改革開放以來，我國的交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入一個大發(fā)展時期，有力地促進(jìn)了我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步。但與此同時，作為高耗能產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)也消耗了大量能源，探索節(jié)能之路顯得尤為重要?！秶抑虚L期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》指出：“能源在國民經(jīng)濟(jì)中具有特別重要的戰(zhàn)略地位。我國目前能源供需矛盾尖銳，結(jié)構(gòu)不合理；能源利用效率低；一次能源消費(fèi)以煤為主，化石能的大量消費(fèi)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。今后15年，滿足持續(xù)快速增長的能源需求和能源的清潔高效利用，對能源科技發(fā)展提出重大挑戰(zhàn)?！薄豆?jié)能減排“十二五”規(guī)劃》也把“加強(qiáng)工業(yè)節(jié)能、強(qiáng)化建筑節(jié)能、推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能、推進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村節(jié)能、強(qiáng)化商用和民用節(jié)能、實(shí)施公共機(jī)構(gòu)節(jié)能”作為推動能效水平提高的主要措施，并將交通運(yùn)輸節(jié)能列入了節(jié)能減排的重點(diǎn)工程。

越來越多的區(qū)域被霧霾天氣困擾，使新能源汽車產(chǎn)業(yè)引起全社會廣泛關(guān)注。追求清潔能源、提高能源效率等思想和觀念再次深入人心。在2013中國·錦州世界園林博覽會上，運(yùn)營線路為“朝陽—錦州世博園”的 4臺裝配電容型鋰離子電池的純電動客車平穩(wěn)開進(jìn)錦州世博園，標(biāo)志著世界上第一條新能源純電動高速客車長途運(yùn)營線路在遼寧省朝陽市正式通車。

據(jù)悉，這是目前世界上運(yùn)行里程和運(yùn)行時間最長的純電動客車，開辟了該行業(yè)高速客車運(yùn)營之先河。作為電容型鋰離子電池的研發(fā)單位，朝陽立塬新能源有限公司備受矚目。

自主創(chuàng)新　從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”

在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，在國外大大小小的商場里，人們隨處可見貼有“Made in China” (中國制造)標(biāo)簽的商品。然而，由于缺乏自主創(chuàng)新的技術(shù)支撐，“Made in China”商品常常被人們所詬病，更有甚者把其翻譯為“山寨”貨。如何做大做強(qiáng)中國的民族產(chǎn)業(yè)，從“中國制造”邁向“中國創(chuàng)造”，研發(fā)自有技術(shù)，做出真正擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，成為國內(nèi)眾多企業(yè)孜孜以求的目標(biāo)。

自2009年成立以來，朝陽立塬新能源有限公司始終堅持將自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展之本，該公司董事長李國君更是將人才發(fā)展視為企業(yè)實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新的制勝法寶。在技術(shù)研發(fā)方面，立塬公司積極與國內(nèi)著名研究機(jī)構(gòu)和掌握世界前沿技術(shù)的專家進(jìn)行合作，增強(qiáng)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。通過不斷加大科技投入，立塬公司建立了可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新體系，形成了以中南大學(xué)李薦博士為帶頭人，由材料、化學(xué)、電化學(xué)、電子元器件等多學(xué)科教授、博士、碩士、工程技術(shù)人員共同組成的國內(nèi)一流的超級電容器、動力電池研發(fā)團(tuán)隊。研發(fā)團(tuán)隊擁有10多年的儲能材料與器件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，理論基礎(chǔ)扎實(shí)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)能力在全國領(lǐng)先，其科研成果多次填補(bǔ)國際同類產(chǎn)品空白。立塬公司還與在超級電容器、鋰離子電池研究方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平的中南大學(xué)、解放軍防化研究院建立了緊密的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。據(jù)介紹，立塬公司在中南大學(xué)設(shè)有儲能材料與器件研究所。同時，由遼寧省、朝陽市共同投資3000萬元建設(shè)的“朝陽新能源電器產(chǎn)業(yè)集群公共研發(fā)平臺”也落戶于該企業(yè)，一流的研發(fā)團(tuán)隊和良好的產(chǎn)學(xué)研合作模式已成為立塬公司的核心競爭力。

2012年1月，立塬公司研發(fā)的電容型鋰離子電池產(chǎn)品通過了遼寧省科技廳和遼寧省經(jīng)信委共同主持的科技成果鑒定。由楊裕生、顧國彪兩位中國工程院院士和國家863計劃動力電池檢測中心主任王子冬等11位專家組成的鑒定委員會一致認(rèn)為：“立塬公司電容型鋰離子電池具有自主創(chuàng)新性，在能量密度和功率密度同時保持較高水平的情況下，循環(huán)壽命和低溫性能達(dá)到同類產(chǎn)品的國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平”。

據(jù)李國君介紹，立塬公司的電容型鋰離子電池是將鋰離子電池的電極材料與超級電容器的電極材料相融合，同時優(yōu)化電解液配方、改進(jìn)電池結(jié)構(gòu)設(shè)計而研發(fā)成功的一種新型儲能器件。該電容型鋰離子電池將超級電容器雙電層物理儲能工作原理與鋰離子電池嵌入脫嵌化學(xué)儲能工作原理有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了超級電容器的高功率、高循環(huán)壽命以及優(yōu)異的溫度特性、安全性能與鋰離子電池的高能量特性的優(yōu)勢互補(bǔ)。

上海港我國第一臺裝有新能源電池的新能源港機(jī)、朝陽市開通的世界上第一條高速長途運(yùn)營線的4臺純電動客車以及我國第一批量產(chǎn)的30臺純電動面包車，都來自立塬公司相關(guān)的專利技術(shù)設(shè)計。立塬公司電容型鋰離子電池優(yōu)異的性能得到了眾多用戶的高度認(rèn)可和廣泛贊譽(yù)。近期，天津北特汽車向立塬公司提出設(shè)計開發(fā)適合北方地區(qū)重型卡車用啟動電池的需求，目前立塬公司已完成該產(chǎn)品的設(shè)計并交付客戶進(jìn)行測試使用，測試通過后預(yù)計2014年將批量投放市場。

技術(shù)領(lǐng)先　搶占全球新能源市場先機(jī)

當(dāng)前，新能源領(lǐng)域得到全球普遍重視，電動汽車作為新能源電池應(yīng)用的典型代表尤為如此。我國在新能源汽車和關(guān)鍵部件電機(jī)、驅(qū)動系統(tǒng)總體方面的發(fā)展已較為完善，但是作為電動汽車關(guān)鍵部件的動力電池卻成為制約新能源汽車及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展的重要因素之一。我國及全球主要國家都把對高性能動力電池的研發(fā)作為新能源發(fā)展的重要課題。

把時間回?fù)艿?012年。這一年，新能源行業(yè)發(fā)生了一件大事。世界港機(jī)龍頭企業(yè)上海振華重工(600320,股吧)（集團(tuán)）股份有限公司史無前例地開出了一個18臺純電動港機(jī)的電池采購訂單，一時間引得國內(nèi)外眾多電池企業(yè)躍躍欲試，其中不乏國際知名廠商以及國內(nèi)實(shí)力雄厚的大企業(yè)。這是世界上第一次推出純電動港機(jī)，中標(biāo)的企業(yè)不僅意味著其技術(shù)得到認(rèn)可，更意味著這家企業(yè)將在全球新能源港機(jī)市場占得先機(jī)。

出人意料的是，這個訂單的最終中標(biāo)者竟是一家成立僅4年、在業(yè)內(nèi)名不見經(jīng)傳的企業(yè)——遼寧朝陽立塬新能源有限公司。

無論是從企業(yè)規(guī)模還是從知名度上看，立塬公司似乎都不能與國內(nèi)外大型電池企業(yè)相媲美，但鮮為外界所知的是，立塬公司在成長的4年時間里悄無聲息地取得了諸多令人驚嘆的成績：其不僅頻頻接到安凱、華晨、宇通等國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)拋來的“橄欖枝”，還受到了日本以及歐洲一些國家汽車生產(chǎn)企業(yè)的青睞。如日本豐田近期推出的200臺純電動普銳斯轎車將采用立塬公司的電池、歐洲小型電網(wǎng)儲能市場的領(lǐng)導(dǎo)者ELIONIX公司也有意借立塬的產(chǎn)品征戰(zhàn)歐洲儲能市場。

“別看成立的時間不長，但是立塬公司對2017年達(dá)到300億元的銷售額充滿信心。從目前的市場情況來看，立塬公司的電容型鋰離子電池已經(jīng)在新能源港機(jī)等領(lǐng)域具備了主導(dǎo)地位?！崩顕坌牟乇硎尽?

是什么讓李國君擁有這樣的雄心壯志？

記者采訪中了解到，立塬公司自主研發(fā)的電容型鋰離子電池是一種能量型與功率型兼顧的新型動力電池，突破了傳統(tǒng)鋰電池功率密度較低和超級電容器能量密度較低的技術(shù)瓶頸，其研發(fā)方向和產(chǎn)品性能完全符合國家《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》和《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中確定的動力電池研究發(fā)展方向和性能要求。

對于立塬公司研發(fā)的電容型鋰離子電池，王子冬曾給出了這樣的評價：“通過對比，立塬公司的動力電池技術(shù)，在性能、循環(huán)壽命方面已經(jīng)超過國內(nèi)著名電池企業(yè)的水平，安全性能更好。電池結(jié)構(gòu)比較合理，在減小電阻的同時提高了部件的互換率，穩(wěn)定了生產(chǎn)質(zhì)量并且降低了成本。特別是在性能、循環(huán)壽命和大電流放電方面的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢比較明顯，推廣應(yīng)用的價值比較大?！?

顧國彪也表示：“長期以來，由于動力電池不過關(guān)阻礙了我國電動汽車的發(fā)展，而立塬公司的電容電池對解決制約電動汽車發(fā)展的瓶頸問題將起到非常積極的促進(jìn)作用，將會為我國電動汽車的推廣使用帶來新的突破?！?

可見，李國君的雄心壯志，正是源于立塬公司領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。由此也不難看出，未來立塬公司搶占全球新能源市場先機(jī)的大好勢頭。

多方聯(lián)手　做新能源產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”

“立塬公司要用最嚴(yán)格最苛刻的標(biāo)準(zhǔn)來檢驗(yàn)自己的產(chǎn)品，因?yàn)榱④疽呷氲牟粌H僅是中國的市場，更要走入全球新能源動力電池市場的大舞臺；立塬公司代表的不僅是企業(yè)自身的形象，立塬公司的肩膀上更是扛著強(qiáng)大"中國創(chuàng)造"的責(zé)任！”李國君在談到電容型鋰離子電池的產(chǎn)品質(zhì)量與銷售空間時如是說。也正是出于這樣的考慮，立塬公司在選擇合作伙伴時非常謹(jǐn)慎，沒有詳細(xì)溝通和互相了解絕不輕易簽訂合作合同。而雙方一旦達(dá)成了合作意向，簽署了合作協(xié)議，立塬公司則一定會拿出100%的誠意和最高質(zhì)量以達(dá)到對方的要求，讓客戶認(rèn)可和滿意。

正是由于這樣的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)和態(tài)度，立塬公司的電容型鋰離子電池在實(shí)際應(yīng)用中獲得國內(nèi)外用戶的一致好評，其電容型鋰離子電池的市場前景十分可觀。據(jù)了解，目前包括美國、韓國、意大利、德國、印度、俄羅斯、荷蘭及我國臺灣在內(nèi)的30多個國家和地區(qū)的130多家用戶與立塬公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，70余家用戶采購樣品測試、試用，采購意向已超過50億元。其中，安凱汽車公司不僅先后訂購立塬公司多套電池組，還與立塬公司攜手中標(biāo)多個城市電動汽車項(xiàng)目，目前立塬公司與安凱汽車公司合作開發(fā)的電動校車也已正式投入運(yùn)行；立塬公司與上海中交集團(tuán)合作的新能源港口機(jī)械項(xiàng)目即將在新加坡實(shí)施1000臺新能源港口機(jī)械計劃，合同金額達(dá)到7.5億元。針對東北地區(qū)冬季低溫導(dǎo)致很多鋰電池產(chǎn)品難以達(dá)到冬季電動汽車使用要求的問題，華晨集團(tuán)利用立塬電池的性能優(yōu)勢，開發(fā)了最高時速達(dá)120公里、行駛環(huán)境最低溫度零下30℃、電池循環(huán)壽命5000次的純電動中巴車，并已得到終端用戶的認(rèn)可——華晨汽車公司首批生產(chǎn)的35臺配置立塬公司288V/120Ah型電容型鋰離子電池組的大海獅面包車已進(jìn)入市場并亮相上海國際車展。此外，我國臺灣地區(qū)最大的電動自行車出口商瑞能公司已與立塬簽訂了高達(dá)31.5億元的意向供貨合同。

值得一提的是，在立塬公司的合作伙伴中，與上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司的合作可稱得上是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，高質(zhì)高配”。據(jù)了解，振華重工曾試用過國內(nèi)許多電池企業(yè)的產(chǎn)品，都因性能達(dá)不到要求而不能正常使用，影響了其新能源港機(jī)項(xiàng)目的進(jìn)展，直到采用立塬公司的電容型鋰離子電池后才真正達(dá)到了產(chǎn)品設(shè)計要求。立塬公司的電容型鋰離子電池的應(yīng)用使振華重工停頓3年的項(xiàng)目恢復(fù)了生產(chǎn)。經(jīng)過測試，立塬公司的電容型鋰離子電池在振華重工的試車運(yùn)行效果良好，從此兩家企業(yè)確定了長期合作關(guān)系。據(jù)悉，立塬公司是目前振華重工在動力電池行業(yè)惟一的合作伙伴。

通過一次又一次謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的合作，立塬公司重責(zé)任、重質(zhì)量的做法在業(yè)界不脛而走。立塬公司通過自身的不懈努力，贏得的不僅是口碑，更是一個屬于立塬的獨(dú)特時代。如今的立塬公司已經(jīng)整裝待發(fā)，其位于朝陽高新區(qū)、以電容型鋰離子電池生產(chǎn)為主的新廠區(qū)年底將投入使用，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，立塬公司的生產(chǎn)能力將得到顯著提高，年產(chǎn)值預(yù)計可達(dá)到15億元。未來，立塬公司將以領(lǐng)跑者的姿態(tài)馳騁在新能源產(chǎn)業(yè)的賽場上，真正成為新能源產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。

綠色引航　占領(lǐng)世界技術(shù)前沿制高點(diǎn)

作為綜合性能最優(yōu)、性價比最高的清潔能源電池，電容型鋰離子電池是目前用于普通鋰離子電池升級換代的綠色產(chǎn)品。立塬公司的電容型鋰離子電池因與國際上同類產(chǎn)品相比在各項(xiàng)指標(biāo)上都有重大突破，將會改進(jìn)諸如風(fēng)能、太陽能等間歇性能源利用性能，增加電網(wǎng)的效率和穩(wěn)定性，因此在太陽能發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電、儀器儀表、脈沖電源領(lǐng)域也將發(fā)揮極大效用。

在巨大的機(jī)遇和廣闊的市場前景面前，立塬公司不斷開拓創(chuàng)新，致力于綠色低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對此李國君更是表現(xiàn)出了其獨(dú)具戰(zhàn)略眼光的一面。在采訪接觸中，記者發(fā)現(xiàn)李國君不僅是堅韌執(zhí)著、真抓實(shí)干的企業(yè)家，更是一位在專業(yè)技術(shù)上頗有建樹的高級工程師。早在幾年前，李國君就開始關(guān)注低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其關(guān)注汽車尾氣治理等問題。據(jù)了解，立塬公司電容型鋰離子電池的研制歷經(jīng)3年的時間，共投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)數(shù)千萬元，李國君和李薦帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊每天研討至深夜，吃住均在廠區(qū)內(nèi)，不厭其煩地反復(fù)試驗(yàn)和論證。當(dāng)時很多人對立塬公司的技術(shù)成果能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化深表懷疑，但李國君及其團(tuán)隊堅信，立塬公司一定能夠創(chuàng)造出奇跡。

機(jī)會總是留給有準(zhǔn)備的人。電容型鋰離子電池的問世，使李國君及其團(tuán)隊一舉占領(lǐng)了世界新能源電池技術(shù)前沿的制高點(diǎn)。李國君表示，立塬公司之所以能夠在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得如此重大突破，得益于技術(shù)團(tuán)隊、得益于遼寧省和朝陽市科技等各部門的大力支持，更得益于自主創(chuàng)新。4年來，立塬公司堅持自主創(chuàng)新，始終瞄準(zhǔn)和突破世界最前沿的技術(shù)，走出一條具有中國特色的、搶占世界制高點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)化道路。

作為21世紀(jì)理想的儲能再生動力電源，超級電容器將掀起綠色革命。未來，立塬公司將瞄準(zhǔn)工業(yè)、能源、交通、通信等應(yīng)用領(lǐng)域，建設(shè)有機(jī)體系純超容和混合超容生產(chǎn)線4條、無機(jī)體系超容生產(chǎn)線1條，生產(chǎn)3000法拉以上的大容量超級電容器，以高性價比的高科技超級電容器產(chǎn)品迅速占領(lǐng)國際市場，為我國新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開發(fā)出新的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，為我國新能源事業(yè)的發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

有壓力才有動力，有動力才會有希望。迎接以綠色低碳經(jīng)濟(jì)為背景的發(fā)展新能源的挑戰(zhàn)，信心滿滿的李國君將帶領(lǐng)他的研發(fā)團(tuán)隊把超級電容器廣闊的發(fā)展前景帶入新階段，描繪立塬公司更加美好的藍(lán)圖！