哪些企業(yè)有望中標(biāo)，需要仔細(xì)查看與《規(guī)定》設(shè)定的條件是否吻合。

《規(guī)定》明確了申請(qǐng)獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目的條件，核心內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：

1、有3年以上純電動(dòng)乘用車的研發(fā)基礎(chǔ)，具有專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和整車正向研發(fā)能力，掌握整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力，擁有純電動(dòng)乘用車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利；

2、具有整車試制能力，具備完整的純電動(dòng)乘用車樣車試制條件，包括車身制造、動(dòng)力電池系統(tǒng)集成、整車裝配等主要試制工藝和裝備；

3、具備純電動(dòng)乘用車整車正向開發(fā)能力的研發(fā)機(jī)構(gòu)。至少具備整車及動(dòng)力系統(tǒng)匹配、整車管理系統(tǒng)、車載能源管理系統(tǒng)、車輛輕量化、車輛安全等關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)開發(fā)能力、試驗(yàn)檢測(cè)能力以及對(duì)整車產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控能力；

4、與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的車身成型、涂裝、總裝等整車生產(chǎn)工藝和裝備，以及動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)集成等關(guān)鍵部件的生產(chǎn)能力和一致性保證能力；

5、新建企業(yè)只能生產(chǎn)純電動(dòng)轎車和純電動(dòng)其他乘用車(包括增程式電動(dòng)乘用車)，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的汽車產(chǎn)品。

《規(guī)定》也明確了純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施準(zhǔn)入制的管理流程和要求，包括：

1、純電動(dòng)乘用車電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心部件不低于5年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保承諾；

2、建立企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況的抽查制度，對(duì)不能保持生產(chǎn)準(zhǔn)入相關(guān)條件、投產(chǎn)后產(chǎn)量過低、不能履行承諾、已經(jīng)破產(chǎn)或進(jìn)入破產(chǎn)清算程序等情況的企業(yè)，暫?；虺蜂N其《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

發(fā)改委的意見征集截至2014年12月2日。國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司接受書面或電子郵件方式反饋。聯(lián)系方式：國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處，吳衛(wèi)顧紫明，010-68501602，010-68501571（傳真），guzm@ndrc.gov.cn

以以上幾條規(guī)定來審視曾傳出造車的國(guó)內(nèi)IT企業(yè)，單以“有3年以上純電動(dòng)乘用車的研發(fā)基礎(chǔ)”來觀察，IT企業(yè)今年獲得牌照的可能微乎其微。

而對(duì)IT企業(yè)而言進(jìn)入汽車行業(yè)遠(yuǎn)不是喊一句高亢的口號(hào)那樣簡(jiǎn)單。地平線的祝軍曾表示，“汽車需要調(diào)動(dòng)的資金量非常大，制造的周期長(zhǎng)，你很難說服一個(gè)投資人或者投資機(jī)構(gòu)；縱使基于一個(gè)平臺(tái)去改，也可能需要二至三年時(shí)間，這在互聯(lián)網(wǎng)是不可想象的。”