12月1日從工信部獲悉，工信部對《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（征求意見稿）征意見，旨在加強(qiáng)新能源汽車動力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

征求意見稿表示，動力蓄電池設(shè)計(jì)開發(fā)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化、通用性及易拆解的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，協(xié)商開放動力蓄電池控制系統(tǒng)接口和通訊協(xié)議等利于回收利用的相關(guān)信息，對動力蓄電池固定部件進(jìn)行可拆卸、易回收利用設(shè)計(jì)。材料有害物質(zhì)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，盡可能使用再生材料。汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用過程中產(chǎn)生的廢舊動力蓄電池，與回收拆解企業(yè)合作回收新能源汽車報(bào)廢后產(chǎn)生的動力蓄電池，并在出現(xiàn)重大變化時（如破產(chǎn)、兼并重組等）向工業(yè)和信息化部備案責(zé)任變更情況。

征求意見稿提出，工業(yè)和信息化部會同國家標(biāo)準(zhǔn)化主管部門制定動力蓄電池回收利用相關(guān)拆卸、拆解、包裝運(yùn)輸、余能檢測、梯級利用、材料回收利用等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立動力蓄電池回收利用管理標(biāo)準(zhǔn)體系。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)到2020年，我國電動汽車動力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬至17萬噸，潛在市場空間較大。同時，隨著鋰電原材料價格的上漲，鋰電回收已具備較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性，有利于相關(guān)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)布局。