科技部等國家四部委日前公布首批28個新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單,寧波榜上有名。這對近年來大力推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的我市而言,可謂一大鼓舞。這也意味著,我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進入一個新的快速發(fā)展階段。
汽車社會的綠色未來
當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著金融危機和能源環(huán)境問題的巨大挑戰(zhàn)。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)交通能源動力系統(tǒng)電氣化,推動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,在全世界已形成廣泛共識。
汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的龍頭產(chǎn)業(yè),其經(jīng)濟拉動比例達(dá)到1:10,可有效拉動鋼鐵、石化、有色金屬、塑料、橡膠、機械電子、數(shù)控機床、物流等多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。搶占未來汽車產(chǎn)業(yè)競爭制高點,對于培育新的經(jīng)濟增長點具有重要意義。
2012年,國務(wù)院將新能源汽車作為我國加快培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),進一步加大扶持力度。按照我國2012年出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》目標(biāo),到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。
新能源汽車與城市低碳經(jīng)濟息息相關(guān),它開啟了汽車社會的綠色未來。近年來,我市機動車保有量快速增長,大氣環(huán)境質(zhì)量下降、灰霾天數(shù)增多,汽車尾氣排放污染有所加重。我市大氣污染已由原來的單純煤煙型污染逐漸向煤煙和汽車排放復(fù)合型污染轉(zhuǎn)化。大力推廣應(yīng)用新能源汽車,有利于我市發(fā)展低碳經(jīng)濟,改善城市空氣質(zhì)量,建設(shè)生態(tài)環(huán)保城市。
汽車技術(shù)“內(nèi)功”試金石
開展新能源汽車的推廣與應(yīng)用,也是我市提升汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力的一塊試金石。市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人說:“‘十一五’期間,我市通過組織實施一批重點科技攻關(guān)項目,在新能源汽車關(guān)鍵零部件某些領(lǐng)域突破了一批重大關(guān)鍵共性技術(shù),顯著提升了我市汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和整體技術(shù)水平?!?
寧波作為中國最主要的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地,一些實力較強的汽車零部件企業(yè)也加快了對新能源汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn),有望成為節(jié)能和新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)的領(lǐng)航者。
純電效率達(dá)到60%,熱電聯(lián)供效率達(dá)到90%……由中科院寧波材料所自主研發(fā)的固體氧化物燃料電池,是所有發(fā)電設(shè)備中效率最高的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng),發(fā)電效率達(dá)到世界先進水平。目前已建成年產(chǎn)5萬片的單電池生產(chǎn)線,建立了國內(nèi)首條具有放大效應(yīng)的電堆生產(chǎn)實驗線,月產(chǎn)容量100千瓦。
寧波普瑞均勝汽車電子有限公司已組建了均勝新能源汽車研究院,研究開發(fā)混合動力和電動車型的電池管理系統(tǒng),主要為寶馬相關(guān)車型配套提供電池管理系統(tǒng),正與更多的國內(nèi)外汽車廠商以及電池制造廠商進行多層次的交流合作。
此外,我市企業(yè)還在超級電容等新能源領(lǐng)域取得新突破。今年5月,寧波南車新能源科技有限公司投入2.2億元,建成兩條國際先進的超大規(guī)模超級電容生產(chǎn)線,年產(chǎn)超級電容100萬只。
新能源汽車關(guān)注度升溫
在油價高企、新能源車呼聲高漲之際,油電混合動力技術(shù)受到越來越多車企的重視,消費者對混合動力車的關(guān)注度不斷升溫。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向,新能源汽車將會被更多的市民認(rèn)可和接受。
我市發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),具有較強的示范推廣作用和應(yīng)用基礎(chǔ)。早在2009年,我市便開始實施公共交通天然氣汽車發(fā)展計劃,天然氣等清潔能源汽車在我市已有很好的推廣應(yīng)用經(jīng)驗。目前,我市已有60輛混合動力公交車在全市推廣運行,共獲得國家財政補貼2520萬元,取得了較好的節(jié)能效果,將為下一步大范圍推廣應(yīng)用新能源汽車打下良好的基礎(chǔ)。
在配套設(shè)施方面,從2009年開始,我市便啟動了新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前,我市已投入2500萬元,建立了1座電動汽車充換電站、68個充電樁,在建2座高速換電站。下一步,我市將繼續(xù)投入大量資金,為新能源汽車在我市的全面推廣應(yīng)用提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施配套。
今后,我市還將通過新能源汽車示范推廣的實施,加快建立以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新支撐體系,加強產(chǎn)品開發(fā)能力建設(shè)和創(chuàng)新團隊建設(shè),引進和培育1至2家汽車研發(fā)技術(shù)公共服務(wù)平臺,組建新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,形成長效合作機制,提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力。
延伸閱讀
行業(yè)利好政策頻傳
為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推進節(jié)能減排,促進大氣污染治理,報經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意,科技部等國家四部委聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知。2013年至2015年,我國將繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。
通知稱,對于消費者購買的新能源汽車車型,必須符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車,方可獲得中央財政補貼。今后將重點加大政府機關(guān)、公共機構(gòu)、公交等領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。
在資金撥付方面,中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),實行按季預(yù)撥,年度清算。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品銷售后,每季度末向企業(yè)注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預(yù)撥申請,當(dāng)?shù)刎斦⒖萍疾块T審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關(guān)企業(yè)預(yù)撥補貼資金。年終后,根據(jù)核查結(jié)果進行補貼資金清算。
我國從2001年實施電動汽車重大科技專項,到2012年國務(wù)院發(fā)布節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,已經(jīng)初步構(gòu)建成以新能源汽車整車、零部件和關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新體系。根據(jù)相關(guān)通知文件,我國將依托城市推廣應(yīng)用新能源汽車。
推廣應(yīng)用新能源汽車的示范城市或區(qū)域須滿足以下條件:2013年至2015年,特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車?yán)塾嬐茝V量不低于10000輛,其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛;推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購?fù)獾仄放栖囕v;政府機關(guān)、公共機構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜,新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。
此外,地方政府還應(yīng)對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設(shè)施建設(shè)等方面出臺具體明確的政策措施;相關(guān)城市須接受年度考核評估,未能完成年度推廣目標(biāo)的將予以淘汰。
政策點擊
2013年新能源汽車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn):純電動乘用車每輛補助3.5萬元至6萬元不等;插電式混合動力乘用車則每輛補助3.5萬元。而對于純電動客車,每輛補助標(biāo)準(zhǔn)為30萬元至50萬元不等;混合動力客車每輛則補助25萬元。純電動專用車按電池容量每千瓦補貼2000元,每輛補貼總額不超過15萬元;燃料電池推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)則分為乘用車和商用車,每輛分別補助20萬元和50萬元。
2014年和2015年新能源汽車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn):純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%;純電動公交車、插電式混合動力(含增程式)公交車標(biāo)準(zhǔn)維持不變。