新能源車領(lǐng)域出現(xiàn)強(qiáng)大的“深圳軍團(tuán)”

　　此外，深圳業(yè)已形成的新能源車使用和消費(fèi)氛圍則可能帶來(lái)新能源車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)。今年下半年，包括北汽、眾泰等國(guó)內(nèi)新能源車型都強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入深圳開設(shè)4S店，再加上本地原有的比亞迪、特斯拉、騰勢(shì)等新能源車品牌，深圳可能已成為全國(guó)新能源車企爭(zhēng)奪最為激烈的城市。

　　本地新能源車市場(chǎng)的發(fā)展也利于深圳培育這一市場(chǎng)的上下游產(chǎn)業(yè)。2015年9月，深圳第二批的6家企業(yè)獲得新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)資格。截至目前，共有12家深圳企業(yè)獲得充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)資格，而其中9家都是純粹的本地企業(yè)。另外三家企業(yè)中，水木華程則是清華大學(xué)校產(chǎn)企業(yè)與深圳龍崗區(qū)國(guó)企合資建立；而普天已經(jīng)在深圳耕耘數(shù)年，早在2010年就成立了深圳公司。

　　早在2013年，在深圳市發(fā)改委的倡導(dǎo)下，深圳已成立了新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，深圳知名核心的新能源零部件企業(yè)囊括其中，成員包括沃特瑪電池、大地和電氣、欣銳特、巴斯巴、藍(lán)海華騰、元正能源系統(tǒng)、英維克、快車道汽車電子、福工動(dòng)力等，這9家發(fā)起單位的產(chǎn)品覆蓋了除車身以外的所有新能源汽車零部件。這一聯(lián)盟正在推進(jìn)包括深圳市城市環(huán)衛(wèi)車輛電動(dòng)化項(xiàng)目、深圳市城市物流配送車輛電動(dòng)化項(xiàng)目、國(guó)際航空公司運(yùn)輸設(shè)備電動(dòng)化項(xiàng)目、叉車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)電動(dòng)化項(xiàng)目等。在外地車企看來(lái)，在新能源車領(lǐng)域他們將面對(duì)一個(gè)強(qiáng)大的“深圳軍團(tuán)”。

　　在11月舉辦的第17屆高交會(huì)上，深圳市政府副秘書長(zhǎng)李干明介紹，深圳目前已經(jīng)成為全球重要的新能源汽車整車與關(guān)鍵零部件研發(fā)、測(cè)試和制造中心之一，是全國(guó)首批13個(gè)新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市和首批6個(gè)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市之一。

　　他表示，深圳把做大做強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)培育的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　而《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃（2009—2015年）》則透露，2015年深圳新能源產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到2500億元，新能源汽車產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。未來(lái)幾年深圳將重點(diǎn)培育包括太陽(yáng)能、核能、新能源汽車、儲(chǔ)能、生物質(zhì)能和風(fēng)電等6類新能源產(chǎn)業(yè)，積極引進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)總部和新能源關(guān)鍵配套設(shè)備研發(fā)及制造等項(xiàng)目，全力推進(jìn)國(guó)家級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。