日前,家住甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣的趙向文一家歡歡喜喜地“接回”了一輛小轎車。車子剛停到家門口,立即吸引了不少圍觀者?,F(xiàn)今購(gòu)買私家車本不稀奇,稀奇的是這是一輛家用新能源汽車。
目前,新能源汽車在國(guó)家政策的大力支持下逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向了市場(chǎng),但真正購(gòu)買的人還比較少。翻開趙向文的私家賬本不難發(fā)現(xiàn),敢吃“螃蟹”還真的需要好配料。
作為80后的青年,趙先生對(duì)新能源汽車關(guān)注已久。但由于這類汽車普遍售價(jià)較高,每次在看完車輛介紹后他只能心有遺憾。
直到日前,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部下發(fā)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》:自2014年9月1日到2017年12月31日,對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。第一批免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄中共收入了113款車型。趙先生發(fā)現(xiàn)自己之前看中的一款車也在免稅范圍。他粗算了一下,加上之前國(guó)家的政策補(bǔ)貼,原價(jià)20多萬(wàn)的車,現(xiàn)在購(gòu)買只需不到15萬(wàn)元。
經(jīng)過近1個(gè)月的等待,終于等到了4S店的提車通知。趙先生這輛新能源汽車是“油電混合”動(dòng)力的車型,可以純電動(dòng)行駛也可以汽油+電動(dòng)模式混合驅(qū)動(dòng);充電可以使用專門的充電樁也支持家用220伏電源。接車到現(xiàn)在為止,趙先生的車已經(jīng)跑了2400公里,其中三分之二以上的里程都是靠電動(dòng)力跑出來的。
“車買來剛一月,使用頻率很高,但很少用油。純電模式可以跑70公里,足夠上下班用?!壁w先生介紹。
對(duì)于普通家庭來說,購(gòu)買新能源汽車算得上“吃螃蟹”,因?yàn)楹芏嗳藢?duì)新能源汽車的技術(shù)成熟度、保養(yǎng)維護(hù)、售后服務(wù)以及日常充電都持懷疑或觀望態(tài)度。但趙先生卻認(rèn)為:“沒有哪樣?xùn)|西是十全十美,而且電動(dòng)汽車低排放,環(huán)保健康,是個(gè)美味的大螃蟹!”
要讓新能源汽車真正被尋常百姓接受,能省錢才是硬道理,在趙向文看來,“螃蟹好吃,關(guān)鍵在于配料”。
以趙先生買的這款車為例,共享受國(guó)家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼、車輛購(gòu)置稅減免等優(yōu)惠近8萬(wàn)元。除了購(gòu)車款,日常使用中所需電費(fèi)也是支出的一大項(xiàng)。
7月30日,國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》,明確了電動(dòng)汽車的充電價(jià)格,采用居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電,執(zhí)行居民電價(jià)。這意味著,電動(dòng)汽車的使用成本將大大降低。
趙先生算了一筆賬:他的車充滿需用13度電,純電動(dòng)可以跑70公里,按照每度電0.55元的標(biāo)準(zhǔn)算,百公里花費(fèi)約10元,即使是油電混合模式行駛,百公里油耗也僅為4L。而使用傳統(tǒng)燃油能源的汽車百公里燃油一般都在8L,平均每公里所需費(fèi)用近1元,是電動(dòng)汽車日常使用成本的好幾倍。
隨著新能源汽車的異軍突起,國(guó)家電網(wǎng)也加快了各類充電設(shè)施的建設(shè)步伐。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司四季度工作會(huì)議消息,計(jì)劃年內(nèi)建成電動(dòng)汽車充換電站253座、充電樁6831個(gè),推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展,其他的配套設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在不斷完善。
目前,新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)快速擴(kuò)張的時(shí)代,我國(guó)對(duì)新能源汽車的政策支持也在不斷加大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自年初以來,國(guó)家發(fā)布的新能源汽車相關(guān)政策已達(dá)十多個(gè),給正在快速發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)不斷注入強(qiáng)心針。
在大的政策指導(dǎo)下,甘肅省也于日前出臺(tái)了《甘肅省加快新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》,鼓勵(lì)推廣新能源汽車。這一政策的出臺(tái)推動(dòng)了新能源汽車在甘肅省的落地。預(yù)計(jì)到2016年,甘肅全省推廣應(yīng)用新能源汽車將達(dá)到5500輛。