江蘇智航新能源有限公司 中國(guó)電池網(wǎng)資料圖

11月28日，尤夫股份再次發(fā)布公告，公司擬以自有資金2.04億元向江蘇智航新能源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“智航新能源”）進(jìn)行增資，而其他股東擬以自有資金1.96億元向智航新能源進(jìn)行增資，合計(jì)4億元?！坝确蚬煞莸馁Y本注入，給智航新能源帶來(lái)了更大的市場(chǎng)發(fā)展空間。”智航新能源技術(shù)總監(jiān)吳麗君透露，在配套電池方面，有些原材料公司已經(jīng)開(kāi)始企業(yè)內(nèi)部提供，而不再依靠外購(gòu)的形式進(jìn)行生產(chǎn)和研發(fā)。

豪擲10億元

今年9月底，尤夫股份以10億元收購(gòu)智航新能源51%股份，智航新能源成為尤夫股份的控股子公司。初始，業(yè)界有專家當(dāng)即表示，智航新能源被收購(gòu)后，尤夫股份將有可能對(duì)其進(jìn)行大規(guī)模調(diào)整。吳麗君則表示，截至11月底，尤夫股份的收購(gòu)，并未對(duì)智航新能源目前的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行直接的調(diào)整。

智航新能源成立于2012年，主要從事新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)，擁有三元整機(jī)材料、電芯和PACK系統(tǒng)的完整生產(chǎn)線。

據(jù)吳麗君介紹，智航新能源公司主要生產(chǎn)18650鋰離子電池，項(xiàng)目總投資約10億元。智航新能源初期將產(chǎn)品定位于主打中高端數(shù)碼型鋰電池，但是隨著數(shù)碼鋰電市場(chǎng)逐漸飽和，再加上相對(duì)于動(dòng)力鋰電池的技術(shù)含量，數(shù)碼型鋰離子電池技術(shù)含量低且利潤(rùn)不高等因素，促使企業(yè)的發(fā)展方向不得不做出改變。“在壓力中前進(jìn)，面對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，轉(zhuǎn)型是我們的生存之道?！?/p>

“目前，智航新能源現(xiàn)有兩條18650鋰電池生產(chǎn)線，日產(chǎn)55萬(wàn)只，計(jì)劃明年，公司日產(chǎn)能達(dá)到100萬(wàn)只?！眳躯惥嬖V記者，三次產(chǎn)品的更新?lián)Q代是應(yīng)市場(chǎng)需求和鋰電行業(yè)的發(fā)展規(guī)律來(lái)進(jìn)行的。

相對(duì)于智航新能源先前僅針對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)，尤夫股份在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局更廣。據(jù)了解，尤夫股份對(duì)于智航新能源規(guī)劃不僅限于研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池，而計(jì)劃布局全產(chǎn)業(yè)鏈，如建設(shè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地、布局充電樁建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，以及開(kāi)拓分時(shí)租賃業(yè)務(wù)等。

中國(guó)電池網(wǎng)資料圖

產(chǎn)品質(zhì)量為本

在經(jīng)歷了多起電動(dòng)汽車(chē)起火以及三星手機(jī)Note7頻頻出現(xiàn)爆炸等事件后，電池安全更是被推上了輿論的巔峰?！半妱?dòng)汽車(chē)自燃無(wú)論是對(duì)于整車(chē)企業(yè)還是動(dòng)力電池供應(yīng)商的影響都是巨大的?！眳躯惥J(rèn)為，汽車(chē)其他零部件或者功能出現(xiàn)問(wèn)題，只需要對(duì)其進(jìn)行更換或調(diào)整，電池就不一樣了。

三星手機(jī)爆炸事件波及了三星電池在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的使用，配套使用三星SDI動(dòng)力電池的本土新能源汽車(chē)企業(yè)也宣布暫時(shí)停產(chǎn)。

“三星電池在國(guó)際上一直處于世界領(lǐng)先水平，也是被業(yè)界一直所推崇，此次三星電池出現(xiàn)問(wèn)題，難免讓業(yè)界對(duì)本土生產(chǎn)的電池安全產(chǎn)生懷疑?！眳躯惥f(shuō)，如此有實(shí)力的企業(yè)給國(guó)內(nèi)眾多電池企業(yè)一個(gè)嚴(yán)重的警示。

據(jù)吳麗君描述，智航新能源在電池安全方面做了大量工作，從現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)安全到產(chǎn)品本身的安全。如現(xiàn)場(chǎng)帶電電池的存儲(chǔ)、老化盡量分散化、小型化?！半m然有些工作確實(shí)帶來(lái)了電池成本的上升、周期延長(zhǎng)，甚至造成部分性能的折損。但對(duì)于新能源汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全是企業(yè)發(fā)展的基石與保證?！?/p>