據(jù)彭博社報(bào)道，中國億萬富翁賈躍亭投資的電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司Faraday Future（中文意思為“法拉第未來”），已經(jīng)選擇在美國內(nèi)華達(dá)州的北拉斯維加斯市建造其美國工廠。Faraday Future計(jì)劃向該工廠投資10億美元。

賈躍亭在一封寫給內(nèi)華達(dá)州立法機(jī)構(gòu)的信件中稱：“我們希望將10億美元投資帶給北拉斯維加斯市，在這里開設(shè)我們的首個(gè)生產(chǎn)工廠，為內(nèi)華達(dá)州創(chuàng)造4500個(gè)就業(yè)崗位。”

盡管汽車制造商很難在電動(dòng)車型上掙錢，但是Faraday Future表示，他們不僅要在汽車上賺錢，還要從汽車中的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)訂閱、應(yīng)用以及信息娛樂系統(tǒng)上獲利。Faraday Future計(jì)劃在下月拉斯維加斯舉行的國際消費(fèi)電子展(CES)上公布一款概念車，然后在2017年正式推出其首款汽車。賈躍亭是中國在線視頻網(wǎng)站樂視網(wǎng)的創(chuàng)始人兼董事長。

內(nèi)華達(dá)州正渴望實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)的多元化，降低對(duì)旅游業(yè)的依賴，擴(kuò)大制造業(yè)。Faraday Future新工廠是內(nèi)華達(dá)州在這一轉(zhuǎn)型過程取得的又一成功。特斯拉正在內(nèi)華達(dá)州里諾市(Reno)以東建造全球最大的鋰離子電池工廠，10年內(nèi)預(yù)計(jì)投資100億美元。

內(nèi)華達(dá)州州長布萊恩·桑多瓦(Brian Sandoval)和政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室主任史蒂夫·希爾(Steve Hill)將于周四早上，在拉斯維加斯舉行新聞發(fā)布會(huì)。桑多瓦很有可能還會(huì)在立法機(jī)構(gòu)召開一次特別會(huì)議，以批準(zhǔn)相關(guān)稅收獎(jiǎng)勵(lì)政策。

目前為止，F(xiàn)araday Future并未公布公司CEO的名字，也沒有確認(rèn)他們的電池供應(yīng)商。Faraday Future是最新一家由中資支持，在美國研發(fā)電動(dòng)汽車的創(chuàng)業(yè)公司。除了Karma Automotive和Atieva兩家由中資支持的電動(dòng)汽車公司外，F(xiàn)araday Future也已經(jīng)開始在美國運(yùn)營，以利用美國的工程和設(shè)計(jì)知識(shí)。不過，由于汽油價(jià)格持續(xù)下滑，越來越多的美國消費(fèi)者開始購買SUV和皮卡車。

Faraday Future計(jì)劃在今年年底之前將公司的員工總量提升至500人，現(xiàn)在已經(jīng)招募了60名前特斯拉員工。Faraday Future研發(fā)和工程高級(jí)副總裁尼克·桑普森(Nick Sampson)和全球制造副總裁達(dá)格·萊科恩(Dag Reckhorn)都曾在特斯拉供職。Faraday Future首席設(shè)計(jì)師理查德·金(Richard Kim)曾在寶馬供職多年。

2014年，桑多瓦召開了一次特別會(huì)議，批準(zhǔn)了為特斯拉建造超級(jí)電池工廠提供的12.5億美元稅收優(yōu)惠。該立法并未具體提及特斯拉的名字，但適用于10年內(nèi)在內(nèi)華達(dá)州投資至少35億美元的公司。Faraday Future造價(jià)10億美元的新工廠沒有達(dá)到享受這一優(yōu)惠措施的標(biāo)準(zhǔn)。