生意社數(shù)據(jù)檢測顯示，2019年的鈷市行情雖不如17、18年火爆，但仍算得上大漲大跌?？傮w來說，2019年鈷市價(jià)格走勢呈現(xiàn)出如此走勢，主要是有2019年的兩件大事決定的。

一、補(bǔ)貼退坡

2019年新能源汽車市場最主要的詞匯就是補(bǔ)貼退坡。3月26日下午，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部以及發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱“《通知》”)?！锻ㄖ分饕獌?nèi)容包括：1、純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)貼檔位在退坡后僅為2.5萬元，相比較2018年減少50%。2、過渡期后，新能源汽車地方補(bǔ)貼直接取消(新能源公交車和燃料電池汽車除外)，3、續(xù)航250公里以下電動(dòng)車不再補(bǔ)貼。過渡期為2019年3月26日至6月25日?！锻ㄖ返恼桨l(fā)布，為2018年以來的補(bǔ)貼退坡政策的猜測畫上了一個(gè)逗號，也在新能源汽車的產(chǎn)銷上畫上了一個(gè)休止號。

補(bǔ)貼過渡期以后，2019年新能源汽車產(chǎn)銷自7月以來，連續(xù)5個(gè)月同比下跌。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，新能源汽車銷量分別為8萬輛、8.5萬輛和8萬輛，同比分別下降4.7%、15.8%和34.2%；到了10月和11月，銷量分別為7.5萬輛和7.2萬輛，同比下降幅度更是擴(kuò)大至45%以上。新能源汽車產(chǎn)銷的大幅下降，對鈷市行情利空，鈷后市需求預(yù)期下降，鈷行情利空。

二、嘉能可鈷礦停產(chǎn)

Mutanda是嘉能可旗下位于剛果金的大型銅鈷礦山，2018年Mutanda產(chǎn)礦銅19.9萬噸，鈷2.73萬噸，分別占全球供應(yīng)0.9%、20.8%，為全球第一大鈷礦；2019年上半年Mutanda鈷產(chǎn)量達(dá)到1.34萬噸，同比+13.6%。2019年8月，因?yàn)殡姵亟饘俨牧蟽r(jià)格的快速下跌及項(xiàng)目成本上升，嘉能可宣布2019年底關(guān)閉此鈷礦，進(jìn)入為期兩年的維護(hù)期。11月26日，嘉能可宣布Mutanda銅鈷礦提前進(jìn)入維護(hù)期，至此嘉能可銅鈷礦停產(chǎn)事件正式兌現(xiàn)。嘉能可鈷礦的停產(chǎn)，后市鈷供給大幅下降，后市鈷行情利好。

三、總結(jié)及后市預(yù)測

新能源汽車補(bǔ)貼的大幅退坡導(dǎo)致新能源汽車發(fā)展放緩，鈷市后市需求上漲看空，前期鈷價(jià)水分積累，都是2019年鈷價(jià)大幅下跌的原因。但新能源汽車補(bǔ)貼的退坡絕對是眾多原因中最主要的和最關(guān)鍵的導(dǎo)火索。而嘉能可鈷礦停產(chǎn)則是在鈷市中投入了一劑強(qiáng)心針，8月份開始的鈷價(jià)反彈正是受此消息的刺激。但隨著時(shí)間的推移，新能源汽車銷量下滑速度遠(yuǎn)超市場預(yù)期，鈷市后市需求不容樂觀，鈷價(jià)反彈受阻開始下滑，同時(shí)由于鈷礦成本增高，鈷價(jià)下跌幅度較小，鈷價(jià)維持在相對高位，一直維持到嘉能可鈷礦停產(chǎn)得到兌現(xiàn)。嘉能可鈷礦停產(chǎn)之后鈷價(jià)一度上漲，但由于年關(guān)將近，鈷企業(yè)為緩解資金壓力，低價(jià)出貨時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致鈷價(jià)始終難以大幅反彈。時(shí)間來到2020年的到來，新能源汽車產(chǎn)銷逐步穩(wěn)定，5G手機(jī)或迎來換機(jī)潮，鈷市后市需求預(yù)期有所增長；供給方面，嘉能可鈷礦停產(chǎn)得到兌現(xiàn)，鈷礦供給勢必減少，鈷供需關(guān)系將得到一定的改變，2020年預(yù)期將是鈷穩(wěn)定發(fā)力的一年，鈷價(jià)預(yù)期上漲，同時(shí)現(xiàn)在投資謹(jǐn)慎和市場流動(dòng)資金減少，鈷市難以再現(xiàn)17年鈷市瘋漲的行情?？傮w來說，2020年鈷市行情預(yù)期小幅穩(wěn)步上漲。