天眼查App顯示，近日，小米汽車科技有限公司“動力電池”專利獲授權(quán)。

摘要顯示，該動力電池包括：多排電芯、多個液冷板、進(jìn)液組件以及出液組件，每排電芯的兩側(cè)均貼附有液冷板，液冷板具有進(jìn)液口、出液口和連通進(jìn)液口和出液口的內(nèi)部通道；進(jìn)液組件與每個進(jìn)液口連通，用于向液冷板內(nèi)輸送冷卻液；出液組件與每個出液口連通，用于接收由液冷板排出的冷卻液。該實用新型實施例的動力電池通過在每一排電芯的兩側(cè)均設(shè)置液冷板，從而每一排電芯都能通過兩個液冷板冷卻，冷卻面積大，極大提高了冷卻效率，提高了電池的使用壽命、安全性能及快充性能。

據(jù)悉，去年3月，小米創(chuàng)始人雷軍豪言稱：“我們有錢，有研發(fā)團(tuán)隊，有全球智能生態(tài)，我們虧得起”。小米2021年第一季度財報顯示，預(yù)計未來10年投資智能電動汽車業(yè)務(wù)100億美元，首期投資為100億元。

自官宣造車后，小米每次發(fā)布新消息，都會成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。今年8月份，雷軍在年度演講中展示了小米汽車的自動駕駛功能。從視頻來看，小米自動駕駛目前能夠完成自動識別障礙物、無保護(hù)場景自動掉頭、主動變道超車、自動駛?cè)朐训?、自動繞行臨停車輛、事故車輛自動繞行、自動環(huán)島繞行、斑馬線禮讓行人、一鍵召喚車輛、自主代客泊車、機(jī)械臂自動充電等多種功能。

近日，小米集團(tuán)公布了2022年三季度財報，三季度，小米研發(fā)支出同比增加25.8%，達(dá)到41億元，已經(jīng)接近利潤的兩倍。其中智能電動汽車投入從一季度的4.25億元、二季度的6.11億元增長至三季度的8.29億元。

此外，小米集團(tuán)三季報電話會議上，小米集團(tuán)副總裁兼CFO林世偉表示，小米到2024年上半年實現(xiàn)智能電動車量產(chǎn)的目標(biāo)進(jìn)展順利，目前小米的電車研發(fā)團(tuán)隊人數(shù)已超1800人，前三季度公司在造車方面的總投入是18.6億元?！拔磥砣蛑悄茈妱榆嚲哂腥f億級的市場空間，而且行業(yè)目前格局尚未確定，也才剛剛開始，小米擁有非常多的機(jī)會?！?/p>

值得注意的是，在鋰電池方面，小米先后投資了蜂巢能源、中創(chuàng)新航、贛鋒鋰電、衛(wèi)藍(lán)新能源、珠海冠宇，以及電池材料公司法恩萊特、天目先導(dǎo)。