日前,安徽省合肥市人民政府印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》,鼓勵建設(shè)“光儲充放”(分布式光伏-儲能系統(tǒng)-充放電)多功能綜合一體站。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,當(dāng)前,全國已經(jīng)有六省市發(fā)文明確鼓勵“光儲充放”一體化充電設(shè)施發(fā)展。
“光儲充放”一體化設(shè)施集光伏發(fā)電、儲能、微網(wǎng)控制、電動汽車充電、用戶休息體驗于一體,將光伏發(fā)電、智能充電樁和電站建筑結(jié)合,為用戶提供智能、高效、經(jīng)濟(jì)、便捷的服務(wù)。那么,“光儲充放”多功能綜合一體站建設(shè),將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來什么變化?未來,“光儲充放”一體化充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)如何發(fā)展呢?
電動汽車“變身”儲能系統(tǒng)
當(dāng)前,充電設(shè)施布局難以支撐新能源汽車發(fā)展,成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素?!俺潆婋y”已經(jīng)成為人們購買新能源汽車一大阻礙。
多位業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為,“光儲充放”是能源行業(yè)一個重要發(fā)展方向,對破解新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸具有重大意義。
當(dāng)前,大多充電站單獨建設(shè)在空地上,在充電站頂棚建光伏并不能完全滿足充電站的需求。全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示,鼓勵建設(shè)“光儲充放”多功能綜合一體站,有利于優(yōu)化電動車充電的用電來源問題。
崔東樹指出:“人們先利用光伏發(fā)電,再利用儲能設(shè)備有效存儲和使用這些電量,在一個小循環(huán)內(nèi)實現(xiàn)對電力的有效利用,可同時解決光伏用電上網(wǎng)難、電量浪費等問題。對能源發(fā)展有很好的推動作用?!?/p>
曾經(jīng)有研究結(jié)果表明,通過IT技術(shù)和政策推動,把所有電動汽車統(tǒng)合成一個儲能系統(tǒng),能增強(qiáng)電網(wǎng)的彈性,擴(kuò)大新能源消納空間。從理論上說,這也是大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的一個思路。
國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目組組長王秉剛告訴記者,“光儲充放”多功能綜合一體站把電動汽車作為儲能系統(tǒng),在電網(wǎng)低谷時進(jìn)行充電,可以使整個系統(tǒng)實現(xiàn)最優(yōu)化?!鞍央妱悠囎鳛閮δ芟到y(tǒng),能大大減少電網(wǎng)在儲能方面的投資?!?/p>
緩解電動車充電對電網(wǎng)的沖擊
記者了解到,“光儲充放”一體化解決方案,能夠解決有限的土地資源配套電網(wǎng)的問題,以及充電站配電容量不足的難題。通過儲能單元放電,可以減少對電網(wǎng)的沖擊。
北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,在新能源汽車規(guī)模持續(xù)增長的同時,電動汽車的快充能力逐年提高,“超級快充”也已經(jīng)提上議事日程,而“大功率快充”對電網(wǎng)有一定負(fù)面影響。因此,對電網(wǎng)更加友好的“光儲充放”一體站發(fā)展前景可觀。
崔東樹認(rèn)為,新能源汽車與可再生能源協(xié)同,將給新能源汽車帶來更廣的適用范圍?!霸谝恍╇娏υO(shè)施不夠完善的地區(qū),‘光儲充放’可以破解電力供給難題。新能源汽車產(chǎn)業(yè)與可再生能源高效協(xié)同,對光伏的進(jìn)一步普及、能源的清潔低碳轉(zhuǎn)型以及新能源汽車推廣都有促進(jìn)作用。”
如何解決光伏發(fā)電受天氣影響的難題?“調(diào)節(jié)充放電是充電環(huán)節(jié)比較容易做到的??梢酝ㄟ^充電APP靈活調(diào)節(jié)充放電,鼓勵消費者在供電量多的時候去充電,在供電量少的時候不充電。這樣有助于電網(wǎng)安全運行和發(fā)電效率最大化?!贝迻|樹進(jìn)一步指出。
設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要跟上
然而,建設(shè)“光儲充放”多功能綜合一體站,并非易事。
王秉剛認(rèn)為,應(yīng)當(dāng)降低“光儲充放”多功能綜合一體站建造成本,建立更加高效、成本更低的“光儲充放”系統(tǒng),建造更加標(biāo)準(zhǔn)、能夠批量生產(chǎn)的“光儲充放”多功能綜合一體站。“‘光儲充放’多功能綜合一體站還必須提高智能化水平,確保其能源效率實現(xiàn)最大化?!?/p>
“應(yīng)該把大力發(fā)展‘光儲充放’一體化充電設(shè)施作為降低碳排放的重要手段之一大力推廣,并做好標(biāo)準(zhǔn)化工作。”王秉剛進(jìn)一步表示。
新能源汽車與充電設(shè)施之間如何協(xié)同發(fā)展、通過價格體系促進(jìn)“光儲充放”多功能綜合一體站建設(shè)尤其值得關(guān)注。
對此,崔東樹建議,應(yīng)加強(qiáng)信息體系建設(shè),以及電動汽車充電與能源體系協(xié)同,調(diào)動消費者充電積極性,同時也應(yīng)確保電能有效調(diào)配。