此外，北京集星聯(lián)合電子科技有限公司也于去年全面擴建位于江蘇常州的超級電容生產基地，新的生產基地可達到年產300萬支100F以上超級電容單體產品規(guī)模，并且其位于北京的模組生產基地也通過新一輪的投資建設，實現了年產3萬套標準模組和200套客戶定制大型儲能系統(tǒng)的能力。
　　
　　新能源汽車、風電市場突顯新商機
　　
　　無可置疑的是，在現階段內，國家政策導向依然是推動超級電容器行業(yè)向前發(fā)展的重要動力。在國家“十二五”能源與環(huán)保政策的帶動下，新能源汽車(特別是大中型客車)、風電行業(yè)等將成為大容量超級電容器重要的應用市場，據有關資料統(tǒng)預測，2013中國超級電容器市場規(guī)模預計約為19.2億元人民幣，2016年則將增至33億元人民幣，年均增長率在20%左右。
　　
　　對于近期新能源汽車市場的發(fā)展動向，深圳市今朝時代新能源技術有限公司董事兼常務副總經理楊國慶分析道，從市場新增容量來看，隨著“十城千輛”新能源汽車推廣結束于今年3月，新能源客車的補貼在上半年將用完，預計2013年新能源客車的補貼額度還將繼續(xù)增加，新能源客車的銷量將超過此前補貼計劃的5000輛。另一方面，今年6月“國十條”提出加快淘汰“黃標車”，各地政府也紛紛推出細則在規(guī)定期限內淘汰“黃標車”，這將在未來三年內創(chuàng)造出63萬輛大中客車的更新需求，而新能源客車則成為重要的乘用客車市場補缺及發(fā)展方向之一。
　　
　　在內燃機車的電起動系統(tǒng)中采用超級電容器輔助起動裝置，具有非常高的功率密度，因此能較好地滿足電動汽車在起動、加速、爬坡時對功率的需求，若與動力電池配合使用，還可以減少大電流充放電對電池的傷害，延長電池的使用壽命，并具有非常高的能量回收率。
　　
　　而在另一個熱點市場——風電行業(yè)中，由于前段時間國內風電發(fā)展迅猛，產能擴張過快導致安全事故頻繁發(fā)生，2011年國家收回了風電項目的審批權。經過近兩年的行業(yè)
　　
　　洗牌，整個行業(yè)趨向成熟，今年5月，《國務院關于取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》正式發(fā)布?！案鶕碌囊?guī)定，企業(yè)投資風電站項目核準由原來的國家發(fā)展改革委下放至地方政府投資主管部門，審批權下放將有利風電行業(yè)進入恢復性增長階段。根據業(yè)內預測，2013年中國風電新增裝機有望重回1500-1600萬千瓦的水平，較去年低點反彈約20%?！睏顕鴳c說。
　　
　　目前，超級電容器在風力發(fā)電應用中主要涉及到以下幾個領域：風電變槳系統(tǒng)的后備電源，實現快速充電和放電；FTU后備電源，提供給開關設備的電動分閘機構分閘電源；微電網超級電容儲能系統(tǒng)，用于調整微電網功率，以及提供微電網功率支撐。
　　
　　除了這些應用領域之外，在城市軌道交通領域，超級電容器作為一些關鍵核心部件的能量儲存器以及穩(wěn)壓器，將為軌道交通裝備的低噪、低振動、節(jié)能技術的研發(fā)與產業(yè)化作出貢獻；在智能電網的建設中，國家大力發(fā)展大規(guī)模間歇式新能源并網技術、支撐電動汽車發(fā)展的電網技術、大規(guī)模儲能系統(tǒng)、智能配用電技術等規(guī)劃，都將進一步促進對超級電容器的開發(fā)與利用。
　　
　　掌握應用需求，開發(fā)行業(yè)解決方案
　　
　　隨著市場的快速發(fā)展，超級電容器行業(yè)顯示出勃勃生機，一方面，市場的有效競爭將刺激并促進超級電容器技術的飛躍式發(fā)展；另一方面，超級電容器的生產及應用規(guī)模不斷擴大，也有利于終端用戶在整體使用成本上的降低。在產品價格逐步透明化的市場上，不同廠商之間的競爭焦點越來越多地體現在售前產品技術方案的開發(fā)，以及售后服務等方面。