12月18日訊，特斯拉（NASDAQ:TSLA）股價(jià)今年以來(lái)已經(jīng)大幅上漲，這就引發(fā)了一個(gè)問(wèn)題：現(xiàn)在再買(mǎi)入這只股票是不是太晚了？

今年迄今為止，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的股價(jià)累計(jì)上漲超過(guò)700%，這一迅速的上漲勢(shì)頭導(dǎo)致空頭遭到碾壓，同時(shí)也使其成為全世界市值最高的一家汽車(chē)制造商。

特斯拉將在下周一被正式納入標(biāo)普500指數(shù)，因此在本周五接近收盤(pán)時(shí)，預(yù)計(jì)其股票交易將會(huì)產(chǎn)生前所未有的活動(dòng)，因?yàn)樽粉櫂?biāo)普500指數(shù)的基金將會(huì)紛紛買(mǎi)入該股，以便使其投資組合可以正確地反映該指數(shù)。

盡管如此，對(duì)于特斯拉這種令人興奮的增長(zhǎng)是否已經(jīng)時(shí)日無(wú)多的問(wèn)題，華爾街分析師之間出現(xiàn)了分歧。

總體而言，華爾街分析師長(zhǎng)期以來(lái)一直都對(duì)特斯拉抱有懷疑態(tài)度。據(jù)金融市場(chǎng)數(shù)據(jù)信息及基礎(chǔ)設(shè)施提供商Refinitiv提供的數(shù)據(jù)顯示，該機(jī)構(gòu)追蹤的35位分析師對(duì)特斯拉股票給出的目標(biāo)價(jià)平均值為396.30美元，與其當(dāng)前股價(jià)相比代表著36%的下行空間。然而，有跡象表明華爾街分析師對(duì)該股的看法存在嚴(yán)重分歧，目標(biāo)價(jià)從咨詢(xún)公司Elazar Advisors給出的每股774美元的高位，到GLJ Research給出的40美元低位之間不等。

在周四收盤(pán)時(shí)，特斯拉股價(jià)報(bào)655.90美元。截至發(fā)稿，該股在周五的交易中上漲2.6%，至672.68美元?jiǎng)?chuàng)下歷史新高。

一些長(zhǎng)期投資者表示，由于特斯拉生產(chǎn)的汽車(chē)在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上采用率不斷提高，加之該公司的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)也在被更多人采用，因此他們?nèi)耘f預(yù)計(jì)特斯拉將可實(shí)現(xiàn)高于平均水平的收益。與此同時(shí)，投資者仍然確信，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）將繼續(xù)推動(dòng)該公司的顛覆性技術(shù)向前發(fā)展，并領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

貝利-吉福德美國(guó)股票增長(zhǎng)基金（Baillie Gifford US Equity Growth Fund）的投資組合經(jīng)理加里·羅賓遜（Gary Robinson）表示：“今年以來(lái)，很明顯該公司不僅在技術(shù)能力上領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且在以合理的價(jià)格提供里程和性能組合的方面也遙遙領(lǐng)先?！彼硎?，事實(shí)可能證明，特斯拉的商業(yè)模式比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更能贏(yíng)利，而該公司旗下太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度也會(huì)加快，從而使其股價(jià)在未來(lái)5年時(shí)間里翻一番以上。

據(jù)摩根大通公布的一份研究報(bào)告顯示，總體而言，按未來(lái)12個(gè)月的預(yù)期每股收益計(jì)算，特斯拉的預(yù)期市盈率為175倍，相比之下寶馬的預(yù)期市盈率為14倍，豐田汽車(chē)為16倍。

與此同時(shí)，根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，特斯拉在本財(cái)年的營(yíng)收預(yù)計(jì)將達(dá)308億美元，每股收益預(yù)計(jì)將達(dá)2.29美元，相比之下通用汽車(chē)（NYSE:GM）的營(yíng)收預(yù)計(jì)將達(dá)1207億美元，每股收益預(yù)計(jì)將達(dá)4.67美元。

高盛集團(tuán)則發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，在特斯拉被納入標(biāo)普500指數(shù)之后，將可推動(dòng)該的預(yù)期市盈率再提高0.4倍，接近歷史最高估值。

“以歷史上任何時(shí)候的任何公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，特斯拉的名義市盈率都非常高。”高盛指出，并將特斯拉的股票目標(biāo)價(jià)維持在80美元不變。

盡管特斯拉的估值較高，但一些長(zhǎng)期投資者表示，他們將堅(jiān)持持有該公司的股票。投資公司Zevenbergen Capital Investments的投資組合經(jīng)理安東尼·扎克里（Anthony Zackery）表示：“當(dāng)你投資于正確的團(tuán)隊(duì)時(shí)，隨著時(shí)間的推移，短期估值往往不那么有意義?！?/p>

對(duì)特斯拉，看空人士仍然比比皆是，他們關(guān)注的是馬斯克未能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)的記錄，以及馬斯克在2018年被迫辭去董事長(zhǎng)職務(wù)以了結(jié)欺詐指控后的企業(yè)治理風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)S3 Partners的數(shù)據(jù)，盡管自今年年初以來(lái)，特斯拉空頭遭受了338億美元的按市值計(jì)價(jià)損失，但該公司仍然是美國(guó)市場(chǎng)上被做空總金額最多的一家公司。

ValueWorks LLC的投資組合經(jīng)理查爾斯·萊蒙尼德斯（Charles Lemonides）表示：“在某個(gè)時(shí)候，你確實(shí)會(huì)做空這只股票，因?yàn)檫@可能是特斯拉一段時(shí)間內(nèi)的最后一次大動(dòng)作。”萊蒙尼德斯目前并未持有特斯拉的頭寸。他補(bǔ)充道：“到目前為止，做空特斯拉一直是一件非常危險(xiǎn)的事情，但可能會(huì)發(fā)展到完全過(guò)度的地步。”