新聞回放：

雖然奧巴馬總統(tǒng)2015年150萬輛電動汽車上路的夢想幾乎不可能實現(xiàn)了，但屆時鋰電池價格的下降（2020年更低）將有力地促進電動汽車市場的發(fā)展，美國Navigant Research公司高級分析師Sam Jaffe（薩姆·杰夫）說道。

杰夫預計，2015年大尺寸鋰電池價格將從目前的500美元/千瓦時下降至300美元，到2020年進一步下降至180美元。（中國電池網(wǎng)，11月27日）

編輯酷評：

隨著技術(shù)的不斷進步和成熟，鋰電池產(chǎn)品價格的不斷下降，對于市場來說，絕對是個重大的利好消息，尤其是對于純電動汽車產(chǎn)業(yè)來講，如果電池成本能夠下降到原來價格的1/3，這就意味它的銷售市場將擴大五倍以上。

我們能夠做出預測和判斷，隨著鋰電池技術(shù)的不斷革新，動力電池將會出現(xiàn)一種技術(shù)領跑市場的局面，無論是什么材料的技術(shù)路線，在2015年前就會產(chǎn)生用什么樣的技術(shù)最經(jīng)濟、最安全、最便捷的定論，到那個時候，一種技術(shù)將會成為主流，而不是像現(xiàn)在還處在鋰電技術(shù)“江湖大戰(zhàn)”，原因在于沒有形成大量訂單、無從實踐驗證。隨著成本不斷降低，無論是中國的公共用車市場還是全球的私人用車市場，都會有爆發(fā)式增長，這是也電動車使用基礎設施不斷建設，人們使用過程中的便利性帶來的。