新增拆解電動汽車應滿足的要求,包括專設拆解場地,具備專門設施設備和專業(yè)人員,以及拆解觸電保護和貯存安全管理等,以適應動力蓄電池具有帶電、高環(huán)境污染風險等特性。

新能源汽車

12月17日,市場監(jiān)管總局、國家標準委批準發(fā)布強制性國家標準《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》(GB 22128—2019),自發(fā)布之日起實施。

該標準是為貫徹落實《報廢機動車回收管理辦法》(國務院令第715號),適應報廢機動車回收拆解行業(yè)發(fā)展形勢需要,由商務部組織對《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》(GB22128—2008)進行修訂形成的。

標準修訂遵循突出科學性、提高針對性、體現(xiàn)前瞻性、注重協(xié)調性的原則,新增企業(yè)建設項目選址要求,明確項目選址應符合所在地城市總體規(guī)劃和國土空間規(guī)劃,不得建在城市居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、飲用水水源保護區(qū)及其他環(huán)境敏感區(qū)內。新增企業(yè)設施設備要求,將設施設備分為一般類、安全環(huán)保類、高效拆解類及拆解電動汽車類,明確各類別下應具備的設施設備。新增拆解電動汽車應滿足的要求,包括專設拆解場地,具備專門設施設備和專業(yè)人員,以及拆解觸電保護和貯存安全管理等,以適應動力蓄電池具有帶電、高環(huán)境污染風險等特性。強化場地建設和設施設備環(huán)境保護要求,明確拆解和貯存場地防滲透處理、廢物儲存場地和設施等應當滿足國家有關規(guī)定。新增地區(qū)年拆解總產(chǎn)能、單個企業(yè)最低年拆解產(chǎn)能、分檔經(jīng)營面積等要求,指導企業(yè)審慎理性進入回收拆解行業(yè)。

標準的發(fā)布實施不僅有利于促進行業(yè)拆解技術和安全環(huán)保水平提升,也有利于規(guī)范企業(yè)回收拆解經(jīng)營行為,促進行業(yè)健康發(fā)展。

附件:公告-2019年第15號.pdf

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風險自擔!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
動力電池
鋰電池
報廢機動車