據(jù)外媒12月15日?qǐng)?bào)道，印尼海洋與投資事務(wù)協(xié)調(diào)部副部長(zhǎng)Septian Hario Seto表示，寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼投資50億美元（約合327億元人民幣）建設(shè)一座鋰電池工廠，計(jì)劃在2024年開始生產(chǎn)。

他進(jìn)一步稱，寧德時(shí)代已與印尼國(guó)有礦業(yè)公司PT Aneka Tambang簽署協(xié)議，協(xié)議要求寧德時(shí)代確保60%的鎳在印尼被加工成電池。

該報(bào)道還提到，印尼的目標(biāo)是加工其豐富的鎳礦用于鋰電池，并試圖成為全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。Septian Hario Seto表示，“我們不希望他們拿到我們的鎳，而在國(guó)外進(jìn)行加工?！?/p>

對(duì)于在印尼建廠的事宜，寧德時(shí)代回應(yīng)稱，一切以公告為準(zhǔn)。

除了寧德時(shí)代，還有消息稱，寧德時(shí)代的下游客戶之一——特斯拉也打算在印尼建廠。今年10月，據(jù)印尼媒體報(bào)道，印尼政府與特斯拉正在商討在中爪哇省八塘市興建一座電池工廠。印尼工業(yè)部長(zhǎng)阿格斯·古米旺（Agus Gumiwang）表示，確實(shí)與特斯拉在討論建立一家電池工廠的可能性。

據(jù)外媒最新的報(bào)道，印尼政府上周六在一份聲明中表示，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉近日將派代表團(tuán)前往印尼，討論對(duì)其電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的潛在投資。特斯拉CEO馬斯克表示，只要鎳的開采“高效且環(huán)保”，他計(jì)劃提供一份“長(zhǎng)期的巨額合同”。

業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車及動(dòng)力電池頭部企業(yè)在印尼建廠，或是出于保障電池生產(chǎn)原材料鎳資源的考慮。

印尼鎳儲(chǔ)備量為世界第一，但在今年初，印尼已停止對(duì)外出口未經(jīng)加工的鎳礦，以吸引投資者在印尼投資建設(shè)新能源汽車及動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

據(jù)平安證券研究所數(shù)據(jù)，2019年全球鎳礦的產(chǎn)量為270萬噸，生產(chǎn)集中在印度尼西亞、菲律賓、俄羅斯三個(gè)國(guó)家，約占全球鎳礦產(chǎn)量的56%。

華創(chuàng)證券表示，新能源汽車已成未來發(fā)展趨勢(shì)，全球汽車巨頭及造車新勢(shì)力紛紛布局。電池是新能源汽車的核心，新能源汽車的發(fā)展必然將提振作為動(dòng)力電池重要原材料的鎳的需求，預(yù)計(jì)到2040年全球鎳資源30%以上將用于動(dòng)力鋰電池。