2016年11月28日－12月2日，中美歐日四國共同牽頭的電動汽車安全（EVS）工作組第十三次會議在上海召開，60多名來自中國、美國、歐盟、日本、韓國、加拿大等WP29締約國代表以及國內(nèi)外主要的汽車研究機(jī)構(gòu)、汽車整車和零部件企業(yè)的專家參加了會議。中國代表作為該工作組的副主席共同主持了本次會議。　　

會議對法規(guī)涉及的電動汽車防水、動力電池?zé)崾Э睾蜔釘U(kuò)散、商用車涉水和動力電池安全、高壓電防護(hù)、整車預(yù)警系統(tǒng)等問題進(jìn)行了充分討論并基本達(dá)成一致意見。經(jīng)工作組成員認(rèn)真研究、起草專家逐字逐句討論，會議形成了電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（EVS－GTR）第一階段的文本內(nèi)容，擬近期提交被動安全工作組（GRSP）審定，并于2017年正式提交世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP29）投票批準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。會議同時討論了法規(guī)第二階段的主要工作內(nèi)容，將重點(diǎn)就動力電池?zé)崾Э睾蜔釘U(kuò)散、長時間火燒、浸水試驗(yàn)、翻轉(zhuǎn)和跌落，整車充放電安全防護(hù)，有害氣體排放等進(jìn)行進(jìn)一步研究，繼續(xù)完善相關(guān)技術(shù)要求。　　

2012年，WP29管理委員會同意成立電動汽車安全工作組，啟動電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（EVS－GTR）的研究和制定工作，美國為主席國、中國和歐盟為副主席國、日本為秘書處。四年多來，中美歐日四國組織工作組成員召開了十多次正式會議及多次小范圍和電話會議，組建了9個專項(xiàng)研究小組，對電動汽車整車、動力電池、充放電及碰撞前后等方面的安全問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究，做了大量的試驗(yàn)和驗(yàn)證，并積極協(xié)調(diào)各締約國利益和監(jiān)管需求，最終形成了第一階段的法規(guī)文本。中國也會積極采用該項(xiàng)法規(guī)，將主要技術(shù)內(nèi)容引入正在制定的電動汽車和動力電池強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)中。　　

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，安全問題關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全、產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展大局，日益受到各方關(guān)注。電動汽車安全法規(guī)的制定將進(jìn)一步明確和提高對整車、動力電池等的技術(shù)要求，促使企業(yè)持續(xù)提升產(chǎn)品安全技術(shù)水平，切實(shí)保障消費(fèi)者使用安全，不斷促進(jìn)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。