中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成19.8萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)75.1%和104.9%，其單月產(chǎn)銷(xiāo)第5次刷新了當(dāng)月歷史記錄。　

新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)回暖，各地相關(guān)中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)規(guī)劃也正在密集落地。

12月14日，上海市委副書(shū)記、市長(zhǎng)龔正主持召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)議，促進(jìn)本市綜合保稅區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

會(huì)議原則同意《上海市加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021-2025年）》和《關(guān)于支持本市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》并指出，新能源汽車(chē)正處于大發(fā)展時(shí)期，上海必須以時(shí)不我待的緊迫感，積極搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。要鼓勵(lì)不同技術(shù)路線競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，加快公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)的應(yīng)用和充電樁的設(shè)施布局，全力打響上海新能源汽車(chē)品牌。要做好趨勢(shì)研判，及時(shí)調(diào)整政策導(dǎo)向和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

同日，青島市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，解讀《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020－2030）》，劍指打造“東方氫島”，提出在未來(lái)10年完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造國(guó)內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，將青島打造成國(guó)際知名的氫能城市。

青島提出到2030年，建成加氫站50座以上；投入運(yùn)營(yíng)30條以上氫燃料電池汽車(chē)公交專線，累計(jì)推廣燃料電池汽車(chē)達(dá)到8000輛；建成燃料電池軌道列車(chē)線2條以上；氫氣年消費(fèi)量超過(guò)3億標(biāo)準(zhǔn)立方，培育超過(guò)20家規(guī)模以上氫能相關(guān)企業(yè)，5家年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)10億元的氫能相關(guān)企業(yè)，氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到500億元。

除了上海和青島，近期，河南、合肥、昆明、廣州等地也做出新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和部署。而在國(guó)家層面，11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳重磅發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（下稱《規(guī)劃》），這是下一個(gè)十五年里，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綱領(lǐng)性文件。

根據(jù)《規(guī)劃》， 2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于80%。到2025年，純新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右；到2035年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

政策多方利好，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)普遍預(yù)期向好：中汽協(xié)預(yù)計(jì)2021年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%左右。