早在2011年12月4日，工信部就在《有色金屬工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，到2015年再生金屬鉛產(chǎn)量需占到當年鉛總量的40%。再生鉛項目是以含鉛廢料為原料，經(jīng)過冶煉加工工藝而生產(chǎn)出再生鉛產(chǎn)品，它避免人類盲目對鉛礦進行大量開采，同時也解決了鉛肥料對環(huán)境的污染問題，是目前世界上最環(huán)保的鉛生產(chǎn)模式。目前，歐美發(fā)達國家的再生鉛產(chǎn)量占鉛總產(chǎn)量的比重是90%，日本為100%，而中國僅為30%，且再生鉛主要用于鉛酸蓄電池企業(yè)。但由于再生鉛價近期大幅回落，廢電瓶回收價居高不下，冶煉廠利潤遭到嚴重擠壓，再生鉛冶煉廠停產(chǎn)數(shù)量有增多的趨勢。

　　面臨鉛資源瓶頸

　　我國鉛資源的儲量居世界第二位，僅次于澳大利亞，且分布范圍廣，類型較多。但隨著大規(guī)模的資源開發(fā)，我國鉛資源中高品位礦逐年減少，同國際上的鉛資源相比，大型礦床少、中低品位資源占50%以上，已開發(fā)利用的查明資源儲量占近55%，可供設計和規(guī)劃利用的查明資源儲量和儲量比重較低，未利用的儲量大多集中在建設條件和資源條件不好的礦區(qū)，后備資源儲量難以滿足經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的需求。

　　據(jù)機構分析師邊彬彬介紹，雖然我國的鉛儲量占世界總儲量的30%左右，但是如今的國內(nèi)開采量已經(jīng)不能滿足鉛冶煉的需要。隨著國內(nèi)需求的逐漸增多，加之國外發(fā)達國家逐步減少鉛的生產(chǎn)，我國對于鉛礦的需求增幅非常大，國內(nèi)煉廠每年都要大量進口鉛精礦。如今，由于原料短缺，中國已經(jīng)從鉛精礦出口國變成進口國。數(shù)據(jù)顯示，2013年鉛礦產(chǎn)量3149781噸，鉛礦進口量1492571噸，進口占比47%以上。邊彬彬稱，如果不加緊研究再生部分鉛資源的開發(fā)，繼續(xù)大規(guī)模開采原礦，50年內(nèi)世界鉛資源將被消耗完，而作為對鉛需求量與日俱增的進口國，我國也將面臨鉛資源短缺問題。

　　鉛企的困境

　　據(jù)機構調(diào)研，日前隨著APEC會議的結束，大部分企業(yè)已經(jīng)恢復正常生產(chǎn)，但再生鉛冶煉廠停產(chǎn)數(shù)量卻有增多的趨勢，主要是因為再生鉛價近期大幅度回落，廢電瓶回收價居高不落，冶煉廠利潤遭到嚴重壓縮。

　　機構分析師姜燕芹表示，目前河北地區(qū)絕大多數(shù)的再生鉛廠均已停產(chǎn)，但廢電瓶價格依舊偏高，部分臨近山東地區(qū)的冶煉廠開始從德州等地補貨，成本壓力較大，出貨較為困難。山東臨沂地區(qū)的再生鉛廠有一半以上已經(jīng)停產(chǎn)，但市場再生鉛貨源依舊偏多。目前市場每天流通的再生鉛有1000噸以上，還原鉛基本在12000元/噸左右，但廢電瓶價格在7850元/噸左右，冶煉廠利潤遭到嚴重壓縮，打壓了冶煉廠的開工熱情。

　　姜燕芹告訴記者，如今鉛蓄電池的傳統(tǒng)消費旺季來臨，但當前旺季不旺的跡象日漸明顯。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，規(guī)模前50名的電動自行車企業(yè)產(chǎn)量同比下滑1.98%，這是電動自行車行業(yè)15年來首次出現(xiàn)產(chǎn)量同比下滑，并且目前實際生產(chǎn)電動自行車的企業(yè)只有700多家，2/3的中小型企業(yè)已經(jīng)退出市場，加劇鉛蓄電池的弱勢行情。

　　另據(jù)記者了解，出于環(huán)保、淘汰落后產(chǎn)能等需求，再生鉛企業(yè)面臨環(huán)保準入、行業(yè)準入兩道門檻。據(jù)工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《關于促進鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見》，鉛酸蓄電池和再生鉛行業(yè)作為國家淘汰落后產(chǎn)能的重點行業(yè)，2015年年底前仍未通過環(huán)保核查和不符合《再生鉛行業(yè)準入條件》要求的落后產(chǎn)能將被淘汰。然而，業(yè)內(nèi)人士稱，雖然期限日益臨近，但再生鉛企業(yè)達標者卻寥寥無幾。