由《中國企業(yè)家》雜志社主辦的2013（第十二屆）中國企業(yè)領(lǐng)袖年會12月7/9日在中國大飯店隆重舉行。吉利控股集團董事疾總裁沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉先生出席本屆年會，并參加了主題論壇之“汽車的革命”發(fā)表講話。

沈暉表示，互聯(lián)網(wǎng)和汽車的結(jié)合，將來會有很多的應(yīng)用出來。

霧霾和汽車沒有必然關(guān)系

我們是做汽車的，不認為霧霾和汽車有關(guān)系，我們認為和風(fēng)向有關(guān)系?？陀^來講，國外很多城市汽車保有量比我們高得多，但是沒有霧霾這么嚴重，所以這是不成比例的。

第二，我昨天和政府一個老部長吃飯，我跟他反映，咱們中國立法以后，對執(zhí)法相當不嚴謹，特別是柴油車，其實在城市里面大家接觸比較多的是乘用車，乘用車還是執(zhí)行得比較到位的，但是大量的柴油車，可能國1都沒有，并且國內(nèi)還有很多團級，打著保護民族企業(yè)，保著零部件企業(yè)的名義和政府游說，不要上國3。這種卡車造成的污染是很嚴重的，農(nóng)村都是這種車跑，城市怎么可能干凈呢。

不能直接把汽車的保有量和霧霾連接起來，但是第一步最基本的，立法以后就要嚴格執(zhí)行，柴油車必須達到國3或國4，對我們霧霾一定會有很大的好處。

未來三四十年，純電動車汽車都不會是主流

沃爾沃在過去幾十年在新能源方面一直走在前面，我們在歐洲E60在2012年已經(jīng)商用化了。電動車目前是小眾，不是一個大眾產(chǎn)品。我們V60插入式混合動力在歐洲賣得好不好，直接和政府補貼相干，因為電池的成本是目前世界上沒有人可以解決，像挪威，他們的補貼很高，差不多一萬歐元，我們的車賣得很好。有些國家補貼少，就賣得差，沒有補貼就賣不動。從國家層面，對于我們電動車的支持是很重要的。

從我們沃爾沃的規(guī)劃來講，規(guī)劃中期和長期是不一樣的，中期是混合動力先進來然后再純電動車，長遠肯定是清潔能源。我們的V60推出去，明年3000到5000量還是很小眾的，這和政府的補貼是直接相關(guān)的。

還有一點，沃爾沃在研發(fā)V60的時候，瑞典政府提供了很多的支持，他們從研發(fā)階段，來保證有一定的量，主要矛盾還是傳統(tǒng)這里。

沃爾沃我們是走著豪華車的理念，我們吉利是針對大眾化市場。在巴西乙醇的汽車替代解決得相當好。巴西的甘蔗產(chǎn)量很高，勇甘蔗替代汽油，幫助巴西對石油的依賴以及排放有很大的幫助。美國有一段時間鼓勵乙醇，是燒玉米的乙醇。中國不能走乙醇這條路，因為糧食的價格很大。

甲醇也有爭論，認為有一定毒性，實際上技術(shù)是可以解決掉的。這個替代能源也是一種方式，甲醇主要是從煤里提，我們中國的煤產(chǎn)量很大，這樣就可以降低對石油的依賴。

我不是給國內(nèi)純電動，電動車汽車潑冷水，但是未來三四十年，不會是市場的主流，只是一小部分比較高檔的市場。

互聯(lián)網(wǎng)和汽車的結(jié)合會有很多機會

我們今天講的是汽車革命，互聯(lián)網(wǎng)當然不是革命。講到汽車革命有幾位，一個是汽車制造過程，工藝過程，汽車在制造方面，在歷史上所有的行業(yè)里面我們一直是領(lǐng)頭的，做的最好的就是汽車行業(yè)。在制造行業(yè)，供應(yīng)鏈行業(yè)，再有突破性的東西已經(jīng)不會有了。

銷售行業(yè)，電商，銷售模式是可以嘗試的地方，但是也有一些難度。比如經(jīng)銷商，你怎么定位，很多企業(yè)我設(shè)計不一樣的產(chǎn)品，通過網(wǎng)上市場銷售，避免消費者進行比較，這是一種方式。

在使用階段，服務(wù)階段，這在中國汽車行業(yè)是最容易突破的地方。移動互聯(lián)網(wǎng)對于將來的汽車使用和服務(wù)會大有突破的。因為汽車本來就是一個移動的，消費者買了以后，他的使用過程，服務(wù)，和互聯(lián)網(wǎng)的最新技術(shù)結(jié)合起來，這里是大有文章可做的。這也是我們中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一個大的機會。

當然還有大數(shù)據(jù)，如果我們在銷售過程當中，可以得到我們消費者的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對于我們汽車設(shè)計、汽車制造，以及將來的服務(wù)都是很有好處的。

還有一個互聯(lián)網(wǎng)金融，這對小的零部件企業(yè)可能有幫助。還有一個是理財，因為互聯(lián)網(wǎng)金融就是理財，投資，支付，理財帶來消費者用余額寶，還有一個就是投資，融資，對于我們大量的零部件企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)金融方面會不會有些突破。

像馬云對小商家進行貸款，他比任何人把握都大，因為他有這些小商家的交易數(shù)據(jù)，這比信用報告好多了。互聯(lián)網(wǎng)和汽車的結(jié)合，將來會有很多的應(yīng)用出來。