12月11日，中汽協(xié)發(fā)布11月中國(guó)汽車工業(yè)銷售數(shù)據(jù)，1－11月，新能源汽車完成銷售60.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.4％，11月，新能源汽車完成銷售 11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83％。中金公司認(rèn)為，預(yù)計(jì)12月新能源車銷量將繼續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)，2017全年新能源車銷量超過(guò)70萬(wàn)輛，同比增速超過(guò)38%。

今年以來(lái)在全球燃油車停售時(shí)間表陸續(xù)出臺(tái)、國(guó)內(nèi)小汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策末班效應(yīng)、各地新能源汽車專用號(hào)牌啟用的推動(dòng)下，新能源汽車銷售保持良好增長(zhǎng)。未來(lái)兩年在雙積分政策的推動(dòng)下，我國(guó)新能源車將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

小康新能源汽車對(duì)標(biāo)特斯拉

相信很多人都希望能擁有一臺(tái)媲美甚至超越特斯拉品質(zhì)，價(jià)格又相當(dāng)于特斯拉在美國(guó)售價(jià)的新能源汽車。據(jù)了解，小康的新能源汽車產(chǎn)品正是對(duì)標(biāo)美國(guó)電動(dòng)車巨頭特斯拉，定位于中高端市場(chǎng)，在百公里加速及續(xù)航里程上甚至優(yōu)于特斯拉同級(jí)別車型，擁有奧迪同級(jí)別車型的整車品質(zhì)，不高于特斯拉同等配置的美國(guó)售價(jià)。

如此明確的產(chǎn)品定位并非說(shuō)說(shuō)而已，據(jù)了解，預(yù)計(jì)2018年一季度，小康新能源汽車品牌、三電系統(tǒng)將全新發(fā)布，2018年三季度，規(guī)劃的樣車也將閃亮登場(chǎng)，預(yù)計(jì)2019年一季度就能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，這意味著，消費(fèi)者最快在2019年一季度就能在小康的交付中心試駕愛(ài)車，體會(huì)一把駕駛樂(lè)趣。

產(chǎn)業(yè)基金進(jìn)駐，打造高性能汽車動(dòng)力電池基地

新能源車企很多，包括傳統(tǒng)車企、新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，甚至互聯(lián)網(wǎng)公司，大家都紛紛進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，想抓住行業(yè)風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)我國(guó)新能源汽車的彎道超車。小康憑借何種優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)中脫穎而出呢？

“上市短短一年多的時(shí)間，在新能源領(lǐng)域，小康股份確實(shí)規(guī)劃明確，布局快速準(zhǔn)確，目前公司新能源板塊整體框架搭建基本完全，我們很看好小康的未來(lái)?！笔袌?chǎng)資深投資人士表示。

整體來(lái)看，目前，小康已在中美兩國(guó)形成完整的研產(chǎn)銷一體化平臺(tái)，在新能源三電技術(shù)、智能化制造2025數(shù)字化工廠建設(shè)、人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)上具有明顯優(yōu)勢(shì)。

在人才引進(jìn)上，小康收購(gòu)InEVit后，InEVit的創(chuàng)始人、特斯拉創(chuàng)始人兼首任CEO馬丁·艾伯哈德，InEVit的共同創(chuàng)始人、汽車產(chǎn)品機(jī)電一體化專家Heiner Fees，以及InEVit的CEO、美國(guó)硅谷資深投資專家Mike Miskovsky，全職加入SF MOTORS，并擔(dān)任重要職位。此外，唐一帆等業(yè)內(nèi)電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)軍人物也加入小康，唐一帆曾參與特斯拉Roadster和Model S電動(dòng)車三電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，是特斯拉Model X AWD原型車三電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者之一，并曾在美國(guó)加州硅谷的另一家電動(dòng)車創(chuàng)新公司Atieva任職，在Lucid Air車型上實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的創(chuàng)新和迭代，進(jìn)一步提升了該車的百公里加速度、最高車速等性能指標(biāo)。

在新能源汽車研發(fā)方面，公司在美國(guó)加州硅谷設(shè)立美國(guó)總部和研發(fā)中心，在美國(guó)密西根設(shè)立研發(fā)中心密西根分部。據(jù)行業(yè)資深專家介紹，目前小康的三電技術(shù)在中美德日四國(guó)研發(fā)，已經(jīng)在交流高速電機(jī)技術(shù)、圓柱形電芯技術(shù)、電池兩端冷卻技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)迭代突破，再加上公司在智能化、輕量化、自動(dòng)化駕駛和網(wǎng)聯(lián)方面的研究突破，未來(lái)公司生產(chǎn)的新能源汽車?yán)m(xù)航里程突破500公里也不是不可能的。

在工廠建設(shè)方面，小康在美國(guó)以收購(gòu)的AMG民用工廠為載體，進(jìn)行新能源汽車的生產(chǎn)，該工廠具備悍馬、奔馳生產(chǎn)線及豐富的管理和團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，公司以重慶金康制造工廠為載體，通過(guò)與德國(guó)杜爾、AFT、西門子合作，建立與寶馬同級(jí)別的數(shù)字化工廠，為新能源汽車的制造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，目前工廠正在緊鑼密鼓的建設(shè)之中，預(yù)計(jì)2018年三季度能夠建設(shè)完工，該工廠除了傳統(tǒng)的沖壓、車身、涂裝及總裝車間外，還規(guī)劃了電池PACK車間及充電檢測(cè)車間。

11日晚間，公司發(fā)布公告稱，與君岳共享、共享工投三方共同投資設(shè)立擬30億元的產(chǎn)業(yè)基金，小康股份及共享工投分別認(rèn)購(gòu)15%(4.5億元)劣后級(jí)份額，對(duì)外募集剩余21億元(70%)作為優(yōu)先級(jí)份額。翻閱公開資料可知，共享工投為重慶市沙坪壩國(guó)有資產(chǎn)管理中心100%控股子公司，資金雄厚的國(guó)資入局，也是對(duì)小康未來(lái)規(guī)劃的充分肯定。產(chǎn)業(yè)基金擬在重慶市大學(xué)城科技產(chǎn)業(yè)園投資新建高性能汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資為20.26億元，建成投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)5.2GWh高性能汽車動(dòng)力電池。

高性能汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目的投建意味著，一方面，公司規(guī)劃電池PACK廠的戰(zhàn)略開始落地實(shí)施；另一方面，公司未采取與國(guó)內(nèi)電池廠商捆綁合作的方式，而是采用自建動(dòng)力電池的方式來(lái)配套自身新能源汽車的生產(chǎn)。此外，公司參與共同發(fā)起設(shè)立三電項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)投資基金，定位國(guó)際化高端電動(dòng)汽車三電系統(tǒng)提供商，進(jìn)一步提升公司新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)發(fā)展能力，對(duì)促進(jìn)公司長(zhǎng)期發(fā)展具有積極意義。

另外，此次公司還與中新融創(chuàng)共同投資設(shè)立20億元產(chǎn)業(yè)基金，小康股份認(rèn)購(gòu)25%(5億元)份額，中新融創(chuàng)或其指定主體負(fù)責(zé)募集剩余份額。產(chǎn)業(yè)資本的進(jìn)入將緩解公司發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的資金壓力，并與公司發(fā)展形成良好的協(xié)同效應(yīng)，帶動(dòng)公司在新能源領(lǐng)域的飛速發(fā)展。

政府助力智能汽車，穩(wěn)定現(xiàn)金流支持新能源發(fā)展

作為傳統(tǒng)車企向新能源車企轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿企業(yè)，小康股份在不斷完善新能源領(lǐng)域布局的同時(shí)，保持原有傳統(tǒng)汽車快速增長(zhǎng)。

在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，公司以乘用車（包括SUV、MPV和交叉型乘用車）和商用車為主，1-11月，公司累計(jì)產(chǎn)銷量分別為371,389輛及366,585輛，其中SUV產(chǎn)銷占比分別為47.14%和45.99%，風(fēng)光580上市即熱銷，截至2017年11月底，風(fēng)光580自上市以來(lái)已連續(xù)16個(gè)月月銷破萬(wàn)，并屢次刷新東風(fēng)風(fēng)光月度銷售記錄，表現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，小康將繼續(xù)專注發(fā)展SUV車型，主打智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并計(jì)劃2018年、2019年每年推出兩款熱點(diǎn)車型，未來(lái)隨著新車閃耀登場(chǎng)，小康將成為在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域中國(guó)品牌車企銷量逆勢(shì)上揚(yáng)的典范之一。

11日晚間，小康發(fā)布公告稱，政府通過(guò)補(bǔ)償或者給與專項(xiàng)資金的形式用于東風(fēng)小康沙坪壩分公司井口生產(chǎn)基地及十堰生產(chǎn)基地的遷建，分別形成年產(chǎn)能10萬(wàn)輛及20萬(wàn)輛汽車整車，這意味著公司可以在政府部門幫助下，用較少的資金投入成本，對(duì)傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)線進(jìn)行改造升級(jí)。

新基地的建成，一方面將夯實(shí)公司的制造基礎(chǔ)，大幅提升公司在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，相信對(duì)于未來(lái)傳統(tǒng)燃油車，特別是SUV車型的產(chǎn)品質(zhì)量提升及銷售有巨大的推動(dòng)作用。另一個(gè)方面，燃油車升級(jí)及熱銷將產(chǎn)生較大經(jīng)濟(jì)效益，為公司提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流支持，有利于公司快速?gòu)膫鹘y(tǒng)汽企向新能源車企轉(zhuǎn)型發(fā)展，為將小康打造為國(guó)際領(lǐng)先智能電動(dòng)汽車公司，實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的電動(dòng)技術(shù)+超級(jí)產(chǎn)品+智能制造打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。