據(jù)外媒報道，比亞迪董事長王傳福稱，比亞迪計劃在2022年年底前讓電池子公司進行IPO，目前還未決定上市地。

據(jù)了解，在國內(nèi)的動力電池企業(yè)裝機排行榜中，寧德時代位居第一，比亞迪則居第二，但在2016年，寧德時代出貨量還位居第二，由于長期的封閉體系，到2017年，寧德時代快速增長并大幅甩開了比亞迪，不僅成為動力電池領(lǐng)域的獨角獸，而且還打算登陸資本市場。

在今年3月28日的業(yè)績發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福曾對外表示，公司從去年開始做零部件產(chǎn)業(yè)的市場化，計劃先在公司內(nèi)部實行市場化戰(zhàn)略，按照市場機制定價，形成利潤中心。同時，也在醞釀推動各個零部件進行分拆上市的計劃，預(yù)計未來幾年，比亞迪會根據(jù)業(yè)務(wù)的情況和政策法規(guī)環(huán)境推出零部件產(chǎn)業(yè)的市場化。

此外，比亞迪方面表示，去年包括電池等零部件市場化后，與很多廠家在在洽談，現(xiàn)在仍在商討中，未來會達成一系列的合作。比亞迪已經(jīng)就動力電池業(yè)務(wù)與長城、北汽、廣汽等各大汽車主機廠進行對接，預(yù)計最快于今年就會有部分電池對外銷售。