從最初的30輛純電動公交車,到如今行駛在合肥街頭的上萬輛新能源公交、出租車和私家車……這是安徽新能源汽車發(fā)展的真實縮影。

安徽自2009年起發(fā)展新能源汽車,截至目前,全省已累計推廣新能源汽車上萬輛,初步形成以合肥、蕪湖為中心,以江淮汽車（600418）、奇瑞汽車為骨干,集研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、示范運營三位一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。

在私人購買電動車領域,合肥早在2010年就嘗試“定向購買”,主要銷售對象是新能源汽車車企及相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的職工。

合肥市科技局副局長陳明義說,從2013年開始,新能源汽車開始面向所有普通消費者進行推廣。

在安徽的另一個試點城市蕪湖,截至今年9月底,建成分時租賃點18個,投入新能源汽車超過300輛,建設完成充電樁1000多個。

安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進的發(fā)展還得益于產(chǎn)業(yè)的集群發(fā)展。新能源汽車最主要的零部件是“三大電”(電池、電機、電控)和“六小電”(電轉(zhuǎn)向、電制動、電動空調(diào)、電動儀表、遠程監(jiān)控系統(tǒng)),這些產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。

目前,合肥市已擁有新能源汽車及相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)50余家,并形成年產(chǎn)5萬輛電動轎車、3000輛電動客車、8億安時的動力電池、1萬套電機生產(chǎn)線生產(chǎn)能力。

安徽省經(jīng)信委裝備處處長沈忠林說,安徽省未來將進一步加強關鍵核心技術研究,集中力量圍繞整車優(yōu)化設計、動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等材料以及充電設備設施等方面進行技術攻關和新產(chǎn)品開發(fā),不斷突破關鍵核心技術,降低成本,提高整車性能和質(zhì)量。

今年9月,安徽省正式為14家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地揭牌,合肥、蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地赫然在列。

安徽省政府也在今年發(fā)布了《關于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應用的實施意見》,明確將發(fā)展新能源汽車作為安徽省加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的重要著力點和推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口,努力將安徽省建設成為核心競爭力強、配套完善、推廣應用領先的新能源汽車強省。

根據(jù)計劃,到2017年,在全省累計建設充(換)電站50個左右、充電樁3.5萬個左右。到2020年,基本建立覆蓋全省、布局合理、設備先進的充電設施網(wǎng)絡,能夠滿足新能源汽車運行需要。