圖片來(lái)源：寶鋼工程

12月8日上午，寶鋼股份無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目是目前全球唯一完全面向新能源汽車(chē)行業(yè)的高等級(jí)無(wú)取向硅鋼專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)。

金屬材料百科顯示，無(wú)取向硅鋼含碳很低的硅鐵合金。在形變和退火后的鋼板中其晶粒呈無(wú)規(guī)則取向分布。合金的硅含量為1.5%～3.0%，或硅鋁含量之和為1.8%～4.0%。產(chǎn)品通常為冷軋板材或帶材，其公稱(chēng)厚度為0.35和0.5mm，主要用于制造電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。

據(jù)悉，寶鋼股份無(wú)取向硅鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括一條行業(yè)最高速度的?；嵯礄C(jī)組、一條小輥徑六輥六機(jī)架連軋機(jī)、兩條高效率退火涂層機(jī)組和其他輔助產(chǎn)線(xiàn)及能源公輔裝備，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能50萬(wàn)噸，總投資27.2億元，預(yù)計(jì)于2023年3月建成投產(chǎn)。

該項(xiàng)目采用多項(xiàng)顛覆性設(shè)計(jì)和技術(shù)，顛覆傳統(tǒng)無(wú)取向高牌號(hào)采用單機(jī)架軋制生產(chǎn)模式，自主開(kāi)發(fā)了連軋機(jī)軋制工藝裝備技術(shù)，生產(chǎn)效率大幅提高，產(chǎn)品和技術(shù)水平全球領(lǐng)先。項(xiàng)目投產(chǎn)后將解決當(dāng)前新能源汽車(chē)行業(yè)高等級(jí)無(wú)取向硅鋼供不應(yīng)求的問(wèn)題，強(qiáng)力支撐國(guó)家新能源戰(zhàn)略的實(shí)施。

該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，每年可為400萬(wàn)輛新能源汽車(chē)提供高等級(jí)用材，減少碳排放360萬(wàn)噸，相當(dāng)于33萬(wàn)公頃森林的吸收量。其中，高牌號(hào)無(wú)取向硅鋼生產(chǎn)能力將達(dá)到100萬(wàn)噸/年，位居世界第一。