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不久前，美國電動車行業(yè)龍頭企業(yè)特斯拉公司的掌門人馬斯克在德國宣布，將會在德國柏林市附近建設(shè)本公司在海外第二座電動車工廠，但是他當(dāng)時并未披露更多的消息。據(jù)外媒最新消息，據(jù)德國媒體12月11日報道稱，特斯拉在德國柏林郊區(qū)的工廠，將具備每年50萬輛電動車的產(chǎn)能。

據(jù)德國媒體報道稱，特斯拉在德國的電動車工廠將創(chuàng)造十萬個就業(yè)崗位，竣工投產(chǎn)后將逐步實現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛電動車。規(guī)劃文件顯示，這座工廠的占地面積相當(dāng)于420足球場大小，堪稱一個巨型工廠。

雖然號稱在柏林市郊區(qū)，但是這座工廠的準(zhǔn)確地點是在德國勃蘭登堡州的格倫海德，除了制造基地之外，特斯拉也將在德國設(shè)立研發(fā)和設(shè)計中心。

這家工廠將生產(chǎn)特斯拉公司的兩款大眾款車型，分別是目前的明星車型Model 3，以及已經(jīng)對外發(fā)布、但是尚未投產(chǎn)的SUV車型Model Y，Model Y是Model 3的姊妹車型，兩款車共享了大量的零部件，可以共享生產(chǎn)線等資源。

德國媒體還報道稱，這座工廠的建設(shè)將會在2020年啟動，最早將在2021年竣工投產(chǎn)。

對于有關(guān)德國電動車工廠產(chǎn)能和建設(shè)時間的報道，特斯拉公司官方并未發(fā)表評論。

在宣布消息之后，馬斯克本人后來并沒有在推特網(wǎng)站過多議論德國電動車工廠項目，但是連日來德國媒體逐步披露了該項目的更多信息。

稍早前，德國媒體報道稱，特斯拉電動車工廠的建設(shè)投資一共為44億美元，另外有望獲得三億歐元的德國政府項目補(bǔ)貼，但是這一補(bǔ)貼還需要獲得歐盟相關(guān)機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。

如果德國媒體有關(guān)特斯拉電動車工廠產(chǎn)能的信息屬實，這意味著特斯拉未來的電動車總產(chǎn)能有望達(dá)到100萬輛。

特斯拉之前確定的產(chǎn)能發(fā)展目標(biāo)是年生產(chǎn)50萬輛。在剛剛結(jié)束的第三季度，特斯拉的產(chǎn)銷量接近了十萬輛，創(chuàng)造了交付量的季度最高紀(jì)錄。

最近，特斯拉在中國上海市的電動車工廠已經(jīng)竣工投產(chǎn)，據(jù)外媒近日報道稱，隨著特斯拉上海工廠的電動車交付期臨近（明年初開始向預(yù)訂者交付車輛），這座工廠已經(jīng)逐步提升了產(chǎn)量，在工廠的停車場內(nèi)可以看到大量生產(chǎn)下線的Model 3車型，另外已經(jīng)有新車已經(jīng)被撞上專用的車輛長途運輸車，發(fā)往在中國各個地區(qū)的交付中心。

在上海工廠投產(chǎn)初期，其產(chǎn)能大約為每周3000輛（每月1.2萬輛），未來這一工廠的規(guī)劃產(chǎn)能是年產(chǎn)15萬輛電動車。如果把美國加州弗里蒙特工廠和上海廠的產(chǎn)能加到一起，只要市場需求足夠，特斯拉的年產(chǎn)量將能夠順利實現(xiàn)50萬輛的目標(biāo)。

隨著特斯拉在純電車和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域獲得巨大成功，如今傳統(tǒng)的汽車巨頭已經(jīng)紛紛驚醒，并且開始在電動車領(lǐng)域瘋狂投資。外媒指出，雖然特斯拉在上海市和德國增加新的工廠，但是其資本投資額和汽車巨頭相比相形見拙。

最近，德國汽車巨頭大眾集團(tuán)宣布，未來五年內(nèi)將在電動汽車、自動駕駛和其他技術(shù)領(lǐng)域投入600億歐元的巨資，比之前宣布的440億歐元又增加了三分之一。

需要指出的是，大眾、通用、福特、豐田等傳統(tǒng)汽車巨頭目前在全世界擁有龐大的制造基地，他們只需要簡單調(diào)整生產(chǎn)線，就能夠用于生產(chǎn)純電動車。比如大眾集團(tuán)就準(zhǔn)備將使用中國地區(qū)的更多汽車工廠來生產(chǎn)電動車。

顯然，在電動車領(lǐng)域、特斯拉和傳統(tǒng)汽車巨頭將面臨一場規(guī)模經(jīng)濟(jì)的競爭，產(chǎn)銷量越大，成本越低，則市場競爭力越強(qiáng)。