高能鎳碳超級電容電池集鎳氫電池和超級電容電池的優(yōu)點于一身，具體來說，這種電池有五大特點：第一，容量高。體積和重量比容量是目前車用超級電容電池的10倍，已接近鋰離子動力電池比能量的2/3；第二，循環(huán)壽命長。該產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)檢測壽命5萬次以上，實際使用充放電循環(huán)已達1.5 萬次，超級電容電池使用壽命可達蓄電池的25～100倍；第三，充放電效率高。充電10分鐘即可達到其額定容量的95％以上，大電流放電能力強，能量轉(zhuǎn)換效率高；第四，安全環(huán)保。該產(chǎn)品具有良好的高低溫性能與環(huán)境適應(yīng)性，可在零下40℃至零上70℃之間正常使用。尤其是由于采用了水系電解液，制造工藝嚴格，電池過充或短路也不會導(dǎo)致致命危險，外部劇烈撞擊或燃燒也不會爆炸，使用安全可靠。該產(chǎn)品實現(xiàn)了零排放，推廣應(yīng)用后，將大大緩解由汽車尾氣造成的城市大氣污染。同時，超級電容采用無污染材料制造，可全部回收利用，是真正的綠色環(huán)保產(chǎn)品；第五，性價比高。超級電容用于純電動汽車的全壽命費用僅為鋰離子電池的1/3，其電動車的綜合運營成本大大低于蓄電池。一套電源可供4輛車連續(xù)使用，比鋰離子電池的綜合成本降低80％以上。

　　如今高能鎳碳超級電容電池已經(jīng)由軍品轉(zhuǎn)為民用：2012年4月3日，天津一汽夏利完成這一電池產(chǎn)品在夏利汽車上的裝配測試；2012年4月5日，兩輛使用該電池的電動公交車在天津658路公交線路上開始空載運行；山東淄博純電動車公交車運營有限公司以高能鎳碳超級電容電池裝配的純電動公交車，在張店城區(qū)136路、139路公交線上進行全覆蓋試運營，已累計安全運行超過800天。這些嘗試，對我國未來新能源產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車的發(fā)展具有里程碑意義。

　　據(jù)了解，能源汽車最重要的核心部件就是電池，中科泰能鎳碳超級電容器將成為新能源汽車突破發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、動力電池發(fā)展提供系統(tǒng)解決方案?！案吣苕囂汲夒娙萜鳌表椖慨a(chǎn)品已達到國際國內(nèi)領(lǐng)先水平，是新能源、新材料領(lǐng)域特別是電動車電源、送供富電儲能領(lǐng)域的一個重大新突破。必將對新能源、新材料相關(guān)領(lǐng)域帶來深刻的影響和變革，尤其是在電動車、儲能電站的行業(yè)建設(shè)中占有絕對的競爭優(yōu)勢，有望在短期內(nèi)發(fā)展成國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先的新能源領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。