據(jù)美國媒體autoblog12月2日消息,美國市場(chǎng)調(diào)研公司Navigant Research開展了一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)汽車的調(diào)查,結(jié)果顯示售價(jià)是消費(fèi)者最關(guān)注的因素,同時(shí)也是影響電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的關(guān)鍵之所在。 據(jù)悉,

據(jù)美國媒體autoblog12月2日消息,美國市場(chǎng)調(diào)研公司Navigant Research開展了一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)汽車的調(diào)查,結(jié)果顯示售價(jià)是消費(fèi)者最關(guān)注的因素,同時(shí)也是影響電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的關(guān)鍵之所在。

據(jù)悉,在1084份有效問卷中,71%的人認(rèn)為他們購買下一輛車的預(yù)算不會(huì)超過2.5萬美元(約合人民幣16萬), 41%的人則不會(huì)超過2萬(約合人民幣12萬)。概括來說,盡管消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的關(guān)注度與熱情上升,但往往由于這類車型普遍偏高的價(jià)格將其排除在購車選擇之外。

同時(shí)調(diào)查還發(fā)現(xiàn),67%的人偏愛混動(dòng)車,61%的人青睞電動(dòng)車。

這項(xiàng)研究的首席數(shù)據(jù)分析師Dave Hurst表示,電動(dòng)汽車會(huì)被消費(fèi)者所接受,但這需要時(shí)間。他說:“電池成本占據(jù)了電動(dòng)汽車總成本的一半,我們預(yù)計(jì)電池的價(jià)格在2020年前會(huì)降低三分之一。

這項(xiàng)研究還揭示了另一個(gè)重大問題:人們或許對(duì)電動(dòng)化車型很感興趣,但他們對(duì)具體車型卻知之甚少。只有44%的人表示他們對(duì)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)“有點(diǎn)兒了解”,31%的人對(duì)日產(chǎn)聆風(fēng)“略為熟悉”。僅僅有6%的人表示對(duì)插電式混動(dòng)車“非常了解”,7%的對(duì)純電動(dòng)車“特別了解”。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
電動(dòng)車