國際知名信息服務(wù)和咨詢公司IHS Markit日前表示，在有利行業(yè)政策刺激下，2040年電動汽車有望在中國和歐洲占據(jù)當(dāng)年乘用車新車銷量的一半。

就全球范圍而言，2040年電動汽車占新車銷量的比重預(yù)計(jì)將從目前的不足1%提高到15%至35%。

2016年，全球電動汽車銷量預(yù)計(jì)超過2010年電動汽車銷量的十倍。IHS Markit預(yù)計(jì)，這一趨勢將繼續(xù)，2040年電動汽車有潛力占據(jù)全球市場的三分之一以上。

IHS Markit副董事長丹尼爾·耶金（Daniel Yergin）在接受記者采訪時(shí)表示，電動汽車能否實(shí)現(xiàn)以上增長預(yù)測的關(guān)鍵是現(xiàn)在我們是否已經(jīng)處于像20世紀(jì)初那樣的轉(zhuǎn)型期，當(dāng)時(shí)內(nèi)燃機(jī)、廉價(jià)汽油、自行車技術(shù)和大規(guī)模生產(chǎn)方式一起開啟了汽車時(shí)代。

IHS Markit原油和能源研究主管吉姆·伯克哈特（Jim Burkhard）表示，電動汽車要被人們廣泛接受，取決于電池技術(shù)的重大進(jìn)展、政府財(cái)政支持、市場監(jiān)管和年輕人的價(jià)值偏好等關(guān)鍵因素。

記者獲悉，IHS Markit正在聯(lián)合其兄弟公司對交通領(lǐng)域新情況和其潛在影響進(jìn)行一項(xiàng)綜合研究，該研究項(xiàng)目由丹尼爾·耶金領(lǐng)銜，集中研究美國、歐洲、中國和印度等規(guī)模居于全球前列的汽車市場，預(yù)計(jì)在2017年完成。

?？松梨诠窘衲暝缧r(shí)候發(fā)布的《2040年能源展望》報(bào)告預(yù)計(jì)，到2040年，混合動力車將占世界輕型汽車保有量的四分之一，電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車屆時(shí)占比仍較小。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年前11個(gè)月我國乘用車銷量為2167.8萬輛，同比增長15.6%。同期，新能源汽車銷量為40.2萬輛，同比增加60.4%。據(jù)此計(jì)算，目前我國新能源汽車銷量占乘用車銷量的比例僅為1.85%，增長空間巨大。

中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長曹鶴12日接受記者采訪時(shí)表示，2017年我國新能源汽車銷量可實(shí)現(xiàn)30%增速。隨著補(bǔ)貼的逐步退坡和市場的推動，2019年我國新能源汽車將迎來一個(gè)較快增長期，這一時(shí)期將持續(xù)3至4年。更長遠(yuǎn)來看，我國新能源汽車市場的發(fā)展將更多地取決于能源結(jié)構(gòu)。今后10至15年時(shí)間里，我國能源結(jié)構(gòu)的變革，將決定電動車、燃料電池車還是其他類型汽車成為新能源汽車的重要形式。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2015年，我國新能源汽車超過當(dāng)年汽車產(chǎn)銷量的1.5%是中國電動汽車由導(dǎo)入期進(jìn)入成長期的標(biāo)志，政府主導(dǎo)和政府補(bǔ)貼仍是當(dāng)前的主流。進(jìn)入成長期以后，技術(shù)水平的提高、生產(chǎn)成本的降低和自主品牌的樹立是行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)。

在支持發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，我國也加快電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)。根據(jù)最新公布的《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年我國將新增超過1.2萬座集中式充換電站和超過480萬個(gè)分散式充電樁，可滿足500多萬輛電動汽車的充電需求。（新華社/劉亞南 陳文仙 雷文芝）