作為萬向產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的選擇,17年來,萬向一直潛心于新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,累計投資超過100億元,目前已完成了新能源汽車及其關(guān)鍵零部件國際、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局,純電動乘用車項目的獲批可謂水到渠成。

萬向打造的新能源汽車品牌Karma今年發(fā)布的新車型Revero

萬向打造的新能源汽車品牌Karma今年發(fā)布的新車型Revero   資料圖片

萬向的純電動轎車終于拿到了“準(zhǔn)生證”。12月15日,國家發(fā)改委投資項目在線審批監(jiān)管平臺發(fā)布公告,萬向年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車項目已通過在線審批。

萬向從1999年啟動電動汽車及其關(guān)鍵零部件項目。作為萬向產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的選擇,17年來,萬向一直潛心于新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,累計投資超過100億元,目前已完成了新能源汽車及其關(guān)鍵零部件國際、國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局,純電動乘用車項目的獲批可謂水到渠成。

14年前一諾千金

魯冠球造純電動車漸行漸近

“我要為杭州人民造一輛純電動汽車,大氣、大方、沒有污染,大家都買得起、都喜歡?!?2002年,杭州市委市政府重獎魯冠球、馮根生、宗慶后三位企業(yè)家各300萬元,在新聞發(fā)布會上,魯冠球向全市人民作出的承諾。為了這一承諾,十多年來,萬向不斷地把賺來的錢投向電動汽車。

萬向的新能源車產(chǎn)業(yè),走的是“電池—電機—電控—電動汽車”的戰(zhàn)略思路,經(jīng)歷了自主技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)化示范、國際整合提升幾個階段,先后承擔(dān)國家級科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化項目27項,省市重大技術(shù)與產(chǎn)業(yè)攻關(guān)項目17項,獲得與新能源乘用車相關(guān)專利231項,其中國際發(fā)明專利32項。目前,在新能源領(lǐng)域,萬向已經(jīng)擁有杭州、上海、常州、底特律、波士頓、洛杉磯、慕尼黑、捷克等8個研發(fā)和制造基地,相關(guān)工程技術(shù)人員超過2600人,新能源汽車及其關(guān)鍵零部件領(lǐng)域產(chǎn)值超80億元。

2016年1月,萬向獲得新能源客車生產(chǎn)資質(zhì);9月,萬向自主研發(fā)、中國制造的15輛新能源乘用車通過國家汽車標(biāo)準(zhǔn)測試;10月,萬向純電動乘用車項目通過國家專家組現(xiàn)場評審;12月15日,國家發(fā)改委認定萬向符合新能源汽車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),審批通過了萬向年產(chǎn)5萬輛增程式純電動乘用車項目。

按照計劃,項目獲批后,萬向?qū)⒃诤贾菔捝酵顿Y25億元建設(shè)生產(chǎn)基地。魯冠球為杭州市民造車的承諾,又向前邁進了一大步。

先后收購美國多家企業(yè)

萬向圍繞新能源車展開并購

在自主研發(fā)的同時,萬向也在積極“走出去”,通過消化、吸收國外先進的新能源汽車技術(shù),加快自己新能源汽車的步伐。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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