12月18日，國家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，引起最大的話題效應(yīng)的是對汽車整車的分類，將“普通混合動力汽車、插電式混合動力汽車”和傳統(tǒng)燃油車并列，都屬于燃油汽車。

混動被單列，與電動車類別區(qū)分開，行業(yè)內(nèi)對此熱議紛紛，不少人擔(dān)心，這是否在釋放一種信號，以后混動車將與購置稅減免、購車補貼、車牌可直接申請等優(yōu)惠政策脫鉤？也有專業(yè)人士認為，目前來看插電式混動具有發(fā)展意義，但未來新能源汽車將向高性價比、高品質(zhì)發(fā)展，行業(yè)的高端化將是必然趨勢。

插電式混動車被劃入燃油汽車

先來看看在該《規(guī)定》的原文：

汽車投資項目分為以下類型：

（一）汽車整車投資項目按照驅(qū)動動力系統(tǒng)分為燃油汽車和純電動汽車投資項目，包括乘用車和商用車兩個產(chǎn)品類別。

燃油汽車投資項目是指以發(fā)動機提供驅(qū)動動力的汽車投資項目（含替代燃料汽車），包括傳統(tǒng)燃油汽車、普通混合動力汽車，以及插電式混合動力汽車等投資項目。純電動汽車投資項目是指以電動機提供驅(qū)動動力的汽車投資項目，包括純電動汽車（含增程式電動汽車）、燃料電池汽車等投資項目。

智能汽車投資項目根據(jù)驅(qū)動動力系統(tǒng)分別按照燃油汽車或純電動汽車投資項目管理。

這里面包含了幾個關(guān)鍵信息：

1.普通混動汽車和插電式混動都屬于燃油汽車投資項目；

2.智能汽車分為燃油汽車或純電動汽車投資兩種項目，即智能汽車如果是普通混動智能汽車，則屬于燃油汽車；如果是純電動為驅(qū)動力系統(tǒng)，則屬于純電動智能汽車投資項目。

而根據(jù)該《規(guī)定》全文的規(guī)定，提出了在汽車投資方面的諸多措施，包括禁止新建獨立的燃油汽車企業(yè)；禁止現(xiàn)有汽車跨乘用車、商用車類別建設(shè)燃油汽車生產(chǎn)能力等。

按照如上的燃油車和純電動汽車的類別區(qū)分，則各種各樣的造車新勢力，如果想獨立新建汽車項目，則只能新建純電動車項目。

糾結(jié)中成長的混動

據(jù)了解，目前多數(shù)車企的插混車型都是直接從燃油車改款過來的，包括大眾、寶馬、奔馳等老牌車企，其插混車型多是以原來熱銷的一些燃油車為基礎(chǔ)。這樣不僅研發(fā)成本低、產(chǎn)品推出快，在推廣方面的成本也更低。國產(chǎn)自主品牌方面，比亞迪、上汽的榮威等均推出了相關(guān)車型，在市場表現(xiàn)方面頗為搶眼，處于領(lǐng)先同行的狀態(tài)。

事實上，對于混動汽車而言，一直處于糾結(jié)中成長的狀態(tài)。

就普通老百姓而言，混動意味著方便，是一種折衷的最優(yōu)選擇。尤其是對于一些限牌的城市，混動汽車既可以申請綠牌，并享受新能源汽車的種種優(yōu)惠，又不用像純電動汽車那樣，太受到充電問題的限制。

深圳居民王小姐就是處于這種考慮，今年10月份購買了一臺比亞迪混動汽車。她最早在2016年就開始以搖號的方式的申請小汽車指標(biāo)，但一直未搖中。今年9月，她聽說由于深圳很多人開始申請混動小汽車指標(biāo)，“聽說馬上混動小汽車也要搖號了，主要因為買的人太多了，政府為了限制人數(shù)也實施搖號，我一聽這個消息趕緊快點下手?！蓖跣〗惚硎?，趕在十一國慶車展，她趕緊購買了一臺混動小汽車，并在1個月后順利將車提回家。

記者了解到，從今年8月份開始，深圳就有傳言，由于混動小汽車的申請人數(shù)太多，居民想要申請指標(biāo)，要從直接申請改為搖號。

為此，12月，深圳市交委在其微信號發(fā)布了粵B車牌指標(biāo)調(diào)整細則，其中包括：混動、電動小汽車增量指標(biāo)無額度限制，可直接申請。傳言才就此擊破。