12月22日，斯萊克（300382）擬投資東莞阿李旗下動(dòng)力電池頂蓋板業(yè)務(wù)。根據(jù)雙方簽署的《股權(quán)投資意向性協(xié)議》約定，東莞阿李將自身及控制范圍內(nèi)公司的全部電池殼業(yè)務(wù)重組至宜春駿智。斯萊克擬通過新增注冊(cè)資本、受讓股權(quán)，或兩者相結(jié)合的方式，獲得宜春駿智的控股權(quán)，東莞阿李繼續(xù)在宜春駿智中持有少數(shù)股權(quán)。

據(jù)了解，東莞阿李旗下動(dòng)力電池殼業(yè)務(wù)板塊所生產(chǎn)的動(dòng)力電池殼體為方形電池殼，而斯萊克現(xiàn)有的新能源汽車電池殼業(yè)務(wù)系圓柱形電池殼。在中國及全球新能源汽車市場(chǎng)，圓柱形及方形動(dòng)力電池殼都有廣泛應(yīng)用，與軟包電池共同構(gòu)成汽車動(dòng)力電池的三種主要技術(shù)路線，其中，方形電池的市場(chǎng)份額占據(jù)優(yōu)勢(shì)。公司正在籌劃建設(shè)新能源汽車方形電池殼的生產(chǎn)能力，也正是看中了方形動(dòng)力電池殼廣闊的市場(chǎng)空間。

斯萊克表示，本次擬收購的方形電池殼產(chǎn)能主要為傳統(tǒng)單機(jī)生產(chǎn)模式，但該公司已經(jīng)與部分新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要廠商建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，經(jīng)過認(rèn)證進(jìn)入了供應(yīng)鏈體系，形成了持續(xù)性的銷售。通過對(duì)標(biāo)的公司的整合，有助于公司向市場(chǎng)展示和導(dǎo)入長期積累所形成的能夠用于高速生產(chǎn)動(dòng)力電池殼的超薄金屬成型技術(shù)和自動(dòng)化工藝，對(duì)于公司新能源汽車電池殼業(yè)務(wù)的落地和發(fā)展具有積極作用。

電池網(wǎng)注意到，為順應(yīng)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，更好的響應(yīng)不同車企多元化的技術(shù)需求，斯萊克還募資在常州建設(shè)方形新能源電池殼的產(chǎn)能。

8月24日，斯萊克發(fā)布定增預(yù)案，擬募集資金總額不超過9億元，投向蘇州鋁瓶高速自動(dòng)化生產(chǎn)線制造項(xiàng)目、常州電池殼生產(chǎn)項(xiàng)目、泰安設(shè)備產(chǎn)線基地建設(shè)項(xiàng)目及海南高端裝備制造及研發(fā)中心項(xiàng)目。其中，常州電池殼生產(chǎn)項(xiàng)目總投資3.85億元，擬投入募集資金3.5億元，建成后將形成年產(chǎn)11592萬只新能源汽車方形電池殼的生產(chǎn)能力。本項(xiàng)目的實(shí)施主體為常州萊勝新能源有限公司。

對(duì)于電池殼生產(chǎn)線最新情況，斯萊克近日在與投資者互動(dòng)交流時(shí)表示，公司規(guī)劃的三個(gè)生產(chǎn)基地都處于加速發(fā)展的階段，其中新鄉(xiāng)盛達(dá)目前兩條生產(chǎn)線處于正常生產(chǎn)狀態(tài)；安徽斯翔生產(chǎn)基地土建預(yù)計(jì)今年年底才能完工，現(xiàn)有兩條線在蘇州生產(chǎn)后，交由安徽力翔完成后續(xù)清洗包裝等工序；常州西太湖方形殼項(xiàng)目也是定增的募投項(xiàng)目之一，目前土地在掛牌中，方形殼的研發(fā)進(jìn)程也得到進(jìn)一步加快，取得了不小的研發(fā)成果。