多氟多（002407）12月6日在與投資者交流互動(dòng)時(shí)透露，目前，六氟磷酸鋰的價(jià)格約10萬元/噸左右，外貿(mào)高于內(nèi)貿(mào)價(jià)格。隨著新能源汽車為廣大消費(fèi)者接受及未來產(chǎn)銷量的進(jìn)一步增長，預(yù)計(jì)2019年市場需求將會(huì)快速增長，價(jià)格也會(huì)穩(wěn)中有升。

多氟多還透露，公司六氟磷酸鋰的主要客戶有比亞迪、杉杉新能源、新宙邦、SOULBRAN等，月銷量在600噸以上，國內(nèi)市場占有率約35%，國際約20%。目前，公司六氟磷酸鋰的產(chǎn)能6000噸/年，公司會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，保持國際行業(yè)龍頭地位，預(yù)計(jì)2019年產(chǎn)量會(huì)在8000噸以上，并且跟隨市場變化每年增加產(chǎn)能。

以下是詳細(xì)交流情況：

一、請(qǐng)問六氟磷酸鋰的價(jià)格及未來走勢？

目前，六氟磷酸鋰的價(jià)格約10萬元/噸左右，外貿(mào)高于內(nèi)貿(mào)價(jià)格。隨著新能源汽車為廣大消費(fèi)者接受及未來產(chǎn)銷量的進(jìn)一步增長，預(yù)計(jì)2019年市場需求將會(huì)快速增長，價(jià)格也會(huì)穩(wěn)中有升。

二、目前，螢石及氫氟酸在漲價(jià)，是什么因素制約六氟磷酸鋰不能同步快速漲價(jià)？

市場競爭是主要原因，在供大于求的情況下難以大幅漲價(jià)。但目前的價(jià)格已是多數(shù)企業(yè)的成本線，已無再下跌的空間。

三、六氟磷酸鋰的主要客戶、出貨量及市場占有率情況？

六氟磷酸鋰的主要客戶有比亞迪、杉杉新能源、新宙邦、SOULBRAN等，月銷量在600噸以上，國內(nèi)市場占有率約35%，國際約20%。

四、六氟磷酸鋰下一步的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃？

目前，公司六氟磷酸鋰的產(chǎn)能6000噸/年，公司會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，保持國際行業(yè)龍頭地位，預(yù)計(jì)2019年產(chǎn)量會(huì)在8000噸以上，并且跟隨市場變化每年增加產(chǎn)能。

五、請(qǐng)介紹公司氫氟酸及電子級(jí)氫氟酸的生產(chǎn)經(jīng)營情況？

目前，公司氫氟酸總產(chǎn)能22萬噸/年，居國內(nèi)前茅。公司具有1萬噸電子級(jí)氫氟酸生產(chǎn)線，是UPSS級(jí)氫氟酸的替代進(jìn)口產(chǎn)品，在芯片制造行業(yè)已開發(fā)了韓國秀博瑞殷、三星物產(chǎn)、重慶超硅、重慶德州儀器、上海華力微電子等一批客戶。

六、請(qǐng)介紹公司在電子級(jí)高端精細(xì)化工產(chǎn)品的研發(fā)情況？

除六氟磷酸鋰、電子級(jí)氫氟酸外，公司還開發(fā)了電子級(jí)硝酸、電子級(jí)氨水、電子級(jí)氟化銨等集成電路用高端精細(xì)化工產(chǎn)品。

七、請(qǐng)介紹公司鋰電池的優(yōu)勢、售價(jià)及客戶情況？

2011年以來，公司專注于聚合物軟包電池的研發(fā)和制造，該產(chǎn)品具有能量密度大、大倍率充放電效果好、安全性能高的特點(diǎn)，適應(yīng)了新能源汽車使用的發(fā)展方向。另外，公司致力于鋰電池材料研發(fā)，具有技術(shù)優(yōu)勢。目前，鋰電池售價(jià)約1.3元/瓦時(shí)，主要客戶有奇瑞、海馬、東風(fēng)、力帆等。

八、請(qǐng)介紹氟化鋁生產(chǎn)經(jīng)營的情況？

氟化鋁是公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品之一，國內(nèi)市場占有率30%以上，國際20%以上，價(jià)格1.2萬元/噸，國內(nèi)各電解鋁企業(yè)均為公司客戶，國際上美國鋁業(yè)、俄羅斯鋁業(yè)、巴林、力拓等大的鋁業(yè)公司也是公司客戶。

九、請(qǐng)介紹冰晶石的生產(chǎn)經(jīng)營情況？

冰晶石是公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品之一，國內(nèi)市場占有率50%以上，國際30%以上，目前價(jià)格7000元/噸左右，其客戶與氟化鋁客戶基本一致。

十、展望下未來公司情況？

公司圍繞“氟、鋰、硅”三個(gè)元素，發(fā)揮研發(fā)、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，把無機(jī)氟化物、鋰電池及材料、硅基材料做深、做精、做強(qiáng)，并延伸到新能源汽車產(chǎn)業(yè)，打造“以新材料體系為支撐，以新能源汽車為引領(lǐng)，以電動(dòng)汽車動(dòng)力總成為核心”的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，貫徹“集中控服、專業(yè)經(jīng)營、多維管理、互聯(lián)互通、價(jià)值創(chuàng)造、智慧擔(dān)當(dāng)”的管理方針，把多氟多建設(shè)成為既有化工材料企業(yè)牢固根基，又有新能源產(chǎn)業(yè)鏈特色的上市公司。