰電檢測自動化業(yè)務增速可期

12月17日,正業(yè)科技(300410)發(fā)布公告稱,寧德時代通過發(fā)送電子郵件定點的方式向公司發(fā)送訂單中標通知,本次公司中標寧德時代設備未稅金額為1.38億元。2020年1月至今,公司與寧德時代及其控股子公司簽訂的采購訂單未稅金額為2.42億元,預計將對公司本年度及2021年度經營業(yè)績產生積極的影響。(來源:電池百人會-電池網)

[責任編輯:張倩]

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